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翼虎论坛 >  关于磨车,求指导

来自 爱卡触屏版 发表于 2013-05-20 17:00    IP属地:未知

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关于磨车,求指导
我现在有的难受,手册说1600公里前不要过度使用发动机,不要频繁换档,我上周去了一趟水长城,跑了高速,爬山下坡很多,也用了S档,发动机转速很少上3000,速度最快不超130,这不算造吧?

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-05-20 17:07    IP属地:未知

原帖由 paingod 于2013-5-20 17:00发表
<br />我现在有的难受,手册说1600公里前不要过度使用发动机,不要频繁换档,我上周去了一趟水长城,跑了高速,爬山下坡很多,也用了S档,发动机转速很少上3000,速度最快不超130,这不算造吧?
<br />一百左右没关系,出厂应该都磨合了

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发表于 2013-05-30 00:02    IP属地:未知

没什么问题的

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发表于 2013-05-30 00:06    IP属地:未知

只要不是急加速,突然狠踩油门应该没事

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-05-30 07:32    IP属地:未知

原帖由 xuser6492941 于2013-5-20 17:07发表
<br /><br />一百左右没关系,出厂应该都磨合了
<br />没事,别猛踩

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发表于 2013-05-30 08:04    IP属地:未知

如今汽车的磨合方法与早期汽车已经完全不同了。不少老驾驶员看似懂车,实际并不懂,原因在于大部分人对当前的汽车制造技术并不了解。
    从发动机和变速箱等部件来讲,由于精密加工技术的迅速发展,目前生产的发动机和变速箱能够达到很高的精度,关键部位甚至达到毫微米级水平,在如此高的精度下,已经不必再进行长时间磨合,也就是说,在发动机制造过程中已经基本完成磨合了。
    新车到手后需要重点磨合一些安全性部件,比如刹车,因新刹车片和刹车盘之间未能达到最佳吻合水平,刹车距离不能达到最好水平。轮胎也是如此,如果未经磨合,在刹车时也不能达到设计水平。还有车的悬架系统、车身结构等,都需要经过一段行驶后得到充分检验。正因为如此,新车阶段如果以比较高的速度行驶,会增加这些未经磨合部件的负载能力,并容易发生安全事故。
    新车磨合只要在安全的前提下,速度保持在80-120,正常行驶且不让发动机长时间处于高转速下,都能够较好地完成磨合。不必提前结束磨合去做首保,因为新车发动机机油与正常保养中的机油成分是不同的。应该在满5000公里时再做首保。

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发表于 2013-05-30 08:50    IP属地:未知

原帖由 gaojianq 于 13-05-30 08:04 发表
如今汽车的磨合方法与早期汽车已经完全不同了。不少老驾驶员看似懂车,实际并不懂,原因在于大部分人对当前的汽车制造技术并不了解。
    从发动机和变速箱等部件来讲,由于精密加工技术的迅速发展,目前生产的 ...
有道理!受教了!

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发表于 2013-05-30 09:05    IP属地:未知



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发表于 2013-05-30 10:35    IP属地:未知

4S店不停说3000做首保,,但自已又想5000才去做!!!

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来自 爱卡触屏版 发表于 2013-05-30 19:14    IP属地:未知

原帖由 gaojianq 于13-05-30 08:04发表
如今汽车的磨合方法与早期汽车已经完全不同了。不少老驾驶员看似懂车,实际并不懂,原因在于大部分人对当前...
感谢解惑!有几次提速或者提速的时候不小心踩到3000转 (太容易踩到了),赶紧收油门,心里直打鼓。

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