折腾小九哥已经大半年了，当初选择这个又黄又暴力的家伙就一直有怀着去高原折磨小九哥的坏心思！准备了几个月的改装，终于让这个家伙同样躁动起来。都说男人一生要去一次西藏，不是为了湛蓝的天、飞翔的雄鹰、巍峨的雪山、虔诚的转山佛徒，我认为只为了2个字：自由。 凑足17天的假期，还没到放假，几个哥们3台车就嘞足了劲，进藏 进藏 进藏！
先上一部分搞装图
加宽轴距，每个轮轴都安装一个3CM厚的法兰片，安装后，车辆在高速弯道通过的稳定性的确有所提高。
安装后弹簧减震胶环，为了应付通麦天险的毁车路，回来后检车，已经有一个胶环变形了。这样一来，不就极好的挽救了我的弹簧！看来的确有用。
查找了很多品牌，蓝减、灰桶、韧冲9000什么的，最后遇到E族中
陆风风语者，河北板块的老树！老哥哥人不错，给我提供了很大的帮助，毕竟是玩陆风的鼻祖，最后在他的介绍下，找到了传说中的广州文仔，此人也是传说中改陆风的神。文仔强烈推荐了这款澳洲犀牛减震。尼玛比原装减震整整重10斤，原装的还不到3斤。犀牛一路的确没给我丢脸！在通麦35公里的烂路上，我们一行另外一辆猎豹颠断了一根后减震、颠消失了一套改装灯，霸道也因颠簸，断了一根前大灯的金属连接、居然还断了车台天线架？而我的小九哥，沿悬崖一路狂奔，超越了N台4700后，一路到鲁朗的泊油路，都呼吸着新鲜的空气，再也没有吃到任何一辆车放出的灰烟！狠惬意！就是等待后车到达的时间太漫长了。以后有要改减震，我强烈推荐此款经我实地检验的澳洲犀牛9段！
为前轴四驱部件上黄油，更换的壳牌黄油的确够粘稠，这四驱构造也真复杂，零件摆了一地！
稍微有点后悔搞了这套库伯STT泥地胎，因为一路去西藏，90%都派不上用场，油耗量却直逼霸道。本来我开高速用原装英雄可以跑170码，一箱油最少900KM，STT现在只能跑130码，每次加油都是我先进中石化，这让我早前X9省油的优越感荡然无存，而且开高速120以后相当颠簸，相比开长途车，舒适性还是比较重要的！和这套拖拉机轮胎不无关系，不过小九哥以后还是要下河、开荒的，先用着吧！
前杠把牛头竞技杠改成了鼎盛的X9专用，看起来比牛头突出不少，不过因为鼎盛杠至少比牛头长15CM，减少了很多车头接近角，有利有弊。装上绞盘后，真正感觉小九哥成了一辆救援主力！不过也有遗憾。因为安装绞盘使用的是尼龙绳，绳套口和钢丝绳完全不同，原来准备好的前牌照架用不上了，没办法，就把牌照顶起来装上。这一路，我总感觉藏警没事就喜欢拦下小九哥看车，是不是和牌照安装的位置太高、太拉风有关系？索性不去想，反正拉的是我的风，让别人仰视去。
带着小九哥进藏 进藏 进藏（第一天）
凑足16天假。川藏南线进，青藏线出，总里程接近8000公里。
西藏自驾线路
去时路线：西安-成都-海螺沟=雅江-新都桥-巴塘-左贡-然乌-波密-八一-拉萨-珠峰大本营
回时路线：拉萨-那曲-格尔木-西宁-天水-西安
D1：西安-汉中-成都-石棉
先发一张上车车高速的骚图
汉中沿路很美，小江南不是虚名！
纯美秀丽，一片低海拔的怡人春色。
四川人民欢迎我
尼玛，四川的高速卡一如既往的厚实！
在成都绕城上，印象最深的就是成都的广告牌，密密麻麻的真多，尼玛，川军怎么忍受的？这让我联想到了四川是我国的军事重地，难道每根广告牌的巨大钢柱子下面，都藏着一个导弹发射井！
在途径雅安的路上，一路能见到很多军车，应该是撤出救援的队伍，向人民子弟兵致敬！一路在靠近成都的绕城时就开始堵车，因为救援雅安的缘由，我们一行只有绕行石棉，由成雅高速路过芦山的下高速口时已经是晚上10点，没有拍到芦山口很是遗憾，不过这一路我们就不缺少爱心和惊喜，后面再跟大家介绍。
