发表于 2013-05-15 11:42 IP属地：未知
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出保了，谈谈感想，另外请教下大家对美孚和壳牌的看法！
不经意间三年就过去了！9万公里的行程，不多不少，算是中规中矩的距离吧。
三年来，SPR表现优异，大毛病从来没出现过，小毛病就是短途停车后重复打火问题，左边倒车镜点火时咔吧一声的问题，B柱里面有些异响这些大家都知道的问题了，无伤大雅，用无所谓的态度看待就行了，呵呵。
不过省心归省心，还有个问题是需要解决的，那就是可能我的用车习惯是常年高速吧，5000公里一保养的时候，总会发现机油油位从最高降到了中间！现在用的是金桶，想看看美孚或者是壳牌用上的话是不是有所好转。
之前的POLO，灰壳和美孚都用过的，一开始用的是美孚，0W40的那种（金美孚），用上后马上就能感觉噪音大了（相对原厂），提速什么的感觉不错，就是原地的时候能感觉到噪音明显变大！用了几次以后换的灰壳，立马声音变得柔和，用语言来表达量级的话，如果说美孚的噪音是5，那么灰壳的噪音就是3，当然了，这个指的不是分贝，只是个个人的感觉罢了。
再提提机油的损耗，POLO用这两种油，美孚的损耗要稍微大过灰壳。用原厂油的时候没发现什么机油消耗，换上美孚开始才发现的，后来换上灰壳，感觉损耗还是有，但比美孚要好点了。搜了很多帖子，都说全合成的会出现这种情况，我是没法深入研究了，就此稀里糊涂的开，到现在那台车已经跑了16万了，除了机油消耗外，发动机什么的都没有问题。说没问题指的是发动机变速箱，其他的问题可就多了去了，内循环电机、摇窗机、温控器、鼓风机、发电机、汽油泵等等全都换过，而且基本上都是在两年的质保期内就发生了。也幸亏这样，要不然这气可就大了，呵呵。质保期外坏的，主要是点火线圈，前前后后换了6个了，弄得我但凡出远门都要带上电脑和配置线，坏了就自己检查一下，就这样自己换的大约有3个这样吧。
买SPR之前开POLO跑了一次北京回秦皇岛，经承德回来的，路过青龙的时候跟一台承德牌照的车飙车，正跑着呢，就听到嘭的一声，车就熄火了！停到路边才发现，四门的中控锁已经自己摊开，双闪灯自己点亮，嘭的一声就是中控锁打开的声音！再打火可就打不着了！接上电脑，好嘛，一万多个故障码，一个一个清掉，再打火打着了，呵呵。不过留下一个后遗症，就是气囊灯到现在还都是亮着的，怎么清故障码也请不掉。
说了半天POLO，其实也是为了烘托下气氛，SPR用起来，还真是省心，去4S店都是保养，其他的时候，请我去我都不去，呵呵。
言归正传吧，请用过灰壳和美孚的兄弟们说说用后感想，想在这两个里面选一个，之前说过了，灰壳的噪音较小，机油消耗也较小，但不同的车上这种情况很可能会有不同，所以还是得问一下。至于添加剂成分啊、谁才是真正的全合成啊之类的那些辩论，咱们没必要再做了，公婆都有理的事儿，都是国际大牌子，哪个也不会太次的，呵呵。不过说到辩论，前几年美孚只有金银之分，金美孚只有0W40，银美孚只有5W30，这两个用到SPR上都跟4W40的厂方建议有点差异，昨天上某东看了一下，新出了5W40的了，有兄弟用过吗？谈谈跟之前产品的区别吧。
选择很简单，一共就三个选项，金美孚0W40，美孚5W40（看桶是银色的，不知道该怎么叫了，就叫美孚吧，大家知道指的是全合成的那种就是了），灰壳5W40
希望不吝赐教啦，多谢多谢！
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