（18）日，成都市政府官方网站公示了《成都市轨道交通10号线一期工程环境影响报告书》（以下简称“报告书”），根据报告书显示，成都市轨道交通10号线一期工程为成都市连接中心城与成都双流机场的机场专线，途经成都市武侯区与双流县。    较之此前公示的该线环评公示内容，10号线在长度上增长0.4公里，但在线路走向、敷设方式方面总体一致。该线计划将于2013年底开工，2016年底建成，总工期约3年。建成以后，全日运营将达18小时。
    直通机场
    与3、7号线换乘
    根据今日公示的报告书显示，成都市轨道交通10号线一期工程为成都市连接中心城与成都双流机场的机场专线，途经成都市武侯区与双流县。
    线路从与3、7号线的换乘站出发沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路，向南至成双大道串联八益家具城商圈；在新安大道与武侯大道交叉口与9号线换乘 设置沈家桥站，向南沿规划路下穿绕城高速至马新路，于马新路与金航路交叉口设置于12号线的换乘站金航路南站；线路沿马新路下穿江安河进入T1航站楼并设置航空港T1站，沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设置一期终点站航空港T2站。
    今年6月，成都地铁有限责任公司编制完成了《成都市轨道交通10号线一期工程可行性研究》，线路全长10.9公里，较之此前环评公示时10.5公里增长0.4 公里。但在线路走向、敷设方式、速度目标等重要设计参数上与建设规划总体一致。
    采用A型车
    全日运营18小时
    10号线全部为地下线，共设地下车站5座。在金航路南站站前设置线上车辆基地，在T2航站楼站站后和红牌楼站站后利用折返线设置停车场，沈家桥站附近设主变电所。按照计划工程将于2013年底开工，2016年底建成，总工期约3年，工程投资为52.94亿元。
    与公示的该线环评公示内容不同主要为：一、由B型车，初、近为4辆编组，远期为6辆编组调整为A型车，初、近、远期均为5辆编组；二、取消新苗综合基地；增加金航路南站站线上车辆基地，T2航站楼站站后和红牌楼站站后利用折 返线设置停车场。
    据了解，地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，A型车长度为22.8 米，宽度为3米，为列车宽度最大、载客量最多车型。目前正在运行的1、2号线 ，以及正在修建的3、4号线均采用B型车。
    在行车组织及运营管理方面，列车运营时间为早5：00至晚23：00，全日运营18小时，最高运行速度达100公里/小时。