起步时P档一拉，“嘭“的一声，又是声音大，有时声音小，这是因为停车的位置有斜坡，小小的也算，只要等溜车就算，坡度越大就越响，就连后边轮胎压上了块石头也会(不要相信你自己的眼睛，要相信万有引力)。

这是应为大家的停车习惯造成的，刹车（停车）- 挂P档 - 拉手刹
                  
为什么在开手动波的时候就是先拉手刹再松一下脚刹看看溜不溜车，再熄火挂个1或倒档以防万一。
不要把P档当刹车。斜坡停车先挂P档后拉手刹其实是用波箱停住的车，并不是用手刹停住的，而且先P档停车根本验证不了自己的手刹是否拉到位或刹没刹住。


自动波车斜坡正确停车方法：（确定没有坡度就不用按这个方法停车，应为破箱没受力）

在斜坡处踩刹车，车辆静止后挂入N档，拉手刹 ，轻放脚刹保证不溜车后再次踩脚刹将档位挂入P档。

顺序：停车--> 踩脚刹--> N档--> 拉手刹--> 松脚刹--> 不溜车-->踩脚刹--> 挂P档--> 熄火拔钥匙--> 走人
这样做会多踩一次刹车，多挂一次档位，有人会觉得多此一举，有人会觉得增加一次波箱磨损。
我个人认为那些都不如P档拉下来一声巨响打波箱心疼。

都是个人实践经验，不喜大可一笑而过，勿喷，大家一起学习讨论。
[ 本帖最后由 merlin_ly 于 2013-5-28 20:42 编辑 ]

谢谢分享

一直先拉手刹，然后入P挡，没必要进N挡，手刹拉死就OK了。

我个人认为手刹拉到不溜车就够了，拉的太死对钢丝有提前报废的问题。
停车是不管是什么方法停，再次起步时挂档不响就是我发帖在目的，这个响声很大，4S都说就是这样的（万恶+小白的4S）。
要是斜坡停车用你的方法停，起步时直接挂P或R档不响就行
我个人觉得不响才是保护了波箱。