亏电、打不开车门、打不燃火的原因已经找到，请见本楼最后一部分
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（10月26日下午三点，亏电事发时的帖子原文）
老婆上楼来叫我，说钥匙按了没有反应，打不开车门，
当时我就知道坏了。。下去一看果然亏电。
用备用的物理钥匙打开车门，福特的救援正在过来的路上
点背啊
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（10月26日晚上，事后更新处理结果）
处理结果
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我下楼后确认了是电瓶亏电的时候，给ssss打电话，ssss售后问了情况直接告诉我叫我拨打福特的道路救援专线400电话（道路救援两年免费哈
我是不是爱卡新蒙里面第一个享受这个服务的？
）
说到这里，要赞一个福特的400救援，出动很快
维修的过程也很简单，师傅自带一个电瓶，正负极两条线路一搭车子就可以点火了
点完火为了给电瓶充电，我又舍不得原地长时间怠速，只有开出去瞎跑了二十公里
最近一周没有开过这个车，现在也不知道是因为上次停车没有关灯还是因为车子停放时间长了或者自身线路原因
现在开始准备观察一段时间，如果再遇到这种情况我再发帖
------------------------悲催的分界线-------------------------------
（再次更新，10月27日下午4点）
昨天的亏电本以为已经完美解决，今天上午在跑了几十公里一直没有异样，直到今天下午4点，在路上低速正常行驶时，
仪表盘突然报警，转向锁故障
见下图
马上靠边停车，给ssss打电话，叫我立即过去检修
到了四儿子维修区，检修师傅用下图这个放在驾驶位上的东西，连上行车电脑进行检测
这个是师傅连接行车电脑用的台式机，看他折腾了半天，也不是很懂，大致意思就是用软件对行车电脑的数据进行自检
发现了一堆错误，我挨着看了下，除了有几个是乱码完全看不懂以外，大部分是对昨天电瓶亏电的报警信息
折腾了很久，还是不能解除报警（熄火后点燃一样会报警），估计我是第一个来做电脑检测的新蒙，这个师傅在那里愣了很久想不到办法
最后电脑检测行不通，师傅选择了使用暴力：熄火后转向机停止工作，在驾驶座上用力反复左右扭动方向盘
重复了很多次，再次点火，好了报警消失。
这个事情整得我很郁闷，师傅给我的解释是，转向机工作需要很高的电压，电瓶亏电以后无法提供足够高的电压，所以引发转向系统的报警
但是我今天上午跑了一上午一直没有任何异常，有点说不通。
总之，报警前后，方向机使用感觉均正常，整车驾驶感受也均正常，只是为什么报警让我一头雾水，还有师傅解除报警的方式有点匪夷所思
准备继续观察一段时间，但愿不要真像我说的那样，让悲催成为一种习惯
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（10月28日更新）
亏电原因已找到：
经历了前两天的问题不断，今天一直在思考造成亏电的真正原因，结合本帖后各位卡友的回帖，
我首先排除了电瓶自身原因，最起码一点，我认为电瓶不至于在一周内就能自己放电把电放完
亏电肯定就有耗电的来源
在本帖之前的描述中，我一直忽略了一个问题，就是我用物理锁开门进入车内的时候，我注意到变速箱档位放在N档上，
经过试验，我才发现正是这个最关键的点造成了我的这次悲剧，所以写出来，希望别的车主引以为戒
在反复排除诸多怀疑因素后，“挂N档停车造成亏电”这个疑点引起我的注意
随后论坛的
yujian1123用自己的车帮我做了一个测试（感谢健哥，快点进来我要给你加米
）
当他挂N档熄火后，关门锁车，大灯照常关闭，后视镜照常自动折叠，但是仪表盘屏幕会常亮提示“档位不在P档”。
正是这个不会熄灭的提示，在我锁车后的一周内，一直点亮，最终耗尽电瓶的电量（240的仪表屏幕真的很费电），造成亏电无法遥控开起车门也无法启动车子
整个亏电事件说到这里就完全说得通了。
以后希望大家切记长时间停车不要挂N档，不然一定会悲剧再现的
正当健哥做完实验回来告诉我这个消息的时候，我家LD在论坛里发现一个兄弟居然和我的情况一模一样
链接：
网页链接
看来我们是祸不单行哈
最后啰嗦一句：不要挂N档停车，要悲剧的哈！
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本帖最后由 coolcx 于 2013-10-28 23:11 编辑 ]
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