发表于 2013-10-18 10:24 IP属地：未知
查看 60.1W | 回复 26
好消息！！加油迟缓、冷车抖动、起车熄火……清洗节气门等方法无效的进来！！！
加油迟缓、冷车抖动、起车熄火……清洗节气门等方法无效的进来！！！
我的车是06年的自动豪华，最近一段时间出现了加油迟缓、冷车抖动、起车熄火等一系列问题，
在坛子里翻看各位前辈的帖子，做了一系列的尝试：
清洗节气门、清洗进气歧管、使用阿拉丁添加剂、更换火花塞……
结果还是点火抖动、低速转弯易熄火、加速迟缓，
每天开车走在路上，心里都没底，急加速超车更是不可能的了，
天天心里都想着怎么把车弄好，可谓是寝食难安啊。
昨日在论坛继续挖掘，无意发现了zkr以前发的一个帖子～
网页链接
回想起以前自己清洗过节气门，并参照坛子里的前辈给出的手动复位节气门的贴子进行过复位。
这也是本问题的症结所在！！！！
在网上翻看了各种资料之后，又致电SSSS的一个技工，
最后得出结论，所谓的手动复位节气门的方法是无效的（大家轻点喷我就好！），
清洗节气门之后，必须使用诊断仪进行节气门匹配，具体方法zkr的贴子里有，
大概就是：一定要冷车！！！！！！！切记！！切记！！温度越低越好！！连接诊断仪，打开钥匙开关，全局测试——喷射——节气门匹配，然后按照电脑的提示，关闭钥匙门15秒，打开钥匙门15秒（记得好像4次，反正电脑有提示），然后尽量关闭车上用电的设备（比如音响），启动车辆，什么都不要动，就这么一直等着，直到水温升高，水箱风扇开始自己运转，然后再等到水箱风扇自己停下来，然后踩油门，将转数升高至5000转以上，然后收油，等转速自动回落到怠速，完成整个节气门匹配！！
通过一系列的查找资料，得出如下理论：
节气门清洗（尤其是断电拆除清洗），完毕之后一定要使用诊断仪进行冷车匹配，
原理就是，诊断仪将对节气门进行从0度（所以说越冷越好）至90度（水温升至风扇运转）多个温度的匹配，通俗点说，就是不同温度的时候，节气门的开闭度是不一样的。
而以往我们手动进行节气门复位的时候，都是车辆非冷车的时候，所以导致节气门匹配温度不适宜，也就是在节气门工作的时候，车载电脑内部给出的温度信号与实际车外温度不一致，比如：冷车启动的时候，明明车外温度是5度，但是节气门开闭的程度却是温度30度的开闭程度（因为一般手动复位节气门的时候都是非冷车状态），所以导致加油迟缓、冷车抖动、起车熄火等问题。
我的车经过诊断仪进行节气门匹配之后，原有的各种症状完全消失～凯旋再次恢复活力，加速有力，冷车无抖动，那叫一个爽啊！！！！
以上结论为我个人实践所得，发帖目的只有一个，希望有以上问题的凯旋尽快得到修复，如果有不妥之处还请大家指正，勿喷我就好～～～呵呵～～～
还不明白的，请看zkr的帖子～～
网页链接
京公网安备 11010102004670号