这个组件已经拆下来了，但似乎左右后视镜折叠开关帽影响取下来。
用小的平口螺丝刀慢慢撬，慢慢撬，终于从底部把开关给拆开了，原来里面用的不是灯泡，而是靠六枚SMD（表面安装器件）封装的琥珀黄色LED照明。
打开后，发现线路板和橡胶垫上，都是进水后的霉迹，应该是之前洗车时，不负责任的洗车店员工把水泼到门窗升降器并渗到了开关内部。因此提醒大家今后无论是自己洗车还是到外面洗车店洗车都需要小心千万别让水洒到门窗升降器开关总成上了。
分析是洗车的水（一般都兑了洗洁剂类能产生泡沫除污的化学制剂，可能含碱性）洒到门窗升降器开关总成上后渗到电路板上对铜箔造成了腐蚀或短路，反正擦掉霉迹后，在电路板上看到有两处位置有明显的铜箔缺失的。
红圈表示的是三处铜箔线条被腐蚀断开的位置，其中两条有很明显的腐蚀痕迹，而靠近印刷电路板下边沿的一处则十分隐蔽，刚开始检查一直都没发现。因为最初只发现有两处的铜箔是断开的，于是我就想先把这两处断开的铜箔焊接连通起来看看是否能点亮LED？
这是其中一处铜箔断开的位置，用小刀片的尖仔细将断开的铜箔两边几毫米小心刮去绿色的阻焊漆层，露出下面的铜箔。
这是另一处铜箔断开的位置，也如上进行处理。
先将刮好的铜箔涂上助焊剂，烫上焊锡，再找出1/8W电阻，剪下一段金属引脚镀上焊锡后根据刮开铜箔距离的长短剪成合适长短，然后涂上助焊剂后放在铜箔断开处，用尖头烙铁将引线焊接到铜箔上。
同样焊好第二处。因最初只检查发现了两处铜箔断开的位置，所以焊接好这两处之后就拿到车上去插上插头后，LED亮了，可一数，只亮了五只，还有后窗升降控制开关处的一只LED没发光。
在灯光下仔细检查后窗玻璃升降控制开关LED的铜箔走线，一直都没发现有断开的痕迹，反复检查几边都没找到问题所在。无奈之下只好上技术手段（搬出台式数字万用表）一点一点的测量， 终于又在印刷电路板的边沿发现了一处很不显眼的断开痕迹，仍然用刀片尖刮开表层绿色的阻焊漆层，露出下面的铜箔，如上再用引线将断开的铜箔焊接连通起来。
焊接好后再到车上去试。
这是焊接维修后的三处位置。
OK，现在六只LED全部都亮了，完全正常。
六枚琥珀黄色的LED都发光了。
但是却又发现拔掉钥匙，锁闭车门后这六枚LED也不会熄灭了，变成一直长亮了。
左边灰色贴有大鲨鱼贴纸的车是我的，右边黑色的是我朋友的车。
终于又发现了一处很不显眼的断开痕迹，仍然用刀片尖刮开表层绿色的阻焊漆层，露出下面的铜箔，如上再用引线将断开的铜箔焊接连通起来。
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