D2：石棉——折多山（4298米）——新都桥 （3640米）——高尔寺山（4412米）——雅江(海拔2640米)，385KM，14小时
入住的石棉宾馆，地方不错，早上睁开眼睛就能看见窗外的大山，绿绿葱葱的，不过从现在开始，我们一路就较少遇到湛蓝的蓝天，一直到拉萨才有改观。不过从石棉开始，我们就结束了高速路的历史，路过甘谷地就能走上我们一心向往的国道318！318，我们来了。
一早6点30我们一行出发，一路有条非常美的河，据说是天都河，雾气很大，看不见水面，只见路边的水雾伴远山。因为天气原因，我们没有去海螺沟，直奔甘谷地。
快到甘谷地，好路。遇到架桥工地，抬头看了一眼。工程难度值得尊敬！
在通往泸定的路上，开始有藏族感觉了，不过这里的藏民民居和汉人的调调区别不大，值得一说的是，每家每户门口都种着一簇簇鲜花，应该是藤蔓类的，爬满了整个大门，现在正值花儿盛开，一簇簇艳丽的很，开车的心情当然也是一直的好！
快到泸定了，山上落石很多，一路都有巨大的防护网保护，不过，基本上防护网底部里都是一满兜碎石。
远远就看见泸定的山门了。
泸定桥，从这里进去要购买10元门票，据说，泸定河以前不叫这个名字，因为以前乾隆事务繁忙，给错起了个泸定，指望这条河水以后不再泛滥安定后世。所以就延续至今。亮点在桥头山门匾上，百思不得其解，古人未必就能把“定”字繁体成这个字吧？还有这个二龙戏珠！也TM费解。
这条铁索据说还是当年红军强渡时的铁索，只是我不想把对岸的照片发上来。这里说道说道。河对岸正在大兴土木，本地人说要修建一座庙宇纪念红军当年壮举。我在想，到时建好，是安排术士还是法师坐堂呢？管他道家佛家，放这里TM感觉就是不对劲。
果断开路走人。天气不算阴，云朵多多。折多山的山脚下，这是我们要翻越的第一座山。
景色依然一路秀美！清爽！
远远能看见传说的贡嘎雪山，白雪皑皑，云海茫茫，寻思着海拔7556M的概念。
折多山、我们不知不觉就来到折多山山顶，刺骨严寒顿时来袭，山脚下的怡人温暖顷刻无存，依旧穿着刚才泸定时的夏装，狂乱的拍下照片，上车闪人。
以为要下山，居然一路都是在山脊上跑着，旁边的高尔寺山顿时也是扑面而来。海拔更高!
看到一个浪漫的名字，康定情歌。巨大的文字镶嵌在山上。本来还想跑马溜溜的山上去转悠一下，可刚进入康定城，情况就完全变得无法想象了！
下冰雹了，雪夹杂着巨大的冰雹，砸在车顶上轰轰的乱响。这里不得不佩服高原人的淡定，可我还在纳闷，我怎么能一天就赶上了一年四季的变幻？！
顿时车内起雾，我这车里的两哥们还穿的短袖啊！不能继续苦逼了，拿衣服穿上吧。这里不得不说起X9的一个小小缺点：内空太少了，我们一路还幻想怎么捡起一个步行进藏过程中虚脱的美美，可看了一眼后座上堆满的行李（后备箱那是首先就塞满了这次进藏准备好的书包和文具、铅笔、童装什么的）主副驾驶那两声叹息，简直就跟青藏路一样长！当然，我兄弟的叹息声那是更加闷骚。
就在雨点伴随冰雹的下落中，相机一路不敢发挥作用，我们默默来到了雅江。
还有雅江一项美食不得不提一下，抵达雅江后，找到江边一个鱼莊，上来了4条当地称为细龟鱼的美味，光是上图就让人口水四溢了！这应该是雅江独特的鱼食了！就TM贵了点，180一斤，谁让咱来自西安，也算是吃货之都，不说只干活，一扫光。
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本帖最后由 陆风九哥 于 2013-5-12 17:56 编辑 ]
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