发表于 2013-04-23 21:14 IP属地：江苏
查看 1.7W | 回复 28
奔驰论坛谈翼虎——实力有限、购买者有限、产能没有问题，翼虎很快会出现优惠。
主要看的是21.78万的
翼虎(
参数|
询价)1.6T的2驱风尚版，本来留意的是25.48万的途观1.8T两驱精英版，两车配置基本相当。
今天又去了苏州的
福特4s，看车，谈价格，试驾，情况如下：
一、价格分析：
目前翼虎大多数型号有现车，我感兴趣的白色1.6T 2驱风尚版就有现车，加5000装潢，有2个选择，一是大屏导航倒车影像，二是全车贴膜+行李架。我觉得，这装潢的实际价格少说也要3000多了，实际上翼虎基本上等于平价+现车了，比翼虎刚上市时候我的猜测乐观多了，本来我以为翼虎需要一年左右才能实现平价+现车呢，现在上市才几个月？途观上市三年了，还在饥饿营销，没现车，加价。今天4s人非常少，大厅几乎没有顾客，而苏州街上已经能少量看到翼虎了，加上3月份翼虎全国销量达到了近万辆，都说明，翼虎的产能已经没有问题了，所以上市三个月就有库存了，库存的出现也表明，翼虎的购买者并没有初期想象的那么热烈。
和途观相比，翼虎目前师有明显价格优势的，大约3-5万的差价，低配差价小，高配差价大。途观苏州号称加价3万，但知情人士透露，目前也可以平价提车了，但需要等3个月左右，没有现车的。我中意的2驱风尚，和途观类似配置的差价是近4万元，说多不多，说少，也真不少了。
二、静态比较：
翼虎的优势：
1、后排座椅放倒后是完全平整的，有1.9米长，像一张大床。途观是放不平的。
2、后备箱深度明显超过途观，宽度应该基本相当。
3、外观、仪表盘、中控非常现代、时尚，科技感很强。（但这个不能算优点，也有人喜欢途观那样朴实无华的风格）
5、后排地板是平的，中间坐人，脚很好放。途观中间是凸起来的。（都是2驱的）
劣势：
1、后排座椅又薄又平又硬，跟途安（不是途观）差不多，面包车档次的，毫无包裹性。
2、后排腿部空间其实尚可，比指南者(参数|询价)、科雷傲(参数|询价)大一些，但比途观还是小不少。
3、前排座位坐着局促，不知何故？总体感觉，不管前排还是后排，内部空间确实没有途观大。
4、门很轻薄，关门没有厚重感，有日系车的感觉。
三、驾驶感受：
1、1.6T的动力绝对没有问题了，凭感觉，加速不弱于我目前开的C180K（百公里加速9.7秒），没有明显的延迟，敢踩油门，还略微有一点推背感，总体不输给1.8T的途观，强于2.5CVT的科雷傲。市里开，强烈推荐2驱风尚版，性价比很高。
2、视野开阔，前档大，坐姿高，这一点也显著强于途观。途观视野不好。
3、变道、过弯的侧倾在可以忍受的范围之内，跟不比途观差。但跟轿车实在无法相提并论，C180K可以70码过270度的匝道，今天开翼虎，速度连巡航55码都没保持得了，忍不住踩了刹车，侧倾太厉害了。高速变道的车体晃动也很明显。喜欢激烈驾驶，注重操控，爱飙车的朋友，SUV实在不太适合你。这个价位，后驱的
奔驰C和
宝马3才是你的菜。当然，昂贵的SUV，如卡宴之类没开过，不知道会不会略微有轿车的驾驶乐趣。
4、发动机声音不大，特别是怠速的时候，非常安静。但是隔音一般，100码的时候，风燥、胎噪、吵杂声都能传入车内，这点，不如大部分20万价位的轿车。
5、方向盘很轻，像日系车的感觉，可能自己开惯了沉重的德系车，有点儿不习惯，但这个不算缺点，只是自己不太习惯。
总体来说，和途观相比，优势不明显，而空间和后排座椅的舒适度，是明显的劣势，加上
长安福特品牌在国人心中的认知度毕竟不如上海大众，因此总体实力有限。另外，购买者也没想象得那么热烈，产能却比早期猜测的要高，所以，我估计，翼虎应该很快会出现优惠。当然，翼虎的性价比绝对比途观高得多，加上国内欧美系紧凑型SUV的稀少，这也可能导致翼虎的价格能居高不下。
其他，明天想到了再补充吧！
京公网安备 11010102004670号