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翼虎论坛 >  翼虎的ACC还是需要改进的

发表于 2013-07-02 13:50    IP属地:未知

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翼虎的ACC还是需要改进的
ACC即自适应巡航控制,翼虎是第一个引入中国的福特车型,有效地减少在高速公路严重追尾的事故。
    但我设定到标准档,如果车速比较快,当追到前面的车而速度比较慢的时候,明显感觉到刹车。如果前车不停是刹车加速,这样跟车的话高油耗是避免不了的。
    30公里以上才允许ACC,30公里以下失效,还是不能杜绝追尾事故的发生。不象VOLVO那样。0-200公里带全力刹车。
    所以我觉得ACC还是不够智能.需要以下改进:
    1、ACC和雷达测速分立,设定雷达打开和跟车时间档位后,车启动后雷达测速应立即生效。确实要撤消的,可增加一个撤消按键,20秒后再恢复(主要是泊车入位)。这样不管是否开启ACC,杜绝任何追尾事故发生,城市安全系统也没有必要装。
  2、ACC开启时,在追到前车前,就应计算收油量,不要一下子刹车。在前车刹车时,在设定的前一个档位时间前切断供油,到前一个档位再刹车,象拉橡皮筋一样,以降低油耗。
  3、ACC提速应运动、标准和舒适三种。
  也许是不熟悉ACC的操作,请同道多指教。

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发表于 2013-07-02 14:07    IP属地:未知

27.58万suv,带到这样很不错了,看看同级的2.0Tsuv都有些什么

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发表于 2013-07-02 14:30    IP属地:未知

谢版主,目前是,但从趋势看,ACC无疑是最有潜力的最值得推广的项目之一,也是避免交通事故的最有效办法之一.所有车都值得安装.但能做优化,有效降低油耗,加强安全性和舒适性也是作为用户我们需要的.版主能不能向厂家反映一下,升级一下固件?

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发表于 2013-07-02 14:36    IP属地:未知

原帖由 hqyen 于 2013-7-2 14:30 发表
谢版主,目前是,但从趋势看,ACC无疑是最有潜力的最值得推广的项目之一,也是避免交通事故的最有效办法之一.所有车都值得安装.但能做优化,有效降低油耗,加强安全性和舒适性也是作为用户我们需要的.版主能不能向厂家 ...
ACC真弄得你说那样完美了,研发费用肯定不低,羊毛出在羊身上,虎子价格肯定也上去了
每当看到装B的人,哥就默默的低下头,不是哥的修养好,而是哥在找砖头![img][/img]

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发表于 2013-07-02 15:17    IP属地:未知

其实这些高科技的电子东西和机械比是没有什么成本的,唯一的问题在于,ACC是不是福特自己研发的。我觉得在全球化生产的时代里,这些和机械配套的电子产品,一般不是车厂自己做的。就和模块化组装一样,可能是哪里买来的专利或者技术,自己最多做个外围开发。这样的话就会有个麻烦的地方,一旦想升级就受制于软件供应商,而要自己研发的话又不符合现代商业的流水线、模块化的快速模式。
落樱,花火,红叶,融雪,一载,悠悠。

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发表于 2013-07-02 15:45    IP属地:未知

福特翼虎上配备的是第1代ACC,目前已经有第2代,新上市的大众CC就配备了第2代ACC,已经解决第1代的一些不足,可以自动刹停。

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发表于 2013-07-02 16:49    IP属地:未知

再接再厉,改进到完美

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发表于 2013-07-02 19:15    IP属地:未知

发到福特官网去更合适些

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发表于 2013-07-02 20:42    IP属地:未知


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发表于 2013-07-02 20:47    IP属地:未知

不能太依赖高科技啊!也许对有些人来讲这ACC永远都是摆设!!

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