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蒙迪欧论坛 >  昨日看了下量产车,有提升,但不大

发表于 2013-08-17 17:37    IP属地:未知

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昨日看了下量产车,有提升,但不大
昨日中午接到电话说展车到了,这家店恰好在自己上下班的路边自己感觉应该是量产车到了
下午工作一直处于无头绪状态,于是就准点走了
路过4s店顺势拐了进去,果然看到一辆白色低功率、一辆黑色顶配(在展厅)
恰好展出的顶配通着电,灯亮着,恰好碰见这家店副总也在看车,车子是刚到的,讨来钥匙,除了上路,其他的都体验了下,简单说一下自己看到和听到的
1、厂家分配的内驯狮说,1.5T是3缸,这与我获得的消息不符,也与各方面传言不符,但他说的很肯定,不过,1.5T与我无关。
2、车门打开尾灯就亮着,长亮。不是说的双跳灯,应该是刹车灯。
3、氛围灯在熄火、开门状态下才亮。
4、电瓶电量不足时,自动进入省电模式,中控大屏无法操作。
5、大灯亮度还好,但没有我色温6000的飞利浦氙气亮,照射距离在展厅目测还不错,应该没有我的氙气打的远。
远光灯高度较标准高度低不少。
6、引擎盖、后备箱、车门开关车子都会发出一声鸣叫。
7、后备箱可以钥匙遥控开启,但无法升起,必须手动抬高。
8、后遮阳帘伸缩速度比较快。
9、发动机盖内衬隔音棉。
10、发动机声音在引擎盖打开状态下,有较大的气门声。
11、
有事出门,回来再继续吧
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发表于 2013-08-17 17:37    IP属地:未知

不好意思,昨日回来太晚,没有更新
先回答下面车友一个问题:中控大屏耗电不。我前面提高电瓶电量不足,中控大屏会自动省电模式保护,无法进行多媒体操作,是恰好碰到了。具体为:
想试试多媒体时,无法打开,一直提示省电模式。于是启动发动机后,省电模式消失,可以使用。过了一会儿熄火,多媒体仍然可以用。但过了半个小时后或者二十来分钟,又进入省电模式。再次点火,恢复正常,直到油量耗尽。是否耗电量极大,还真心不了解。
补充说明一下:由于下班后过去的,所以只有我一个顾客与一堆的销售,他们也在研究车子,但基本是以我为主,所以整个时间将近2个小时的了解这个车子
11、车子的出厂时间是7月,应是量产车子
12、车子空调相当不错。他们看我出汗了,就吧空调打开,几秒钟,出风口就有冰的感觉,手掌感触,可惜没有开多久油量耗尽,熄火。
13、音响还不错,接近丹拿音响的效果吧,本人木耳,而且音源不好,用的封四的蓝牙传输,估计换个好的前端,比如链接IPOD CLASSIC 可能效果会更好些。音量在1/4处已经比较大了,1/3处轰隆,3/4处我已无法忍受,那个销售还继续加量,应该是最高处吧,出现了破音。
从我个人的需求看,此车的音响无需改装即可满足我的要求。
14、车门关门声轻了很多,这是我比较疑惑的地方。仔细看了下,跟致胜比较,应该是车门密封胶条加大加厚缓冲了车门关门冲击的问题。
这个道理是由我的现车加装密封胶条后,在前几天上海的烤箱天气下,胶条背胶融化,胶条移位被我拆除,声音发生变化想到的。
15、后备箱关的时候需要用力。这也是我见过的最难关的一个后备箱,没有之一。当时在上海车展时就挺奇怪的,这次仔细研究了下。发现后备箱盖与尾箱有四个橡皮托,两个在盖上,两个在尾箱上,如果用力不大,盖会在四个橡皮托的弹力下弹起,只有在用力将锁扣插入锁芯时才会严实的盖住。
16、我现在的车子隔音是自己动手做的,除了底盘、车顶、四门、轮窝、后备箱、发动机仓外,一些可能传入噪音的地方都加装了密封胶条,车子现在的密封性是这样:进入车辆关门时,如果窗户不留缝隙,习惯性的关门力道是关不上的,会被气压弹开。所以我经常提醒上车的朋友用力,或者再关一次。
新蒙的隔音隐蔽工程如何,看不到,无法评判,但从该车使用密封胶条的情况看,与我自己加装的如出一辙,我考虑到的它全加装了,我没有考虑到的它也加装了,比如后备箱盖与尾箱结合的缝隙、发动机盖与发动机仓结合的缝隙等等。
顶棚手按上去比较软,内驯狮说里面有发泡材料,为隔音用。这个是有道理的,但我还是保留一点意见。不过,如果拿新蒙,那么隔音方面我在三年内不会去考虑。
17、
想到哪里写到哪里,思路乱,我就不整理了,各位见谅。
后面继续
说明,本帖无照片,全文字
[ 本帖最后由 wenruyu 于 2013-8-18 11:20 编辑 ]
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发表于 2013-08-17 17:49    IP属地:未知

