发表于 2013-08-27 10:54 IP属地：未知
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第31个分站赛冠军！英菲尼迪-红牛车队维特尔继续书写历史
2013赛季F1比利时大奖赛结束44圈争夺。一直支持的英菲尼迪-红牛车队车手维特尔在第一圈超越汉密尔顿后，领跑全程轻松夺冠，迎来了他本赛季的第5个分站冠军，也是其个人职业生涯的第31胜。作为英菲尼迪全球品牌形象大使，维特尔赛后感言：“英菲尼迪-红牛RB9赛车的速度比我预计的更加出色，我真的非常享受比赛，从开始到结束我们的策略一直非常成功，能够在发车之后就超越汉密尔顿是非常关键的，而且比赛并没有出现下雨的情况，这让我的比赛变得更加轻松，现在我真的期待意大利站的比赛尽快到来。
领奖台上的四人组
维特尔高举奖杯
本场比赛结束后，维特尔获得冠军，扩大了自己在车手积分榜上的优势，与此同时，英菲尼迪-红牛车队也继续在车队积分榜领跑，遥遥领先于第二名。比利时站精彩比赛过程及英菲尼迪-红牛经典瞬间记录如下，英粉儿们顶起哦~
发车
维特尔起步后超越汉密尔顿夺得领先，汉密尔顿掉到次席，罗斯伯格和巴顿则分别上到第三和第四。阿隆索的起步超级精彩，一口气从P9上到P5。P6～P10依次是：韦伯，迪-雷斯塔，霍肯博格，莱科宁和格罗斯让。
发车瞬间，竞争异常激烈
维特尔超越汉密尔顿瞬间
发车一圈后，维特尔领先众人
第四圈，阿隆索超越巴顿升至第四，一圈之后西班牙人又超越罗斯伯格再上一位。
迈凯轮车手塞尔吉奥-佩雷兹在第8圈超越罗曼-格罗斯让时，将对手逼出赛道最终被罚通过维修站。但是墨西哥人很不服气，在无线电中冲着工程师喊：“我什么也没有做错。”
第一停
菲利佩-马萨在大车队中，第一个执行1停的车手，巴西人在第9圈换上了另一套中软胎。随后是汉密尔顿(第10圈)，罗斯伯格(12圈)，阿隆索(13圈)，韦伯(13圈)。领跑的维特尔在第十四圈进入维修站，返回赛道继续领跑。
继续领跑的维特尔
来张近镜头的特写，给力不？！
法拉利车手阿隆索在完成1停之后，向汉密尔顿无限逼近，并最终利用对手在La source弯的失误，快速超越对手上升到第二位。
路特斯赛车在今天的低温下严重缺乏竞争力，左前轮遭遇刹车故障的莱科宁很早完成了1停，但长期挣扎在P10附近。起步出彩的简森-巴顿第一套胎则坚持了17圈。
第22圈，随着罗曼-格罗斯让进站，所有车手完成1停，前十的排序刷新为：维特尔，阿隆索，汉密尔顿，罗斯伯格，韦伯，巴顿，马萨，莱科宁，苏蒂尔和迪-雷斯塔。其中维特尔领先阿隆索8.7秒。
第二停
二停的序幕由梅赛德斯AMG车手罗斯伯格率先拉开，第25圈。不过在二停过程当中，最大的新闻是路特斯车手基米-莱科宁因为刹车故障退赛，芬兰人连续27站比赛得分的记录停止了。
此时，遥遥领先的维特尔显得毫无压力
之后执行2停的是汉密尔顿(26圈)，马萨(26圈)。一圈之后，一次严重的事故发生了，威廉姆斯车手马尔多纳多在公共汽车弯与苏蒂尔发生接触后，赛车在弯中失控，随后殃及紧随而至的另一位印度力量车手迪-雷斯塔，苏格兰人退赛，马尔多纳多的赛车则鼻锥严重受损、被迫更换。
但是这次事故并未触发安全车的出动，阿隆索，韦伯，维特尔分别在第28、30、31圈完成2停。维特尔依旧领跑，领先阿隆索7秒左右。
维特尔与RB9在维修车间瞬间
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