最近来武汉的朋友比较多，迎来送往间，偶然谈及了武汉的交通，也没有太多的印象
昨晚又去见一个朋友，回来时候，途径南湖大道，过了书城路的路口快到壕沟前的那不过200米的路，正常40码左右行驶中，人行道位置对面车道有两台车，突然打灯，立刻就甩一个盘子，接着就强行在我车头位置准备掉头。
两台车也很有意思，中央隔离护栏就那么大一个人行道口子，两个车之间也不让。车头靠前的车，貌似也不看我离他的距离，也不看我的速度，楞是强行往前走了接近半米，吓得无论几乎是本能的反应右打方向，躲开了它。亏得右边的车离我也有一丁点空间，要不就撞上右边的车了。
马上又想起来的时候，还是南湖大道，南湖春酒店路段，马路两边都停了一长溜车，占用了全部的紧急停车带，罢了。昨晚上比较意外的是，在马路中央也停着好一台白车，车号就不说了吧。
天气好，出来玩的人也多了，但意外也多了。
这才想起来，前段时间朋友们对武汉的评价，在武汉不敢开车，太乱了，也不知道应该怎么开车了，因为马路上貌似就没有守规矩的人
也是，自责中，还是以自己为例吧，就一个昨天，上班，下班，送老婆，接老婆，去朋友那，送朋友，回家，出车一共六趟，从单位门口出发，经民族大道，雄楚大道先到老婆单位，然后还是雄楚大道，民族大道，江夏大道，阳光大道到单位，然后再原路返回，随后，从民族大道，南湖大道到朋友那边，再走南湖大道，关山大道到创业街，再从创业街那边原路返回单位
六趟出车，记忆之中，在民族大道和雄楚大道路口那块，一个女人在马路中央晃晃悠悠，沿着马路逆行，为了躲她而变道
接着前行到工程大学路口红绿灯下，中间车道上，恰好车灯变绿，前方无车准备直接过去时候，左侧一台的士，因为前方的小货车启动慢，压着白线就别到我前方了，别得太紧，我心里一烦，跟着也右打了方向，压了白线
好吧，我想，我之后到老婆单位时候的往返两程，都尽力做到了不违规，不抢行，没有了工程大学附近的随意过马路，没有了大众或者是
马自达4S店路段的随意压双黄线掉头，横穿马路
那去就上班了，民族大道三环线涵洞位置，对向车道总有很多的车贴着涵洞出口左拐，应该是前往水蓝路的咯，堵着马路，然后大家就是左别一下，右别一下，直行和拐弯互相错车，没法子啊，道路如此，不太久的将来，这里一定是个超级大堵点
堵车的时间，一定是在去咸宁的高架铁路修好的时候，地面工程一梳通，ok，这个就可以堵车了
就是这个路段，地面坑坑洼洼，每到上下班高峰，都已经很有堵气，将来，有点不太敢想，堵车么，大家心急，于是插队的聪明人就多了，于是擦碰就多了，于是交警接电话也要多了
然后就到了华师附中路段，应该是叫汤逊湖北路吧，更可气
因为家长们总是异常理直气壮地把车横在华师门口，或者全部把车停在那个门口，过了门口，路就不堵了，之前就一直堵，可以堵到民族大道路口，几乎天天如此，有时候很奇怪，为啥华师附中里面那么空旷，那么多可以停车的地方，怎么家长们都不进去，偏偏把个马路堵着咧?
要知道，世界上除了有孩子要上学以外，还有需要去上班的人啊？！
但武汉就是这个样子的，华师附中在门口横了道栏杆，车子是开不进去的，马路就是上下车的停车场，学校里面是看着干净了，汤逊湖北路就是给咱添堵的，上下班最好是需要绕过去的，比如，不走汤逊湖北路，改从华师另外一个门，或者干脆，从关山大道，走大学园路去
好了，好了，好了，不说阳光大道了，那里毕竟还可以最快跑80码，还算很空旷，危险隐患虽多，但毕竟人少，小心横穿马路的行人和车辆，尤其是人行道位置掉头的车，算是非常舒服的道路了
再就是感觉突然间变得凶残了的南湖大道，今年的南湖大道，突然间出现了很多压双黄线掉头的车，而且往往是在对面车道不远距离有车的情况下，压双黄线掉头，或者，就是马路中央停车了，最近最危险的两次，全是南湖大道上，一次是昨晚，一次是空旷的华农路段
朋友一个在广州，一个在东莞，到了武汉后，车就只敢停着，只坐咱开的车，一路上往往惊叫连连：“怎么能这样开车呢！怎么能这样开车呢！”“要不要命了！”
怎么说了，也许，还是从严监管马路的好啊，我还是对严打严管阶段的武汉交通感觉好些，就好比前段时间927里天天强调交警在查“路口压线罚款”，那几天，真的感觉舒服不少，其实，不是咱不想守规矩，实在是守不了规矩了，危险太多！
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