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机油专家 >  【更新】卡罗拉发动机渗油,4S说是通病,大家看看什么情况? 更新暂时的解决办法

发表于 2013-09-08 16:09    IP属地:未知

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【更新】卡罗拉发动机渗油,4S说是通病,大家看看什么情况? 更新暂时的解决办法
11款卡罗拉,1.6AT,目前3万公里刚出头,平时老婆上下班代步用,前阵子检查防冻液时偶然发现靠近防冻液那侧的发动机汽缸壁有渗油现象,想到9月初要回4S做保养了,所以拖到今天才去。    到了4S,保养维修工一看就说是“卡罗拉的通病”,还说把车升起来给我看看汽缸后壁就知道了,结果果然后壁接缝处渗油更明显,他说10辆卡罗拉中9辆是这样的,密封都不好,按时换机油就可以了,还说不信可以给我看其他的丰田车。

这是打开前舱照的:




这是车子升起来之后从底盘下面往上照的:








最后维修工说这个要修的话,得把汽缸卸下来拆开修,还不一定能修好,建议我现清洗下再开阵子看看严重的话再说:






车子再过3个月就出保了!
    机油一直是4S的纯牌5W-20,准备出保了换别的,买车时送了3年12次的免费保养,所以一直是每3个月就去4S免费用纯牌5W-20保养一次,车况目前正常。





昨天晚上一直在网上找相关问题,找到了一个帖子讲的比较清楚,是丰田日本技师Terryテリー的说法,讲的就是我这个问题!!!详见:
*****
其中明确指出: 故障原因:装配工艺产品松懈、部分垫片老化,密封性能下降。建议:加强发动机装配工艺。

9月9日更新:
    昨晚上在两个论坛发帖,并寻求相同问题的车友解决之道。爱卡卡罗拉论坛这边貌似没几人和我有相同问题,而隔壁论坛就发现了一堆同样问题的车友,看他们那边好几人都试过索赔、投诉、曝光都无效,人家丰田只同意回4S店抬发动机拆盖重新打胶处理。当事的车主都不接受这样的处理方式,主要怕4S的拆装反而会带来其他意想不到的问题或后遗症,所以他们一直拖着没解决,而且据他们说貌似渗出的机油量可以忽略不计,也就没进一步声讨了……
    对此,我自己想了一宿,决定今天一早再去4S店,在外部渗油的接缝处打胶!看看3个月后下次保养时的情况再说!
    今天在4S店还发生了个小插曲,昨天接待我保养的前台男子称打胶的话要作为维修案例上报丰田并拍照取证的,我说照片我昨天就拍了,连视频都有!不用你们上报我自己可以打丰田400客服电话来说明!于是他让维修主管先来帮我看看再说。主管过来后,我提到了昨天保养时候维修员说的事,并自己提出要在外部的渗油接缝处直接打胶看看。那主管没说什么,把我的车开到修车处询问了昨天给我保养的维修员情况,最后说了让那个维修员帮我的车弄一下。接着就打胶了,情况见图片。小维修员人很好,挺老实的一小伙子,不然昨天也不会跟我说是“通病”,而是会怂恿我抬机拆盖维修,那样4S岂不是赚更多!(保修期内费用是由丰田支付给4S的!)
    后来那个年轻的小维修员满腹委屈的对我说,主管扣了他这工的工时!就因为他跟车主单线联系说了“什么话”,还怀疑他拉私活!我气的直骂,这是我自己想出来的暂时的解决办法,况且还在保修期内,跟维修员有什么关系!丰田真让我失望!
    最后,感谢跟帖关心我的卡卡的车友们,谢谢你们的支持,让我们车友有个互相关心鼓励的大家庭~~
   我祈祷我的卡卡打胶后不再渗油吧,哪怕只是暂时的!


[ 本帖最后由 leonardqpf 于 2013-9-9 22:00 编辑 ]

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发表于 2013-09-08 16:12    IP属地:未知

我在想,这个密封不好渗机油,会不会跟纯牌5W-20的机油太稀有关系?
会不会是国产丰田车做工粗糙,用20粘度的机油会渗油啊?

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发表于 2013-09-08 16:40    IP属地:未知

让4s玩蛋去,还在保,现在不索赔啥时候索赔?
motul的死忠。

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发表于 2013-09-08 16:41    IP属地:未知

原帖由 yujisong1981 于 13-09-08 16:40 发表
让4s玩蛋去,还在保,现在不索赔啥时候索赔?
请问,索赔是怎么个流程啊,请教一下,万分感谢!

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发表于 2013-09-08 16:44    IP属地:未知

原帖由 leonardqpf 于 2013-9-8 16:41 发表
请问,索赔是怎么个流程啊,请教一下,万分感谢!
不管什么样的问题,渗油这种具有安全隐患的问题还是要拿到桌面上说
要是涡轮车倒是可以原谅,日系这个机头不应该的吧。在质保里马上过去告诉他给我弄好。拆气缸又不是什么大手术。
motul的死忠。

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发表于 2013-09-08 16:47    IP属地:未知


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发表于 2013-09-08 16:50    IP属地:未知

原帖由 yujisong1981 于 13-09-08 16:44 发表
不管什么样的问题,渗油这种具有安全隐患的问题还是要拿到桌面上说
要是涡轮车倒是可以原谅,日系这个机头不应该的吧。在质保里马上过去告诉他给我弄好。拆气缸又不是什么大手术。
拆气缸再换垫片或是打密封胶,这个一天时间能完成吗?
就怕4S推说要两三天,因为平时都要用车的,一般4S会给代步车吗?

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发表于 2013-09-08 17:28    IP属地:未知

原帖由 leonardqpf 于 2013-9-8 16:50 发表
拆气缸再换垫片或是打密封胶,这个一天时间能完成吗?
就怕4S推说要两三天,因为平时都要用车的,一般4S会给代步车吗?
别要他那个代步车,早晨去。找个经理或机电组长给塞两包芙蓉王。晚上下班就可以取车了。这点儿活,半天就够了。用心点儿的话。
该客气客气,该牛逼牛逼。修的时候在你车哪儿来回转悠转悠。
motul的死忠。

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发表于 2013-09-08 17:39    IP属地:未知

原帖由 leonardqpf 于 2013-9-8 16:12 发表
我在想,这个密封不好渗机油,会不会跟纯牌5W-20的机油太稀有关系?
会不会是国产丰田车做工粗糙,用20粘度的机油会渗油啊?
如果换同标号的全合成机油,估计渗漏的更加厉害了
5F-FE 机油:鹏斯10W-30,德产MANN W68-1,压缩机灌了陶瓷,KN空滤
M16A  机油:现在使用的鹏斯5W-20+陶瓷哥+小室EP机滤,以前是AFE0-30,MANN W610-1,压缩机灌了陶瓷
空滤、空调滤:通通豹王
SI-1、TCP都是千一轮换使用!
目前是美版水星两冲机油TC-W3千一+千一红线感觉很不错!
8ZR-FXE,变速器油:安索全合成+陶瓷哥陶瓷,首保新日石0-20、EP0W-20,目前康多0W-16,机滤W68-3,KN空滤

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发表于 2013-09-08 18:00    IP属地:未知

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