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骏捷论坛 >  今天参加了一下C4l百米冲刺成都站的比赛,用我的骏捷1.8T

发表于 2013-04-13 23:01    IP属地:未知

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今天参加了一下C4l百米冲刺成都站的比赛,用我的骏捷1.8T
雪铁龙C4L(参数|询价)挑战赛
以下引用了几张其他参加同学的照片。我拍了个视频后面发链接。

先到签到处签到,爱卡标记明显,已经在围堆堆了



今天的场地
今天的主角


签到领号牌和抱枕。

[ 本帖最后由 thonny007 于 2013-4-13 23:35 编辑 ]

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发表于 2013-04-13 23:02    IP属地:未知

总体感觉组织工作做的不是很好,衔接,引领,人员培训都不够。在加上赛场——成都现代五项赛事中心修路,绕了好久,还没有指引。视频还在审核。。。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-04-13 23:27    IP属地:湖北

结果就是:跑不赢

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发表于 2013-04-13 23:30    IP属地:未知

视频已出://v.youku.com/v_show/id_XNTQyNDA2OTQ0.html
比赛胜出将获得300元加油卡,失败获得50元加油卡。骏捷获得了50元加油卡 。跑完后分析了下失利原因总结如下:
1.骏捷车体重,c4l车中1435kg(官方数据);我后备箱没有清空,骏捷起跑占不到优势。
2.第一次参加这种比赛经验不足。对手是专业开这种比赛的。
3.起步有问题。仔细研究了一下他们的起步,在倒数5,4,3,2,1,走!在数到2时开始轰油门,我是在倒数时就开始轰油门,差不多在4000转左右起步,起步是轮胎打滑(仔细看视频),在驾驶室内的感觉就是车身抖动,轮胎吃不上力,而对手在数2时轰油门,起步基本可以达到扭矩和摩擦力间的一个平衡点。如果在3000转左右,或者4000转缓抬一下离合可能效果会好些。
4.换挡时机没有掌握好。对手是自动档,骏捷1.8T一档上了4000后速度起不来,换2档稍晚,被对手在这一瞬间超过了将近1个半身位,换了2档后追回来半个身位,如果再早点换挡效果好很多。
如果有骏捷车友再参加类似比赛,希望对你有参考价值!

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发表于 2013-04-13 23:34    IP属地:未知

总体:骏捷跑的比我预想的好,如果认真准备一下,还真不一定输。另:c4l高配发动机和宝马1发动机是一样的!现在知道烧胎、打滑是啥感觉了,一个字——抖!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-04-13 23:39    IP属地:湖北

原帖由 thonny007 于2013-4-13 23:34发表
总体:骏捷跑的比我预想的好,如果认真准备一下,还真不一定输。另:c4l高配发动机和宝马1发动机是一样的!现在知道烧胎、打滑是啥感觉了,一个字——抖!
给你100次机会,你都贏不了1次GTI,TT都赢不了,何况骏捷,C4L涡轮1千转就启动了,起步不会大油门的,所以,你的起步油门越大,打滑越历害,输得越快

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-04-13 23:44    IP属地:湖北

原帖由 ←在路上≯ 于2013-4-13 23:39发表
给你100次机会,你都贏不了1次GTI,TT都赢不了,何况骏捷,C4L涡轮1千转就启动了,起步不会大油门的,所以,你的起步油门越大,打滑越历害,输得越快
哦,忘记说了,得看谁开的,普通人开,你有机会赢

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发表于 2013-04-13 23:47    IP属地:未知

对,c4l涡轮1000转就介入了,所以起步有优势,所以雪铁龙才搞这个比赛,哈哈,一般跑赢他的基本是后半程超过去的!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-04-13 23:54    IP属地:湖北

原帖由 thonny007 于2013-4-13 23:47发表
对,c4l涡轮1000转就介入了,所以起步有优势,所以雪铁龙才搞这个比赛,哈哈,一般跑赢他的基本是后半程超过去的!
这活动设计很脑残啊,跑100米,能证明神马呢?还不如跑弯道,会体现更多实力

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发表于 2013-04-14 00:15    IP属地:广东


马年吉祥!

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