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凯旋论坛 >  自己动手,修复凯旋无助力现象。

发表于 2013-08-02 23:12    IP属地:重庆

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自己动手,修复凯旋无助力现象。
半个月前,发现我的车偶尔会出现助力泵不工作的现象。就是突然一下没助力,突然又有了。前天晚上回家,刚进车库,发现助力彻底没了。重新启动也无法恢复了。经电话咨询4S,答复是电子助力泵损坏,需要更换。估计要几大千。晚上上网BAIDU。发现不少车友都有遇见过这样的问题。昨天早上起来按照网上的经验及介绍,先对保险丝进行检查,先检查的是10A的那个保险丝。确实有变黑的现象,对其处理后装回去,启动车辆以后,助力又有了。心中正在高兴的时候,刚出车库。助力又没了。拿出万用表测量,发现保险两端电压正常。意味着保险丝没得问题。无奈又把车子弄回车库。再次上网BAIDU。再次详细阅读各类故障修复文章以后,才发现自己没有完全搞正确。原来凯旋的电子助力泵有两个保险。一个10A的是电子助力泵电脑版的保险丝。另一个70A的保险才是助力泵的主供电保险丝。再此下楼。打开发动机盖。拆下70A的保险,一看确实一个脚正常,另一个脚已经烧黑,脚边的塑料都有烧融的痕迹。对烧黑的脚进行打磨并烫锡处理。装车后,启动车辆,助力恢复正常。经过今天一天的行驶,再未发生无助力现象。故障应该是彻底解决。
     故障原因:经过对保险丝座的观察,这个问题纯粹属于设计上的一点小失误。对于70A这么大电流。保险丝座两端的接触方式不一样,一段是两片式夹具,另一端是一边是两个脚,另一边是一个脚。出问题的脚就是后边这个类型的。接触面积太小,而且应该是夹紧力度偏小。容易导致间隙性打火,导致保险丝脚烧黑,电阻增大。同时温度升高,使脚边的塑料部分烧融。
    提请车友注意。遇上无助力的现象。一定要检查两个保险。一个是10A的,位于保险盒的上面。一个是70A的.位于保险盒的立面上。后面附上网上的图片,我标的1处是10A的,2处是70A的。


画个示意图,让大家知道为什么保险丝老是烧毁上边的角。

[ 本帖最后由 49166492 于 2013-8-3 18:00 编辑 ]

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发表于 2013-08-02 23:29    IP属地:河北


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发表于 2013-08-03 00:18    IP属地:未知

我靠~~~70A啊~~~~~

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发表于 2013-08-03 00:25    IP属地:山东

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发表于 2013-08-03 07:05    IP属地:河北

多谢分享!

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发表于 2013-08-03 09:46    IP属地:北京

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发表于 2013-08-03 10:05    IP属地:江苏

厉害,参考
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发表于 2013-08-03 15:07    IP属地:福建

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发表于 2013-08-03 21:00    IP属地:广东

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发表于 2013-08-03 21:06    IP属地:河北


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