发表于 2013-09-13 16:36 IP属地：未知
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闲的没事把门灯给装上了，写给打算装门灯的盆友~（纯文字版）
广丰对于12款门灯简配的做法非常不厚道，不过自己加装难度也不大，打算装门灯但不太清楚如何下手的盆友请往下看~（无图，忘照相了。。。）
准备的东西：耐高温线管（拆开门板就能看见原车的），日系保鲜盒取电插头（这个东西很好用），1.5平方正电引线，0.85平方负极引线，10A保险接线头两只（一边一个）耐高温绝缘绒布胶带，原厂门灯带插头接线两只（原厂这个配件一般自带灯泡，关键灯泡上面有耐高温散热罩）。铁丝一根，基本上就这些。
保险盒取电要先阅读说明书，我们需要取常电，通过说明书可以找到控制各种室内灯的一个10A保险，在保鲜盒的左上角，然后需要将正电源线从发动机仓飞到刹车踏板位置，其实这一步非常简单，一个硬铁丝就搞定了，注意力度和方式就不会造成原车线路的破坏。
接下来拆门板，过程就不说了，也很容易，注意使用得当的工具是成功的一半，正电与负极要使用不同颜色的电线来加以区分，然后用耐高温线管包裹，与原厂布线和材料一致，走线也随着原车线路到门连接处，这里又需要使用硬铁丝来穿越车门限位器位置的塑胶软线管，还是要注意力度和方式，避免破坏原车线路和防水软管。
两边都穿好线，接好线后我们就可以在车内布线了，这里提供两个方法，第一种，电源线可以从主机后面引到副驾驶位置，另外一种方式是从B安全带下部固定位置向副驾驶位置的B柱区域直线穿越，这里需要通过扶手箱。两个方法都可以，虽然第一种节省布线长度，但是前部中控不太好拆卸，也容易出现异响，看您的取舍了。
布线完毕后，我们就开始接线，凡是裸露在外的线缆原则上我都使用耐高温线管进行包裹处理，然后拆掉左右门坎上的装饰板和门角位置的三角装饰板，把线缆规整的与原厂线缆相排列。左右正电接线的时候为了保险起见，我们在两侧都单独使用了10A保险，这样就可以做到双保险，因为门灯是常电设备，一旦出现问题后果不堪设想。
正电接线完毕后，我们开始对负极进行处理，要做到开门亮灯，关门灭灯就需要将短路与原厂门碰触电开关相连，这一步骤非常简单，剥离线头后直接将裸露的铜线头插入B柱子下部分灰色装饰板里面的灰色塑料插头里就可以，如果需要固定，用绝缘胶带连同原车白色门控线一起固定就不会掉落了。
全部接线完毕后，我们依次把所有装饰板全部还原，门板还原，清理车内遗留物，避免额外零件遗落的情况出现。
最后一步，我们打开保鲜盒，取下左上角的10A保险（原车保鲜盒里有一个专用白色小夹子专门用来夹取保险），然后我们把取点专用插头插在那个空缺位置上（这里要说明的是取电插头上也单独自带一个10A保险，这里要注意，一定按照原车限定的数据来，不能自行加大或减小保险的规格参数），插上以后，我们打开车门就会发现灯正常点亮了，关门后灯自动熄灭。或者按一下正副驾驶位边上的门控按钮，也可以进行测试。
这样取电操作一根原车线路都不用破坏，操作规范按原厂方式走线，材料选用规范质量过硬，保险防患措施得力电路双保险设计，从而大大提高了后期使用的安全系数，日后用着也放心。
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