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标致3008论坛 >  进口3008更换LED日间行车灯

发表于 2013-08-03 17:31    IP属地:未知

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进口3008更换LED日间行车灯
许久不上坛子了,回来一看全是国产的帖子了。进口的朋友们也别太低
调了,今天就来上看看如何给进口3008 换日间行车灯。
  原因是进口3008的日间行车灯是卤素的灯泡,一般进口的朋友们都不会去
用,只因白天开了后总让人觉得是示宽灯没关。两年前曾经想过给进口3008
另外加装日间行车灯,也曾在坛子上讨论过,有朋友尝试了几种方案,要么
觉得不够亮,要么觉得破坏原车外壳不愿弄。
    今年看到满大街国产3008开着日行灯,突然又想起来了这个事,考虑了
下最后还是使用了最保守的方案--借鉴C5的方案,直接换LED灯泡。
    之所以借鉴C5,是因为早前查阅资料指导C5的卤素日行灯和进口3008是
一样的HP24W型号,灯座结构也一样,国外早就有c5车主自制了LED灯泡进行
改装,目前该方案已经比较成熟了。
    HP24W型号的灯泡很少,可能只有法系车在用,连卤素灯泡在市面上都很难找到。而国内法标4S店趁机抬高价格,一粒HP24W要价500大洋,这也是一些进口朋友不开日间灯的原因。
    HP24W为插拔式灯珠,插针间距约为4mm,与家用G4灯珠较为接近,电压也一样,可以改装。查了下马云他家就有人干这个事,于是定了两颗。
    货到,开干!

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发表于 2013-08-03 17:47    IP属地:未知

LED和原来的HP24w卤素灯,图片借用自某宝

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发表于 2013-08-03 17:54    IP属地:未知

动手前,打了个电话给4S。早就听说进口3008的日行灯不好换,也没研究过,先听听4S的意见。4S不愧是维修业外强中干的典范,告诉我要把整个大灯拆下来,拆装要收费的。我怀疑的打开引擎盖用手一摸,赶脚还行啊,日行灯的灯座虽在大灯的底部,但还是有很大的工具使用空间嘛,还是自己干吧。
由于没有拆解大灯,以下部分照片借用c5的,其实结构都是一样的。
下图所谓向左拧就是面朝螺孔顺时针拧的意思,向右就是逆时针的意思。下图在3008上就是大灯组件的下表面。



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发表于 2013-08-03 17:59    IP属地:未知

下图就是拆下来的HP24w,只用到两把工具:一把短柄的T40锣刀或扳手,一把尖嘴钳。

大家注意:日行灯灯座上有蓝色的封圈,且灯泡为透明色,如果谁拔下来的是黄色灯泡或灯座上没有封圈的,那是拔错了,拔下了示宽灯,赶紧装回去吧!

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发表于 2013-08-03 18:03    IP属地:未知

把灯座上的卤素灯珠换成LED灯珠,如下图


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发表于 2013-08-03 18:09    IP属地:未知

  最后装回去说容易也容易,说难也难,有点碰运气的。
    容易是因为根本不用工具,用手就行。难是因为灯座要先插入再顺时针旋转,插入时需看清一定角度,由于封圈的存在还要再用力顶一下再旋转,这需要一定的动手能力。我就是一只很EASY的成功了,另一只花了10分钟才装好。
    上最后完成图!!

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发表于 2013-08-03 18:14    IP属地:未知

在上海近日连续37度以上的高温日中,强烈侧光情况下,左大灯正面的亮度,还是比较亮(靓)的吧

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发表于 2013-08-03 18:23    IP属地:未知

总结:一把T40扳手 + 一把尖嘴钳 + 热情 + 态度 + 耐心 即可完成改装,根本不用拆大灯组件!

原装的日间行车灯功能:大灯点亮的同时,日行灯会自动熄灭的,不像山寨货夜间把所有灯都点亮,恶俗的。
[ 本帖最后由 electroink 于 2013-8-3 18:35 编辑 ]

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发表于 2013-08-03 21:40    IP属地:未知

很受教,求某宝地址
2011款豪华 PEUGEOT 3008
机油:Liqui Moly ENERGY 0W-40
机滤:Purflux L358A
火花塞:NGK LKR7ARX-P
空滤:KN

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-08-04 22:30    IP属地:未知

原帖由 electroink 于2013-8-3 18:23发表
<br />总结:一把T40扳手 + 一把尖嘴钳 + 热情 + 态度 + 耐心 即可完成改装,根本不用拆大灯组件!<br /> <br />原装的日间行车灯功能:大灯点亮的同时,日行灯会自动熄灭的,不像山寨货夜间把所有灯都点亮,恶俗的。
现在进口版买不到了吧,也缺米。虽然喜欢进口版大嘴,也只有妥协了

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