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长安CS35/长安CS35 PLUS论坛 >  CS35穿越火焰山-自在星空之旅

发表于 2013-08-17 11:36    IP属地:未知

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CS35穿越火焰山-自在星空之旅
车评在 5楼和6楼,如果喜欢这款车的想购买这款车的朋友可以去看看。  

长安汽车CS35自在星空之旅新疆站的活动在8月13日在新疆汇众远达4S点隆重举行。很幸运的在网络报名中被活动主办方抽中,有幸参加了此次盛会。
   作为车迷,可以算是爱卡汽车最忠实最痴迷级的。喜欢车,爱车,最愿意去操纵车。所以一直以来就积极的投入爱卡汽车的线下活动,所以能经常参加一些爱卡汽车组织的线下活动,也希望那些喜欢的车的朋友要是有时间,都可以来参加我们爱卡的线下活动,也希望下一个来和卡友分享快乐的就是你。
   话太多了有些人已经不耐烦了吧,那就下来给朋友分享我的------------穿越火焰山

   在啰嗦一会,本来此次长安汽车活动主办单位是给安排的行程在新疆新源县的那拉提草原,活动主题当然是---草原享受星空之美,体验异域草原的月夜星空 看颗颗流星划过,许下最美的愿望 ,回忆儿时的童真,和邻家小妹的美丽。可惜天公不做美,由于12号的大雨过后的山洪照成道路不畅,和最近新疆的安全形态,主办方出于对各位体验的朋友安全考虑,临时改变行程,这里也算是小小的遗憾,不过最后的穿越火焰山才是最大的震撼。

   如果那拉提是草原之美--那穿越火焰山才是最大的震撼。

   那拉提草原距离乌鲁木齐市区495公里,又名巩乃斯草原,突厥语意为“白阳坡”,在新源县那拉提镇东部,距伊犁新源县城约110.0公里,位于那拉提山北坡,是发育在第三纪古洪积层上的中山地草原。
传说成吉思汗西征时,有一支蒙古军队由天山深处向伊犁进发,时值春日,山中却是风雪弥漫,饥饿和寒冷 使这支军队疲乏不堪,不想翻过山岭,眼前却是一片繁花织锦的莽莽草原,泉眼密布,流水淙淙,犹如进入了另一个世界,这时云开日出,夕阳如血,人们不由的大叫“那拉提(有太阳),那拉提”于是留下了这个地名。
    那拉提景区目前是国家AAAAA级旅游风景区、是新疆十大风景区之一、自治区旅游风景名胜区,是新疆的重要景区和品牌,也是伊犁河谷在全国的著名品牌。主要居住着能歌善舞的哈萨克族,至今仍保留着浓郁古朴的民俗风情和丰富的草原文化。那拉提风景区以独特的自然景观、悠久的历史文化和浓郁的民族风情构成了独具特色的边塞风光。

呵呵-算是个那拉提宣传吧

在不啰嗦了上图 :一大早车已经被领队收拾一新,迎接新的驾驭者!


一曲-达坂城的姑娘  让全场的朋友进入异域风采 好像是维族的主持人,高大帅气,美女们什么感觉

  北大环保研究所崔所长讲解草原环保的责任和环保理念,其实每个车企都应该为此买单,必定pm2.5的产物是广大车企贡献最多的。不过长安的以身作则,在宣传的同时也不忘环保也是我感触最欣慰的。



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发表于 2013-08-17 12:28    IP属地:未知

活动的行程改为乌鲁木齐--吐鲁番的流星雨之旅

乌鲁木齐---吐鲁番(200公里)--火焰山吐峪沟(50公里)---达坂城(150公里)---乌鲁木齐(100公里) 全场500公里的行程,我们由于玩的太Hi到了凌晨1点多才回来。



车队行驶在去吐鲁番的荒山峻岭间,旁边就是河谷,不过很少有水的,
整齐划一的车队,主办方也是煞费苦心啊,风超级的大,可苦了摄影师!

