一直在胖狮论坛潜水，从没发过言，最近车子出了些问题想来论坛看看有没有相同经历的，顺便吐个槽，所以注册了一个账号。在这里谈谈纯粹的个人用车感受。
基本信息先介绍下：
进口时尚版，11年年初购买，里程4.1W公里过，基本市内开，偶尔省内高速长途，综合油耗11.8，平均时速18km（我们这很堵吧^_^），每5000km到4s做一次保养，4W公里刚做完一次大保。只去道达尔的加油站（虽然油来源肯定也是国内）加97，不用燃油添加剂。
出现过的所有问题和解决方案：
一、后避震漏油。解决方法：4s换了。遗留问题：无。
二、发动机召回。解决方法：4s升级。遗留问题：剧烈提速时动力受到影响，车辆会有短暂地停顿。同时发动机换档时机出现了变化，原来是1200-1300转左右升档，现在到1600左右。其他无任何影响。
三、近10次发动机故障灯亮，相隔最近的两次亮灯为2个小时（4s消除告警后2小时又亮了，但好过我碰到的一个车友，他在外地，开近100公里长途来这边修后再开回去，刚下高速灯又亮了，他那个崩溃...），最后一次亮灯到现在差不多半年。亮灯时都是热车时熄火后再点火时出现警报。灯亮时车况有两种反应：
1.不影响驾驶，轰油门无法消除灯。解决方法：4s电脑消除故障。遗留问题：无，就是老亮。
2.发动机进油保护启动（即油门限制，电脑检测到发动机故障，限制油门进油，以保护发动机不受到更大的损害，以上为4s解释），踩地板油也只能怠速行驶，时速最高不过30km/h，一般这时我都是开双闪龟速滑行，郁闷可想而知。解决方法：辆熄火静置一晚后重新点火，报警灯还在，但是油门限制消除，车辆恢复为“不影响驾驶”状态，然后4s电脑消除故障，清洗节气门等等。遗留问题：同上。
四、行车2W公里左右时，车辆无论热车还是冷车，点火十次，其中大概有两次（即20%概率）点火过程如下：第一下点火6秒都点不着，为保护点火系统放弃，第二下一点就着。解决方法：4s忽悠说电瓶故障，忽悠换了个国产的。遗留问题：无。
五、行车3W公里左右，前刹车片磨损非常严重。解决方法：换了前刹片。遗留问题：无。
六、行车2W公里左右，右前胎破了。解决方法：4s要2000元/条，大怒，联系本市所有米其林驰加店，答复进口3008所用PRIMACY HP 225/50 R17 98V轮胎国内米其林不销售，但提供96Y，单胎载重小一点，限速高一点。遂换用96Y，1500元/条。虽然一次换一个轴花3000元，但也比在4s心里舒服。遗留问题：无。
七、行车3W公里左右，前挡雨刮老化，4s报价前后一起近1000元，且无货。国产的与进口的雨刮尺寸一致，但亦无货。解决方法：无论换国产的还是进口的雨刮，都无货，等待中。遗留问题：雨天视线影响。
八、行车3.5W公里时常规保养，在4s的要求下，更换了机油品牌，从标致专用的道达尔5W-30合成油换成了金美孚。宣称从此告别发动机排放烦恼。保养后行驶至3.8W公里，机油灯报警，油位下降。解决方法：因为马上4W做大保养，多方咨询后，将自己手中剩下的5W-30机油掺到既有的金美孚中继续行驶，无大碍。一直到4W时做大保养，又换成了道达尔9000。遗留问题：大保养完，行驶1500公里后，再次出现油位下降报警。即第二次出现烧机油的情况，现在看了下可能存在漏油的可能，计划再到4s做检查。
九、行车3.5W公里开始第一次出现皮带啸叫，但只出现了一、两次，现在4W公里后，基本早上冷车发动时都会有啸叫声，而且声音非常大（吓着我公司车队的司机，他以为自己的车出了问题）。车子开起来后，如果踩油门提速声音便消失，如果踩刹车减速，声音迅速放大。热车后声音减少甚至消失。但有时怠速P档或N档时，仍不时会有零星的微弱的声音可以听得到。解决方法：暂未解决，约了4s检查，估计是皮带松了。
十、水温有时不稳定，常表现在冷车刚启动的那段时间，有时开了几公里，水温都无法到90度，或者到80度左右又降回70度，或者从90度降回85度。热车后无问题。解决方法：一直没太在意，准备这次去4s反映一下。
十一、天窗轨道异响。无论天窗帘关上或打开，有时会传来异响，像是螺丝震动的声音。据说这是全景天窗的通病。解决方法：没在意。
以上，是我驾驶胖狮的心得体会。本人最近一年开了近3.5W公里，可以说与胖狮亲密接触，所发现的都是一些比较明显的问题，有的是由于个人驾驶习惯造成的（比如电池，雨刮和轮胎），而有的可能是3008的通病（比如发动机，避震），论坛上讨论很多，我就不再多说。
总的来说，我认为进口3008是一款不错的车，从功能上来说，此车满足了我在城市道路中驾驶的基本需求。
优点：方向盘重但是稳定。视线好。车内空间够用，尾箱大。动力足够（在遵守交通规则，安全文明驾驶的前提下，一般不会被谁欺负）。看其他狮友的油耗还是可以接受的（我的城市太堵）。HUD非常方便。
缺点：避震硬。维护麻烦。配件难寻，容易被4s宰。
至于性价比，就属于仁者见仁智者见智了，所谓千金难买心头好，两年前开着车在路上，回头率很高。今年二月份我无意中问起二手车回收的价格，答案是15W封顶，还要看车况。
朋友问我这车怎么样，我说你来开开，开完了后都说还不错。说起我碰到的一些问题，大家都说哪个车没问题呢，只是程度区别。我想的是，无论如何，这辆车在这段时间里，给我和我的家庭成员带来了很多的乐趣，一切足矣。
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话说时光如水，生命如歌。一晃又过了将近一年的时间，废话少说，再次来更新一下自己的用车感受。
原帖的问题八、九的进展如下：
自13年9月开始出现机油油位下降导致机油灯报警，烧机油的情况愈演愈烈，同时冷车启动时发动机舱传来的啸叫声越来越明显。经过多次反复与4S的师傅沟通，发现整个发动机舱内充满了油性的灰尘颗粒，而这意味着发动机舱内是有油性物质挥发的，夹杂着灰尘后就出现了这样的情况。初步判断油封有问题。经过录音，录像，最后厂家同意更换发动机油封（这个名词我也不懂具体是什么，反正就是更换了整个发动机上方的塑料盖子）。经过一番处理，问题九完美解决，因此可以判断啸叫声不是皮带发出的，而是冷车启动后机油加热挥发，而发动机密封出现问题，蒸汽逸出，导致的啸叫。
那么这样一来，问题八是否也就解决了呢？4S让我继续行驶一段时间观察，看是否还有机油油位下降的情况。
不幸的是，烧机油的情况没有好转。直到今年年初，已经演变成每800公里掉1升机油。眼看今年4月我就出保了，在出保前的最后一天，又回到4S，经过一番情况说明，检查，当场发现车底部的一个机油阀有漏油的情况。现场更换。然后顺便做了个保养，4S提出要称量机油的重量，然后让我开1000公里，然后再称一次，科学验证烧机油的情况。
1000公里后，大概少了600毫升。再次动用专业仪器测量缸内压力（好像是这样）。然后....
厂家同意更换发动机总成。
之后是漫长的等待，车丢在4S了，连代步车都不提供，鄙视啊....不过我出保前最后一天进场，仍然同意了更换发动机总成，我是很满意的。今天电话通知我，发动机从法国运来了...但是有个什么水管又有了问题，出现破损，需要订货更换。估计本周内可以到货，全部安装完毕就可以提车回家了。顺便通知，提车出厂时即出保。嘿嘿。到时候再看情况然后再来更新吧！
[ 本帖最后由 flmxt 于 2014-6-8 21:59 编辑 ]

