发表于 2013-05-02 14:15 IP属地：未知
保养经验：
1、机油以7000公里更换为宜，5w40的半合成或全合成机油都可以，没必要用太好的油，但也别用太差的油，推荐两种：嘉实多磁护，摩特HT100,我现在一直用着摩特HT100，好用不贵，7000公里基本到了衰竭期，换掉就可以了
2、机滤，推荐宝孚L358或者398，都是波浪形滤纸，且滤纸的厚度、结实程度明显比其他品牌的要好
3、火花塞，现在用着益康4极（之前也用过，但只跑了几千公里，觉得没啥提升就换了叫好声一片的电装IKH20）好用不贵的东西，二十多一只，性能很稳定，三万公里一换就可以了
关于火花塞有个经验性提醒（就是说它不一定正确，只是我自己的理解，说出来大家自行参考）：不要试图在EW10A发动机上使用高性能火花塞，我在一万多公里时换了4个电装的IKH20，要说动力嘛，起码在心理层面有一定的提升（也就是说，可能没有任何提升），后果就是：弄坏了我的点火线圈，可能是因为内阻不一样。电装这个火花塞电极直径是0.4mm，当我在用了三万公里以后，发现电极头只有针尖样了，用游标卡尺量了一下，只有0.1mm多的样子了，说明它烧蚀的很厉害，虽然是所谓铱金。
4、有条件的话，建议朋友们每一年或者2万公里清洗进气歧管（不是清洗节气门），把进气歧管拆下来，里里外外清洗干净，把气门上的积炭刮下来。
同时把喷油嘴拆下来清洗，不要用打吊針，那没用。
洗完后，你会发现油耗起码下降一升（针对几万公里后的车，一两万公里的车别跟我抬杠，呵呵）。
5、神马这添加剂那神油，没必要用，我用过一些传说中的补品，神马红线添加剂，力魔添加剂，巴斯夫原液啥的，用后也就是心理上的提升，回头再仔细回味一想，尼玛狗P作用好像都没有，我长期用红线或者巴斯夫之类的汽油添加剂，坚持3000转换档2500转行车，三万多公里不到四万公里的时候拆开进气歧管的时候，尼玛那积炭一样吓我一哆嗦，所以积炭这回事，只能是洗洗更健康，NND!
[ 本帖最后由 msuture 于 2013-5-2 15:45 编辑 ]
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