发表于 2013-09-21 19:46 IP属地：未知
开始分析，我的情况是是这样的：
由于水箱盖的单向阀失效，造成循环系统的循环冷却液（防冻液）受热膨胀，部分液体动失效的水箱盖单向阀流入了补液壶，这时候发动机内部是充满液体的，但是一旦发动机温度降低，冷却液是可以从补水壶倒吸回来的，单向阀有这个作用，但是由于水箱盖的密封变差，橡胶失效，导致吸回去的多数是气体，这些气体参与了循环，在一些堵车路段，由于冷却液再次受热，从失效的单向阀冷却液大量喷出，出现了补水壶也沸腾的现象，因为老威的冷却系统是带压工作的，单向阀失效，就相当于整个冷却系统常压使用了，结果出现了补水壶沸腾的现象，这时候我还没有及时处理，最终导致了今天的水箱盖在彻底失效的情况下，补水壶有大量沸腾的冷却液喷出，就出现了所谓的开锅现象，另外一个问题，就是我的补水壶中间位置也漏液，也是一个促进开锅的因素，所以罪魁祸首是失效的水箱盖，帮凶是补水壶，最后导致了我今天路上停车开锅的情况发生，其实开锅的时候水温正好不到中线，也就是说，电子扇还没有到启动的温度，就开锅了，说明水箱盖有重大嫌疑，所以打算明天水箱盖，补水壶，防冻液三桶一起更换。
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