发表于 2013-08-01 12:10 IP属地：未知
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致汇通别克付工 ---- 两次迟到的感谢! + 新GL8 3.0 大灯及空调故障维修经验分享
为什么说”迟到”, 是因为距付工的第一次协助到现在已时隔半年多, 由于每天事情较多, 再加上一时犯懒就没有专门来感谢, 想想实在太不应该, 毕竟是基本的礼貌, 更何况也应该跟车友们分享一下维修经验, 这也是论坛作为车友交流平台所存在的意义.
致汇通别克付工的第一个感谢:
大概在今年年初的某一天傍晚, 天气很冷, 我一如既往来到户外的停车场取车, 当遥控器按下去的那一霎那, 嗯, 感觉有什么地方不对, 锁车再来一次, 原来是自动大灯不亮了. 我的车是新款豪华3.0, 天黑以后只要按一下解锁键, 大灯就会随之自动点亮, 可这一次居然失败了. 上车以后着车, 还是不亮, 难不成今天得摸黑开回家?? 低头看了一眼仪表台, 自动大灯也可以手动启动, 尝试一下, 果然亮了. 于是在回家的路上百思不得其解, 难道是天冷冻的??
于是第二天一早就给4S打电话, 对方说让我来查查, 我心里那叫一个不情愿, 一去就得半天工夫搁进去了, 而且4S店的水平也是众人皆知的, 实在是不想去. 正在我犹豫的时候, 突然想起了咱们论坛的维修专家, 汇通别克付工离我最近, 抱着试试看的态度打了电话. 付工不愧是专家, 各种关于别克的技术信息很是灵通, 甚至超过了4S店. 他说大灯不自动点亮是气温太低的原因, 是原厂软件的bug, 最近上海通用刚出了一个升级软件, 既然我还在保, 可以到4S免费升级. 得到这样的信息如获至宝, 马不停蹄跑到4S, 说明来意并直接给出了付工的解决方案, 接待员笑着说不可能, 但他在疑惑之下给技术组总监打了电话, 总监说却有软件升级的事情, 大概等了40多分钟车子就出来了, 当天晚上试车以及以后再也没有出现过这样的情况.
致汇通别克付工的第二个感谢:
就在前两天，我这马上就要出保的车突然间没有了空调，吹出来的都是热风，这可急坏了我了，没空调整个就是一烤箱啊。早就知道空调的毛病不好查，可又觉得不应该，毕竟是辆大新车呀。于是自己瞎琢磨，应该不是没氟了，毕竟开了将近两年了，压缩机和电子扇启动也正常；又联想起以前电加热座椅无缘无故的失灵，都是由于保险插头松动引起的，打开手册找保险，完全没有作用，看来不是这个原因；就近找了个朋友测了一下氟压，即本上快漏光了，这个结果简直让人难以置信，前天还好好的，别人都说新GL8不够凉，我还暗自庆幸自己的车空调好使，今天就出现了这样的状况，这下更是丈二和尚摸不着头脑。
我也别费劲了，有了上次的经验我也不给4S打电话了，直接给付工拨了过去，说明情况以后付工说空调出问题的地方很多，包括室外温度传感器要是有问题空调也是不制冷的，如果空调是“突然死亡”况且还是一台新车，应该不会是大问题，至少应该不难查。由于车辆还在保修期，所以付工还是推荐我到4S系统的查一下。
第二天直奔4S，二话没说上了架子，原车的冷媒里有荧光剂，技师戴着眼睛拿着蓝光手电照了半天，最终在左后轮空调高压管的地方找到了疑似的漏点，于是再次加压确认，但此漏点毫无反应，又折腾了半天，加了一些冷媒，在着车开空调的高压状态下终于确认了这就是漏点，看来不着车开压缩机压力是不够的。后来我们分析，如果管路有“砂眼”为什么现在才漏，4S技术总监说有可能是在铸造的时候有杂质，随着使用这个杂质被冷媒腐蚀了，管壁就薄了，然后随着空调使用频繁的启动停止，变薄的管壁终于经不住反复的压力终于崩开了。这也是目前唯一貌似合理的解释。
大概等了一周的时间，跟上海通用定的空调高压管到货了，在维修过程中发现了耦合器油封漏油，好像是通病，也顺道索赔了，我还有一个月出保，如果这些故障在此之前没有发现得不到解决，恐怕自己的损失就会很多了。想想自己也算是幸运的了。
说到对汇通付工的感谢，是因为作为商家，面对一个还在保修期的车友，能够把自己知道的情况以及对故障的分析知无不言言无不尽的告诉你，这种毫无保留的态度着实让人敬佩。虽然车不是在付工那里修的，但我已经对付工产生了品牌忠实度，马上就出保了，去哪儿维修保养自己的爱车，这还用说嘛！
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