1，冷车启动皮带部位"唧唧"响，热车3-5分钟后有所好转，但加速时发动机声音不太正常，需要跑个10几分钟后才好些。
2，遇到连续不平路面，低速慢行，底盘“嘎嘎嘎”异响，明显感觉是方向机底部传出来的。
3，方向机有漏油现象。
4，下雨天低速过比较高的减速带时，底盘会不定时有明显“嘎”声。
5，高速110以上方向有点左飘右飘现象，高速行驶信心不足。
处理过程：
1，考虑到换正时有6万多了，再也忍受不了拖拉机的声音，故换了正时套件（网购的400多进口货），换了发电机皮带轮和皮带（维修厂拿的4s店原厂货，稍贵）。
2，经4s店和几间维修厂试车，估计的原因都是方向机出现故障。决定换方向机（考虑售后等问题，让维修厂拿，方向机2000，工时200，方向机比某宝的稍贵，也不同原车的koyo品牌）
处理结果：
1，发动机安静畅顺多了，无论冷车启动和正常加速行驶感觉发动机顺滑安静多了。
2，换方向机后，方向又沉了不少，上130以上都还很稳，再高没有试过
3，下雨天底盘异响没了！？后期再详细试试。
4，换方向机过程动了排气管前段和方向机隔音防尘套，现在加速底盘多了轻微的“嘶嘶”声音，打火声音也比以前明显些，有待后期再慢慢处理吧。
补充：用了10万公里的米胎，基本5万5公里就磨得差不多了，毕竟凯旋车重，很不耐操，一个稍大的窟窿就让米胎鼓包，在维修店换了邓禄普，每条省上400，从此告别米胎。
顺便为维修店卖卖广告，师傅是4S店出来的，专修东风和标致的车，实实在在的一个人，以后在深圳龙岗就可以在此保养维修了。
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