等着楼主回来~
要是有照片就更赛了

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发表于 2013-08-17 17:51    IP属地:未知

不知道这个中控大屏耗电多不多

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发表于 2013-08-17 23:33    IP属地:未知

厂家分配的内驯狮说,1.5T是3缸
期待更多这方面的消息

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发表于 2013-08-18 00:41    IP属地:未知

4缸,貌似有新闻里说的。实情怎么样?

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发表于 2013-08-18 10:41    IP属地:未知

原帖由 yanqiao83 于 13-08-18 00:41 发表
4缸,貌似有新闻里说的。实情怎么样?
1.5T除了最初说过3缸外
我一直以为是4缸
但这次内驯狮的话颠覆了
而且长富还真没有说过它到底是几缸
关注1.5T的童鞋们还是要有希望的,有任何确定的消息我会及时告知大伙
不过1.5T上市时间会拖后很久
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发表于 2013-08-18 11:59    IP属地:未知

17、发动机是可能国产的,我把发动机上盖拆掉,看到了缸体的一个部件写着made in china,注意,是个部件。我仍然期望着主缸体是进口的,内驯狮说是国内组装。18、变速箱的产处无处追寻,内驯狮说此变速箱与普通6速不一样,里面有7个什么东西忘记了,可以提高传输效率和平顺性。仔细问了,他也没有解释清除,只说厂家工程师是这么讲的。估计他销售的岗位可能让他不了解这个。
19、在后排两个销售说后排扶手宽、长时,我随口说了句,别压坏了,内驯狮说,压坏还真不是不可能的,新蒙的各个扣件、甚至一些轴等都是塑料件,不过,这仅限于一些内饰件。说是为了便于更换。
20、门板上的各种接缝确实比样车好多了。塑料、木材、皮子之间的接缝比致胜小了非常多,有些接近君越的门板。但手套箱侧面的缝隙改善了,但仍然存在。
21、说到内饰。内驯狮说,顶配车型的座椅皮子都是美国进口的,与林肯车型上一模一样。包括里面的木质装饰、表面的软覆盖都是与林肯车型一样的材料。
22、两个后视镜在车辆熄火,四门关闭,钥匙在车外的情况下会自动折叠,打开的方式是开一下门。
23、外面缝隙:引擎盖缝隙缩小了,其他缝隙均有缩小,但仍然不小,已在我接受范围。车窗饰条倒是对齐了。
24、还有,样车内饰很松,这次专门把各个内饰摇晃了一下,感觉比样车改变很大,已经很稳固了,就是B拄扣板比其他地方不如。
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发表于 2013-08-18 12:03    IP属地:未知

整体上来说,还算符合我的预期,但是否最终提车,要看价格和试驾情况。
顶配车型超过27万就不值得拿了
与内驯狮聊的比较投机
相约一起找个合适的地方试驾
各位车友有什么问题,我直到的,一定知无不言。
[ 本帖最后由 wenruyu 于 2013-8-18 12:04 编辑 ]
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发表于 2013-08-18 12:09    IP属地:未知

原帖由 helloaika 于 13-08-17 17:49 发表
等着楼主回来~
要是有照片就更赛了
图片网上到处都是,说实话,我自己都看的有些腻了
呵呵
我就不发了
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