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迈腾论坛 >  老迈做胃镜--透镜检测缸内积炭--后续篇--【使用汽油添加剂后清洗效果】见24楼

发表于 2013-08-11 04:16    IP属地:未知

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老迈做胃镜--透镜检测缸内积炭--后续篇--【使用汽油添加剂后清洗效果】见24楼
深圳迈腾车友会驻群服务站联合傲威公司免费为群里车主检测缸内透镜检测,让车主真实了解自己爱车平时的养护是否到位,迈腾做胃镜,哈哈,第一次。为了让大家便于参考,随机抽选了同一天一起做检测的其他迈友“胃镜”照片对比。
A:B6 ,本车 08.1,1.8T自舒,16.5W公里,基本都用5W-40灰喜,机油消耗极少(每8K公里消耗不超过4排嘛点,约4mm).9W时做过摩圣抗磨,9W公里和14.5W时各做一次人工清洗进气门和喷油嘴积炭,14.5W时加了透气壶,定期(约每3箱油)使用1只G17,不用其他添加剂,2/3城区1/3高速和快速路,目前油耗不开空调8.5左右,开空调9.2左右,轮胎换TOYO 225 R16 55。

B车:B6,5.8W公里,其他不详。
C车:B6,1.8T,12W公里,最近700公里前清洗过进气门和喷油嘴积炭。偶尔使用G17。原厂胎,其他不详。


A车

B车

C车

A车进气门,2W公里前清洗过积炭,并加了透气壶,明显积炭减少并且干燥,没什么湿机油痕迹。。

C车进气门,700公里前清洗过进气门积炭,未加透气壶,积炭明显增速较快,且明显有油气分离器串过来的机油湿迹。

A车喷油嘴及周边缸壁,三车里最干净。清洗积炭后2W公里喷油嘴积炭厚度与C车清洗积炭后700KM的积炭厚度接近。


B车,缸壁积炭厚度最严重,喷油嘴积炭相当严重,4个孔完全堵塞(测试人员说)。部分积炭已经开始脱落。估计车主从没用过G17.


C车,因刚清洗积炭跑700公里,喷油嘴积炭最薄,缸壁积炭情况居中。


A车活塞顶部,积炭最薄,黄色部分是G17喷射后清洗的痕迹。

A车活塞环积炭情况(活塞与缸壁结合处),因无B车此处合适角度图片,非现场观看,无法对比,与C车对比,看不太出区别。但积炭都很严重,估计采用平常的所有祛碳养护措施均无法消除此处积炭,此处积炭容易造成缸壁磨损,刮出丝痕,影响密封性。

B车活塞顶部,积炭较厚,已经开始脱落。没有明显G17或其他清洗剂喷射痕迹。估计没用或少用G17.

B车活塞顶部角度图,可以明显看出已经在形成第二层积炭层了。

C车活塞顶部,积炭厚度第二,也没明显G17喷射清洗痕迹。

A车缸壁跟C车比,光滑度好很多,没有明显丝沟痕迹。B车无资料,C车现场观看有明显丝沟痕迹,这是做过摩圣抗磨的结果。做过摩圣确实缸壁更光滑,摩擦系数会减少,缸壁不容易被积炭等杂质损伤。

综合以上图片资料,及现场探测仪实际屏幕观看,得出以下结论:
1.进气门积炭,主要是由于油气分离器串过来的机油造成,油气分离器不好的车(烧机油严重的)积炭会严重。增加透气壶能够有效减少该处的积炭产生。
2.定期合理使用G17或合适的积炭清洗剂,能有效清洁缸内(缸壁、活塞顶部)及喷油嘴的积炭。
3.摩圣等有效的抗磨修复剂,能对缸壁起到保护作用。
至于积炭的危害,坛子里已经讨论烂了,这里就不重复了。
以上资讯仅供参考,感谢爱卡深圳迈腾车友会驻群服务站鹏浩大众专修及傲威公司提供免费检测服务。
另:通过透镜发现,由于迈腾发动机盖密封不良,普遍渗油,渗油,火嘴孔处有很多渗出的机油,加上赃物,使得孔内变得很脏,容易影响火嘴安装的密封,建议每次换火嘴或打开火嘴后,重装入前清洁下火嘴孔,见下图:

火嘴安装孔



[ 本帖最后由 blue_sea66 于 2013-9-12 02:09 编辑 ]
爱卡深圳迈腾车友会,入群微信9485256

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来自 爱卡触屏版 发表于 2013-08-11 09:31    IP属地:未知

专业!

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发表于 2013-08-11 11:00    IP属地:未知


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发表于 2013-08-11 12:43    IP属地:未知

专业......
``賊開鈊``

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发表于 2013-08-11 15:47    IP属地:未知

这个EA888不省心啊

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发表于 2013-08-11 17:27    IP属地:未知


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发表于 2013-08-11 19:23    IP属地:未知

太强大了。
拆开一次费牛劲了。。
要是长期小剂量用添加剂呢?缸内会是什么样子呢?
motul的死忠。

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发表于 2013-08-11 19:54    IP属地:未知

学习了

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发表于 2013-08-11 20:27    IP属地:未知

海总搞得很专业。

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发表于 2013-08-11 22:32    IP属地:未知


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