途中的小草湖收费站,前方就是30公里的风带,据说以前晚上大家为了避风都把车停在路边,第2天你会发现车上迎风的一边会像抛光一下,所有的油漆荡然无存。

新疆电台的外线主持人,时尚有木有,典型的英国银石风。

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发表于 2013-08-17 13:05    IP属地:未知

前方的风车阵,场面宏大可惜荒凉的让你心里感觉凄凉的无法言语。


风车也要时尚,确实很好的一个配色方案,茫茫大漠,一丝红晕也不失唯美


车队停在中间休息区,过惯了城市的拥挤,来到如此宏伟的场景不知道大家有没感受到自己的渺小,反正我感觉自己的小!

我此次的座驾哦,修长有木有,
才真正体验什么叫风,还是温暖如玉的暖风。

个人感觉长安的这款小型SUV是国产车中造型最好,自主元素最多的一个车企。


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发表于 2013-08-17 13:29    IP属地:未知

   下午2点终于抵达-吐鲁番,吐鲁番地区位于新疆维吾尔自治区中东部,天山东部山间盆地,又称“火洲”,地理坐标在北纬41°12′~43°40′,东经87°16′~91°55′之间,东临哈密,西、南与巴音郭楞蒙古自治州和静和硕尉犁若羌县毗连,北隔天山与乌鲁木齐市及昌吉回族自治州奇台吉木萨尔、木垒县相接。是中国内地连接中国新疆、中亚地区及南北疆的交通枢纽
   
    吐鲁番是古丝绸之路上的重镇,曾经是西域政治、经济、文化的中心之一,也是我国丝路遗址最为丰富的地区。 历史悠久,有四千年文字记载。文化积淀深厚,从最早的交河故城,到高昌故城、坎尔井、苏公塔、维吾尔古村落,遗存的古城、石窟寺、烽燧、 墓葬、岩画等已发现的文化遗址200余处,其中国家级重点文物保护单位6处,占新疆的近一半,居全国第九位。出土了从史前到近代的4万多件文物,出土文献中仅文字就达24种之多,是整个丝路沿线发现文字最多的地方。德国学者克林凯特惊叹道:“多种文化、多种宗教、多民族充分交汇和融合,在整个丝绸之路上,我们找不到哪一个地方,在文化面貌上象吐鲁番这样丰富多彩。”在新疆历史博物馆收藏的西汉到唐代,即丝绸之路昌盛的一千多年之间的文物,80%以上出自吐鲁番。大量的文物和史实说明,吐鲁番是东西方文化和宗教错综交织与相互融合的交汇地,中国、印度、伊斯兰、希腊罗马四大文明体系的交汇点。现有国家5A级景区1处、4A级景区1处、3A级景区6处,国家级重点文物保护单位9处,自治区文物保护单位32处。

    吐鲁番也是维吾尔文化的两大中心之一。作为维吾尔族的祖先回鹘人九世纪进入西域后最早的聚居地之一,当地维吾尔族的音乐、舞蹈、服饰、宗教、礼仪、餐饮和生活习俗、建筑风格各个方面,都独具魅力。这里自古就是歌舞之乡,《高昌乐》是唐代的“十部乐”之一,著名的高昌乐舞曾风靡长安城,受其影响形成了今天独具特色的歌舞艺术,吐鲁番纳兹库木、木卡姆、麦西来甫等都是了解维吾尔文化的重要窗口。

一路走来,荒漠和熙熙攘攘紧张生产的油田绝对的反差,绝对的不成正比。


终于抵达吐鲁番地界。一路惊奇、震撼,纠结,无法言表。
途中的服务器,可惜被人民子弟兵包了,只能外面看看,还不能【拍照,不过吐鲁番的异域元素还是一眼看出



终于看见有住的地方了有绿色的植物了。中午的午餐在已经在当地比较豪华的地方解决的,可惜都是比较精致的饭店餐,也体现不出当地的美食特色,些许的遗憾,所以也就没有拍照,不过味道不错,记忆最深的就是羊脖子和一种产在天山深水里面的狗鱼,也没有好意思拍照。

