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轮胎世界 >  关于空调异味原因分析

发表于 2013-05-28 20:57    IP属地:未知

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关于空调异味原因分析
浅显的讲一下空调系统,有不对的请拍砖!


我们俗称的汽车空调其实分为三个部分,暖风、通风和空调系统
暖风好理解,冬天把温度调到最高,出风口自然就有热风吹出来
空调也好理解,温度调到最低,压缩机一开,出风口出冷风
通风其实跟暖风差不多,压缩机不开启,只是利用鼓风机实现空气循环

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发表于 2013-05-28 20:58    IP属地:未知

空气循环系统说白了就是鼓风机把风卷起来送入进风道,根据需要途经制冷或者加热的器件变成冷风或者热风,吹到各个管路

鼓风机吸的风从哪里来,如果开了外循环的话就会从外部和驾驶室内部同时吸入,如果开内循环,那就只从驾驶舱内部吸入(现在车辆一般都会定时开启外循环,防止室内空气有问题)
冲钻中。。。

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发表于 2013-05-28 21:07    IP属地:未知

先说一下空调部分,也就是制冷
制冷部分最主要的无非就是压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥罐。

蒸发器实际上是个热交换器,里面流的低温的液态冷媒,鼓风机吹得风经过蒸发器后热量被蒸发器吸收,液态冷媒吸热挥发,然后进入压缩机,再经过冷凝器变成低温液态冷媒,再进入蒸发器循环。。。

冲钻中。。。

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发表于 2013-05-28 21:10    IP属地:未知

空气中含有的水分,经过温度很低的蒸发器,就会凝结成水滴,然后经过排水口排到车外,原理跟家用空调一样,都需要排水口,夏天车停了也可以看到车下不断流水,所以蒸发器经常处于潮湿环境,从驾驶舱以及车外吸入的灰尘以及碎屑等遇水容易吸附在蒸发器上,时间久了就容易滋生细菌
冲钻中。。。

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发表于 2013-05-28 21:13    IP属地:未知

配个图更容易理解了


冲钻中。。。

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发表于 2013-05-28 21:17    IP属地:未知

暖风部分通常家用汽车都采取水暖式加热,也就是利用给发动机降温用的冷冻液。

暖风系统的关键部件是加热器芯,防冻液流经加热器芯,鼓风机的风经过后吸收热量就变成热风了。
因为加热器芯通常出热风,所以很少会有水分的存在,这里发霉的概率就很小了。
冲钻中。。。

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发表于 2013-05-28 21:20    IP属地:未知

配个图


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发表于 2013-05-28 21:24    IP属地:未知

什么时候出热风什么时候出冷风
AC开关打开的时候,压缩机开始工作,鼓风机出口处的风门控制绝大多数风经过蒸发器进行冷却
AC开关关闭的时候,如果温度调节到最高,风门会把绝大部分风吹向加热器芯,如果温度调节到最低,则风基本经过加热器芯(此时风是旁通还是经过蒸发器我也不是很清楚,请高手指点)
冲钻中。。。

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发表于 2013-05-28 21:29    IP属地:未知

综上所述,空调清洗最主要的就是蒸发器,当然管路和加热器芯也最好清洗。

蒸发器清洗办法:
方法1)外循环,AC开启并调到最冷,从进风口喷入清洗剂
方法2)从地板上找到蒸发器连接到车外的出水口,倒喷清洗剂到蒸发器进行清洗(通用车都是这么洗的)

加热器芯清洗:
外循环,ac关闭,温度开到最大,从进风口喷入清洗剂

管路清洗:
拔掉鼓风机的回风管,从外循环和内循环的进风口分别喷入清洗剂
冲钻中。。。

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发表于 2013-05-28 21:31    IP属地:未知

清洗完毕后需要做的就是开最大热风吹上十几分钟,把整个风道全部烘干

冲钻中。。。

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