发表于 2013-08-07 08:56 IP属地：未知
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CROSS POLO波罗1.6蓄电池更换作业及维护小结
POLO车原厂蓄电池用了4年8个月了，终于在一个雨夜连打了4次火没启动，不管了先吃了一个多小时饭，后来一次打火启动，呵呵人品太好了，回家睡觉。车子放了1天，早上怎么打火也不启动，还EPC报警了，寻思是电池彻底没电了。拆下来测了下电压，8.5伏超低电压，后来网购了一个电池充电器，哗哗冲了8小时电，再测一下9.5V，还是低，接上车也打不了火，彻底报废了。上一张爱车图呵呵！
原厂电池就是好啊，这电池平时根本没有维护过，太大意了。如果维护一下估计用五六年不是问题。之前也试过几次要打两次火才启动，那时候如果能充一下电，估计电池还不会报废。估计是那个雨夜打火太狠了导致电池电压过低彻底报废。一般电池低于10V就严重损坏了，而且不可修复，这是后来查资料看到的。
电池寿命和开车习惯也有关，如果短途一两公里就尽量不要开车内电器和空调，让汽车多充电。据资料显示电池一般能满足连续3次打火就算是合格了，可想打火是非常耗电的，看那连接电池的电机线就知道，有手指粗呵呵，估计有个几百A电流。所以不要频繁启动车辆，熄火后也不要开电器，开关电动车窗等。很多车友喜欢熄火后听音乐，这个也伤电池。
有条件平时测一下电池电压，建议最好不要低于11V电压。买个充电器，每个月冲一下电还是很有必要，特别是南方夏天，都开空调，如果不是经常跑长途，在市区走走停停，电池根本充不满电。
蓄电池时间用久后，最大储电量下降，虽然已经充满了，但能放出的电量却很有限。比如已用了3年多的旧电瓶，实际检测存电量可能只有原设计量的三分之一不到。如果是几天不用车子就要留意一下电压了，平时充电保养就比较重要。
理论上来说低于9.5伏就打不着火了，低于10.5伏就不容易打着火了。一般不能低于11.5伏。打着火后需要12伏才正常，因为打着火后*****就开始给电瓶充电了。电瓶空载的时候最好是在12V以上，我买的新电出厂的时候就是12.8V左右。
小汽车通电未发动，是蓄电池的电压，正常数值为12.2-12.8V，低于11.6V就要注意了，尽快关闭车上电器并即刻发动发动机充电，数值低于10V就可能会无法发动。小汽车发动以后，是电机电压，正常数值为13.4-14.8V，低于13.4V就无法对蓄电池充电，应检查发电机皮带与车用电器的不正常负荷，高于14.8V就是发电量过大，会损害蓄电池与车上电器，应检查发电机稳压器。
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本帖最后由 飞车团 于 2013-8-12 08:45 编辑 ]
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