饭足水饱,下午的行程走起,这里要像大家介绍一下,吐鲁番的时间要比上海的时间晚大概2-3个小时,由于新疆地区的日照比较长,早上7点天亮到晚上9点半才真正的黑下来。吐鲁番由于天气比较热,上班时间是早上8点到11点30,下午上班是17点到20点30分,时差有木有。


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发表于 2013-08-17 13:52    IP属地:未知

一路开来走了200公里,期间有市区拥堵道路、平原、山区,这里来和大家分享一下对CS35的一些感受。
   
    先来说说外观:CS35和逸动的风格非常接近,外观来自于长安汽车欧洲设计中心,也许这也将会是长安汽车在以后外观设计的走向,也体现了长安汽车的家族化设计元素。CS35的车身尺寸不大,看起来比较小,比瑞虎这样的车型要小上一圈,好在CS35的前后悬都比较短的和较长的轴距,这让它的内部空间也有了足够大的体验,日常家用足够了。外扩的轮眉带有些许的肌肉感、上扬的腰线设计是整个侧面造型的灵魂所在,也为CS35的外观增添了几分灵气,让你有种大气凛然的风格;跨界感也是很棒的。上扬式的车尾加上多边形尾灯整体感觉饱满圆润,前后保险杠高度也比较高,加上银色的防擦护板看起来不错,跨界风格相当明显。

  




   接着内饰 呵呵:内饰采用大家都比较喜欢的黑色,搭配部分银色装饰条,视觉效果很有立体感。做工与用料方面,中控台从上到下都是硬塑料,好在选用的材质纹理比较有质感,不会导致整个内饰看起来很低档。皮质座椅加上红色的纹线很能增加你的驾驶欲望也存托出一些赛车元素,方向盘的材质同样是皮质加红色配线,手感出色,个人认为不亚于一些豪华高档车。CS35音响有CD、USB、AUX和收音机几种方式,中控台中间的显示屏提供的信息也就基本的播放信息,导航和倒车可视等功能在CS35上都没有,这就意味着大家只能通过配套的产品来升级音响,由于一路都是对讲机的声音所以也没有真正的来欣赏音质,你也可以想向的到,这个级别的车对此决定是奢求,所以不做评价。






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发表于 2013-08-17 14:28    IP属地:未知

   车内空间方面,CS35的表现也是比较好,消除了之前我们对它紧凑外观就不会有大空间的担心;前后排的头部空间和腿部空间对于日常的使用来说足够了,特别是后排头部的空间,设计师很巧妙的向上挖了个洞,使后排乘客坐得相对舒服一些。对于一款长度仅有4160mm的SUV来说,这样的空间水平是比较不错的。

   动力操纵方面:我开CS35是手动挡的,1.6L自然吸气最大功率是92kW,4000-5000转时可以输出最大160牛米的扭矩,在1.6的自然吸气发动机中,这样的数据也是很棒的一款。在实际驾驶时,这台1.6L发动机与CS35的结合令我印象深刻,推动接近1.3吨的车身很轻松,没有感觉到丝毫费劲。低转速的调校很好,油门响应速度也非常快,给你一种很轻盈的感觉,但是在中高转速以后,它的油门略显迟缓,动力输出开始不足,也许这款车主要还是针对城市路况来设定的。在我驾驶CS35之后,发现它的整个隔音水平却很好,怠速的时候发动机声音很低基本可以忽略,连空调压缩机的声音也很低。CS35的转向系统是带有EPS电子助力,方向盘的力度很轻,回馈的力度也很小,不过由于力度很轻在高速驾驶的时候,对行车的稳定性有些影响。前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架系统。整体的调校属于舒适的风格,在山路驾驶是悬架的力度还是足够了保证车辆的行驶稳定性,不会照成很大的倾斜,在沙石路面行驶,一下小的沙石震动能很好地过滤掉,而对于大幅度的连续起伏路段,则表现得不是那么好,悬架的调校对车身的支撑有点不足的感觉。
   以上只是个人驾驶的一些感触,单对于一款车还是见仁见智的大问题,真正的去体会只能你自己知道,自己明白,自己感觉,别人的东西千万不要左右了你自己的思想,所以选车还是要自己喜欢,不过这款车这个价格还是值得你去购买的一款优质国产车。

