发表于 2013-09-22 02:10 IP属地：未知
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北京提捷豹XF作业，1000公里心得
新车已经跑了1000公里了
也该交作业了
本着不浪费大家时间的原则，尽量多上图少废话
先说说用车心得，总结一下优缺点：
先说缺点：
1、虽然有8个档位，平顺性应该非常出色，但是1-2档直接的顿挫感还是有，比之前试驾的6AT的
雷克萨斯GS明显很多
2、刹车声音大，这里主要是刹到即将静止的时候，偶尔会有很大的生涩摩擦声，我试过在马上停稳
的时候切换到N档，响声就不会出现了，只是不知道这样做对变速箱是否有损害
而且这么大的动静，尤其是在停车入位来回前后挪的时候，真的是死的心都有
3、自动启停用处不大，北京这种动不动就堵车的路况，自动启停的作用只剩下折磨驾驶员了，基本
着车后顺手就关闭了
4、后排空间表现一般，我自己觉得后排不太重要，只是跟同级别的对手相比，确实要小不少
5、驾驶一段时间后，换挡旋钮和控制电子手刹的金属件会发烫，其他车友也发现过类似问题
6、油耗比较高，之前城市道路驾驶在18左右，后来跑了大概500公里的山路，综合在13升，希望能
一直保持在这个水平
再来说说优点：
1、3.0升机械增压的发动机动力强劲，基本上只要肯踩油门，瞬间速度就能提起来
目前新车还在磨合期，不怎么狠踩，但是一般的道路上，1/3油门就够超车的了
2、外观拉风，回头率超高，这一点不用多解释了吧
3、内饰科技感强，空调出风口的设计，感觉很炫，还有方向盘在熄火后开门会自动升到最高位置
方便下车，关门后发动车辆会自动调整到之前驾驶的位置
4、座椅宽大，柔软，乘坐感觉很棒，另外得益于宽大的车身尺寸，车内横向空间很理想
5、最后最重要的是这车的优惠力度很大，全办下来还没有官方指导价高
总的来说，我觉得XF是一台能文能武的好车，空间够用，一家四口出行的话绝对不难受，但如果有第五个人，后排中间的高高凸起会让中间乘客苦不堪言，舒适驾驶的时候，它不错的隔音可以营造出安静的车内环境，悬挂也能很好得完成自己的任务，将小的颠簸一一化解，音响虽然不是顶级的，但是效果还是很不错。而当你想飙的时候，它强大的3.0SC发动机和ZF8AT变速箱组合会不由分说架起你就走，成为你强有力的依靠和信心的来源。不过还是希望大家安全驾驶，少开快车
下面上图
犯懒了，车上一层的灰
最喜欢这个角度，后45度，线条太漂亮了
还有大爱的18寸轮毂，样子也好看，不用去外面改了
后面是在车库拍的
瞪眼！
正脸，话说旁边开新B级的阿姨原来停车都挤着我的君威，她右边是沃尔沃，现在开始挤沃尔沃了
很喜欢这前转向灯
闪光灯关掉之后日行灯更漂亮
这撩人的尾灯和饱满的车尾还有腾空的豹子能迷倒多少人呢？
3.0证明身份
特写
柱子有点碍事，开门的时候不小心会磕到车门，轮毂越看越喜欢
光线弱，内饰照出来有点虚
中控
下面这张是手机照得居然比单反清晰
974.8公里，平均速度是跑山路的功劳，油耗13.4
换挡旋钮用了一天就基本适应了
仪表
夜里氛围灯的效果还可以
驾驶员侧氛围灯
前排空间宽敞
后排空间也够用
最后上认证利器
第一辆爱车君威，奥迪A1，大捷豹×2
希望能快点通过认证啦~~~
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本帖最后由 bobopopcorn 于 2013-9-22 02:15 编辑 ]
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