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高尔夫论坛 >  改造三元催化器

发表于 2013-06-01 13:12    IP属地:未知

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改造三元催化器
朋友的1,8三元催化器坏了,我给改造了一个。



新旧对比。


在壳体上下钻孔塞入螺丝,顶住后加入的带外壳的载体,先把新与旧的壳体缝隙满焊,防止漏气,再将旧的壳体满焊,切掉固定螺丝焊好。

完活--整车--测排放--没问题。代用三元催化器载体来自于EA211.

[ 本帖最后由 TDI四驱 于 2013-6-1 13:28 编辑 ]

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发表于 2013-06-01 14:08    IP属地:未知

佩服楼主!

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发表于 2013-06-01 16:31    IP属地:未知

这方法不错,顶

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发表于 2013-06-01 17:08    IP属地:未知

楼主高人

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发表于 2013-06-01 19:36    IP属地:未知

楼主高

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发表于 2013-06-01 20:21    IP属地:未知

楼主高人

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发表于 2013-06-01 22:14    IP属地:未知

顶于哥~
只要想得到,就没有于哥办不到的
我的1.8MT但愿别挂三元
GOLF MK4
2003
1.8MT

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发表于 2013-06-02 00:52    IP属地:未知

大哥您真厉害
我之前还琢磨着把两端拿U型架固定定位,给你一招留个活口给搞定了

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发表于 2013-06-02 10:35    IP属地:未知

办法总比困难多。

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发表于 2013-06-02 15:43    IP属地:未知

这个办法真不错啊'又可以撒欢了
Fabia 2014 1.6+5MT  
                     


Sagitar 2011   1.4T+5MT



C200(S204)wagon 1.8T+7AT



A4LB8  1.8T+6MT

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