   
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发表于 2013-08-17 14:55    IP属地:未知

远远望去一片凄凉,可惜天公不做美是阴天,所以火焰山没有想想的那么红。

这就是火焰山的景区,可惜由于时间有限,我们还要穿越火焰山顶,所以领队没有让我们停留。

不过远远望去,金箍棒的温度计 铁扇公主铜像 牛魔王 齐天大圣都清楚的看见,感觉好小,也许这只是个概念,真正的拿来主义。


此次的穿越主题,吐峪沟也是火焰山的最深处,最高峰,和最古老的维族村落。


这里看自己的座驾,你是什么感觉,反正我感觉到什么叫冰火两重天

这个也许是你人生最美好的回忆,


牛魔王有木有

可以看出激动之情,无声胜有声

谁的--铁扇公主


火焰山古称赤石山是吐鲁番最出名的景点,位于吐鲁番盆地的北缘,古丝绸之路北道。呈东西走向。火焰山,维吾尔语称“克孜勒塔格”,意为“红山”,唐人以其炎热曾名为“火山”。 山长100多公里,最宽处达10公里,海拔500米左右,主峰海拔831.7米。火焰山童山秃岭,寸草不生,飞鸟匿踪。每当盛夏,红日当空,赤褐色的山体在烈日照射下,砂岩灼灼闪光,炽热的气流翻滚上升,就像烈焰熊熊,火舌撩天,故又名火焰山。
火焰山是中国最热的地方,夏季最高气温高达摄氏47.8度,地表最高温度高达摄氏70度以上,沙窝里可烤熟鸡蛋。由于地壳运动断裂与河水切割,山腹中留下许多沟谷,主要有桃儿沟、木头沟、吐峪沟、连木沁沟、苏伯沟等。而这些沟谷中却绿荫蔽日,风景秀丽,流水潺潺,瓜果飘香。
火焰山有其独特的自然面貌,加上明代晚期吴承恩将唐三藏取经受阻火焰山,孙悟空三借芭蕉扇的故事写进著名古代小说《西游记》,把火焰山与唐僧、孙悟空、铁扇公主、牛魔王联系在一起,使火焰山神奇色彩浓郁,成天下奇山。游人到火焰山,还能看到唐僧路过时的栓马桩—一柱凌空的山石还屹立在胜金口内;远处一片平顶的山坡,则是唐僧上马的踏脚石;拴马桩东,隔峡谷有一高峰顶着一块活像长嘴的巨石,人称八戒石;一边看着奇景,一边说起孙猴子借铁扇公主芭蕉扇扇灭火焰山烈火的故事,此行便变得兴趣盎然。
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发表于 2013-08-17 15:57    IP属地:未知

穿越维族村庄,儿童在小河边嬉戏,车上拍的不清楚,不好意思
即将到达维族古村落,一股浓郁的伊斯兰风情。

维族古村落,由于语言不通 风俗不懂,所以领队还是建议我们不要进入。

开始登顶咯


终于到达至高点的停车区
维族古村落看的真美

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发表于 2013-08-17 16:08    IP属地:未知

不知道这些水是从那里来的。一览纵山小!

山上的洞穴,不知道是哪位仙人的洞府。

雄伟不

教授也不淡定了,也被美景震撼了吗!


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发表于 2013-08-17 16:31    IP属地:未知











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