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发表于 2013-05-21 18:00    IP属地:未知

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自己动手,草根学修车,维雅诺更换点火线圈。

买的二手维雅诺,发动机故障灯点亮,检测仪检测为4缸失火。清除后又亮起来一次。

想确认是否4缸点火线圈损坏,与第一缸对调了一下。结果,出现了1缸和四缸都失火。
去汽配市场买线圈,一问价格不是很贵,就干脆买了2点火线圈,自己动手把它换了。
本就想买一套奔驰的解码器,正好一朋友能借到,就让他跑去借来玩一下,
自我觉得仪器很好,里面有很多解释。
决定在TBAO上买一套。
换好后清除了故障码,以观后效。要是还出现,根据仪器提示,还得清洗或测试喷油嘴。

上图


新线圈





1缸线圈

4缸线圈

拆线圈工具

拆下的线圈。拔高压线时候,不要拔坏了线,有点紧,比较难拔。
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发表于 2013-05-21 18:07    IP属地:未知

拆的工具与拆下的线圈




车边上没有220V电,借来的仪器上,笔记本的电脑电池坏的。工具车上装过逆变器,直接开车过来,把电接上。






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发表于 2013-05-21 18:13    IP属地:未知

仪器上的很多维修引导性的提示,这些内容需要学习一下。
决定去买下仪器自己玩。






天要快要下雨了,就没继续,等自己的仪器到了再研究。
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发表于 2013-05-21 19:17    IP属地:未知

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发表于 2013-05-22 09:42    IP属地:未知

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发表于 2013-05-22 17:46    IP属地:未知

技术贴,要顶!

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发表于 2013-05-23 16:02    IP属地:未知

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来自 爱卡触屏版 发表于 2013-05-23 22:10    IP属地:未知

跑了几天,失火的故障没有了。接下来解决三元催化问题,度娘说可以用草酸淸洗,休息天继续折腾。
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发表于 2013-05-24 01:06    IP属地:未知

兄弟你本来就搞修车的?

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发表于 2013-05-24 08:27    IP属地:未知

能干
比上不足,比下有余;人家骑马,我骑毛驴。

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