发表于 2013-06-14 20:20 IP属地：未知
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“我的保养我做主”-------机油篇
贴前语：此贴为响应万版号召而写，只不过响应的有点迟。
机油，又称发动机润滑油，称其为汽车的心脏---发动机的血液一点都不为过。机油不仅起到润滑、抗磨损作用，还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、冷却、防氧化等作用。
论坛和群里经常有科友发帖询问和讨论科帕奇使用什么样的机油，为不用每次回复答疑解释，此贴就是关于科帕奇选用机油的问题一个总结和概述吧，欢迎科友指正补充！
此贴分三个部分，一、机油的基本知识；二、目前上海通用4S店使用的科帕奇机油介绍；三、选用适合科帕奇机油。以下就逐一展开论述：
一、机油的基本知识
如果下面这些内容有似曾见过的感觉，那就是没错的了，因为这部分内容主要来自网络上的参考资料 
润滑油七大作用就不详述了，百度百科里有详细的介绍。这儿主要谈谈机油的两个分级指数的含义。在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会（ Society of Automotive Engineers）的简称，API是美国石油协会（American Petroleum Institute）的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。
1、按粘度划分
粘度是引擎机油最重要的特性之一，而粘度指数与引擎工作温度的相互关系则对机油的润滑功能起着重要作用。一般“油”的特性是低温渐稠、高温渐稀，与实际引擎工作需求背道而驰，可利用添加剂来改变油质本性。美国汽车工程师学会（SAE）也建立SAEJ300作为定义机油粘度系统标准，以SAE粘度等级使引擎制造厂、油品供应商能使用统一规格化油品标志，消费者也以此作为选用油品粘度的标准。
拿科帕奇原厂机油举例，5W-30就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度，数值越低越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、 15W-20、 15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
2、质量等级划分
比较常见是API等级划分；API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM，SN。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
此外还有一种欧洲的机油质量等级划分。由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。
ACEA欧洲润滑油分类标准，最新的2007版的分类为3个系类。分别为：A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油；C系类：适应催化剂型发动机油；E系列：重负荷柴油发动机油。其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。C系列包括：C1；C2；C3；C4。E系列包括：E2；E4；E6；E7。
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