发表于 2013-11-01 00:37 IP属地：浙江
电调 就2模式运动，舒适， 适合的城市道路，过起伏的路面，你就会找不到需要的模式，舒服过起伏，小坑，路面就阻尼不够。切换运动模式 ， 晃动，上下拉不住车子的感觉明显改善了，阻尼大了车子肯定会相应的变硬，电调15000多吧 普通B16.13000多。回弹不能调节，比KW V3 低了一档次 ，我经常能看到说V3太硬，还有的说 ，没有说V3不硬的人，我也不是枪手，也不是商家，只是把自己的使用感受表达一下，倍牌避震不适合中国的路况，因为中国的路况太复杂，大阻尼的避震桶 加运动短弹簧的搭配。硬是必须的。下压要慢，回弹要快。避震往下压的时候车子要立得住，避震回弹的时候要快，这车子就会感觉到不笨重，回弹不够快，车子就慢一拍。论坛枪手，不良商家，纸上谈兵太多，V3 是比B16 难调，比较16少了回弹调节，只能调节阻尼大小，要么大要么小，是人都会，我真三八。说了这么多。重点就2句话。1.2线城市选择B16.因为基本都很平坦的路。小城市。经常走城乡道路的V3.........B16不能跟V3比，因为硬件上就少了回弹可调。
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