说的很详细    你买的是真的进口3008 呵呵   这些问题都有的

貌视有点多！同为l法标，1年半，问题：涡轮真空管未插好，4S插上即好，谈判后赔了我一保养；索赔电子节温器；因防冻液渗漏索赔过二个螺丝垫片；渗机油索赔机油电磁阀，但近来不渗了，没去换，其他OK！感觉车不错，小问题有点多

很详细的的作来，这个要顶

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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我两年来开了4w7000多公里，换了两次水温探测器，一根发电机皮带，一个方向机，一个喇叭，一个电瓶，前雨刮片2对，后雨刮片一个，轮胎四条（全部倍耐力P7）发动机目前为止没有亮过排放故障，现在后避震漏油，等过年的时候做保养再去换。上个礼拜换了刹车油，转向机油。准备6W公里再换变速箱油。

楼主的车有这么多问题？　我的也是２年多的车，没什么问题，就是前几天老提示冷却液液面低，但自己检查没这回事，去换了个什么堵头，另外就是ＨＵＤ老没用，现在似乎立不起来了，准备去４Ｓ一下。

楼上几位评价都挺客观的，

两年零4个月的车，行程3W1K公里。
2W4K时点火不着，更换电瓶；
2W5K时，发动机故障灯亮，冷车发动后排气管有“突突突”的声音，尾气油腥味重，行驶时加速无力，估计也是“油门限制”，经4S检测为高压油泵坏，造成“燃油轨压力低于设定值”，与1W公里就时发现渗油的后减震器（此件的质保期为3W公里，有问题的同学赶紧索赔）一同索赔成功，告别“水龙头”，目前一切正常；
发动机冷却液至少加了4次，最近液位正常，可老是无故报警，过一阵又自动熄灭，行车无影响；
4个轮胎在2W7K左右时开始换新，由于起先要凑备胎花纹，一条进口米胖HP（98V的没有，换成94Y的）花费1900，黑！前轮换成国产马牌的MC5（98W），1000一条；
雨刮只更换胶条，成本在20元左右，感觉刮不干净就换。
目前闹心的就是：早上出门第一次时速在18KM左右自动落锁时，感觉油门会“咯噔”抖一下，水温到达90°后解锁再落锁，那一下抖动就消失或很轻微了。
[ 本帖最后由 Ericchun 于 2013-9-12 18:40 编辑 ]