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Polo/Polo Plus论坛 >  刹车液换了就是多一层保护

发表于 2013-07-30 16:51    IP属地:未知

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刹车液换了就是多一层保护
  又到更换刹车液的时候,按照欧盟的准则要求12-24个月为一个更换周期,因为刹车液采用聚乙二醇合成液体,为吸湿性液体,鉴于欧洲的纬度和我们差不多,我无条件地遵守此项规定。
   刹车液使用时间的增加,含水量随之提高,刹车液吸湿成份通常会随时吸收水分,水分进入的路径会从储液罐到四轮排气口皆有机会,甚至制动软管的胶层材质渗透也有可能。
   刹车管道中的水分会产生气泡而被压缩,会影响制动摩擦中的制动性能。因为刹车液的含水量高,则DOT4230度沸点会降低,在刹车过程中,由于刹车盘受热到某个沸点参数时会有气泡,气泡增大了刹车作用力行程的压缩性,其结果是在减少减速度的同时加长踏板行程,这种情况就需要额外多踩几脚踏板才能起到制动作用。
  常见媒体报道的超速、超载导致刹车失灵肇事,有多少是因为刹车液延期使用和刹车养护不当,估计当事人才是最清楚的。开车就是要省心,切不能视刹车液为小事,而坏了安全大事。

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发表于 2013-07-30 16:53    IP属地:未知

换刹车液的同时顺带把机油也换了,材料全是网上购买。



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发表于 2013-07-30 16:55    IP属地:未知

地点还是在2年前的老地方,感觉维修技师的经验还是很不错。刹车液更换时全程使用机器抽吸,抽吸后,全程没有再用脚辅助排气。



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发表于 2013-07-30 16:56    IP属地:未知

这样换是不是繁了点
        行走于红尘,不是每一次回眸,都能遇到赏识的笑脸;

         穿行于岁月,不是每一次向前,都能听到温馨的话语;

         缘分的天空里,不是每一份友情,都能延续到今天;

         流年的花丛里,不是每一次相逢,都能牵手到明天。

         人生,浓了,淡了,聚了,散了,就是一个过程,安于心,忠于情,把珍惜记到心,情尽心尽,就成。

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发表于 2013-07-30 17:00    IP属地:未知

摘掉排气嘴防护帽,从后轮开始,后面排完再排前面,直接将真空管对接上去后一切自动进行。



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发表于 2013-07-30 17:01    IP属地:未知

俺感觉如果颜色没有变的话 也还是那么清澈的话 可以适当延长吧? 俺周末买菜车 一年也就小几千公里 2年还不到1万公里呢
4s貌似换的话 根本不用这样高级的机器 就是放油加人工踩 请教栖霞 规范吗?
[ 本帖最后由 喜欢菠萝 于 2013-7-30 17:03 编辑 ]
江湖上俗称 -> X行星传话儿的 - 为了给外星人朋友传个话儿 菠萝俺 也是蛮拼哒 ^_^


替外星人传话的帖子总汇: //www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=20681994
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^_^

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发表于 2013-07-30 17:04    IP属地:未知

原帖由 喜欢菠萝 于 2013-7-30 17:01 发表
俺感觉如果颜色没有变的话 也还是那么清澈的话 可以适当延长吧? 俺周末买菜车 一年也就小几千公里 2年还不到1万公里呢
一边排气以前添加,总泵不能进了空气。仅买菜的话,准许适当放宽点



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发表于 2013-07-30 17:04    IP属地:未知

看到一楼字体,以为桃版被盗号了
PM购买地址
舍得

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发表于 2013-07-30 17:08    IP属地:未知

用不用脚踩来排气,这个确实没有明确的规定,其实抽吸机器没有多高科技,只要要压缩空气,配上图一的真空壶就这么简单。



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发表于 2013-07-30 17:12    IP属地:未知

整整一升的博世DOT4剩下这么点。材料来自于好几个地方,无外乎就是某东某越大惠宾时囤积的。



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