此次自驾南行，历30天，行8700公里。其中泰国境内20天，5000余公里。3月1日成都出发，一车4人取道乐山、宜宾，经昭通、玉溪至景洪，游完西双版纳，于3月7日分道扬镳，2人飞腾冲，另两人一车继续南下磨憨，过境老挝开始泰国20日自驾之旅。从紧邻马来西亚的最南府沙墩（satun），到最北金三角湄塞（mae sai）,于3月30日回到成都。

    能顺利成行，平安回家，很大程度上得益于各种网站论坛上网友们贡献的各种攻略。完全可以这样说，没有热心分享的网友们所写大量游记攻略，便没有此次泰国自驾之旅。既然受益于人，理当贡献自己的经历以为回馈与义务，故有此篇游记，权当反哺网络，是为互联网精神。

    此篇游记重点是泰国，西双版纳属于前传，概述而过。

   

泰国境内路线图

                             

路虎揽胜极光新车作业	无可替代的保时捷卡宴	大众甲壳虫1.4TSI提车
乘公交低碳出行游天津	男人的玩具自制层压弓	征服牛背山极限自驾游

云南

昭通

    3月1日，上午9点接上全部成员，加油出城。一路兴致勃勃，指点着早春二月初黄的菜花。50公里过后行至新津，忽然发现一件很二的事情：忘带相机！既然已经二了，就二话不说，下高速，掉头回家。再出城时，午时已过。好吧，放弃原晚餐计划的昆明桥香园米线，改为五通桥午餐品尝“非遗”跷脚牛肉，也不错。

    数小时后进入昭通山区，大雾弥漫。能见度最低处大约不足20米。小心翼翼进入昭通城，已是掌灯时分，在图吧导航顺利引导下，入住凤凰巢酒店。从9点算来，包括那很二的2小时，今日全程竟然花费10小时。

   

    昭通市是此行所有经过的地级市中最不发达的，吃住消费偏低。凤凰巢酒店紧邻昭阳八景之一的恩波楼（望海楼），新开张不久，房间格调温馨，房价118，来回均宿于该店。若欲宿此店，需注意不要他家的4楼，因为5楼是麻将房；也最好不要空调房，因为空调房全在一面，互相有些吵闹。

    此行最难走的道路也在这“磅礴乌蒙，神奇昭通”。穿行于乌蒙山上，有些路面的破损程度，已与废弃公路无异——“昭”和“糟”，难道是通假？有人说云南的高速公路是双向行驶，指的大概就是这一段直到昆明的路。其实这很可能是个误会，因为从昆明高速下来到东川区附近，封闭隔离带结束处，有标示牌明确提醒：进入二级公路，小心驾驶。只是高速公路收费却还在延续直到会泽，以至于让人误以为高速路还在延续。

    昭通话与四川宜宾话也很难分别，连回锅肉味道也差不多。十分疑心吃到山寨昭通味，店家答曰言之凿凿，乃昭通某县本土人士。好吧，昭通本与宜宾、大凉山接壤，龙云卢汉不就是彝族人嘛。实乃同一方水土，不过人为区划不同而已。

    餐后夜游昭阳八景之一恩波楼，无趣，包括此前路过的豆沙关。离城10公里，有民国时期“云南王”龙云祖籍故居龙家祠，本想一探当初“民主堡垒”昆明的经营者龙云的渊源，终因心中负有更加遥远的路程，忐忑之下舍去。

   

    一夜无话，次日车发玉溪。刚出城，一直信赖有加的图吧离线导航就将一车人带到与渝昆高速相交的乡村碎石路上——因上次滇西行就发觉图吧爱找小路捷径，以至于连当地人都惊讶于我仿佛活地图，此次也就放心跟去。但这次的乡村捷径，到是与渝昆高速相交，只是却从渝昆高速下面穿行而过！我是就地将汉兰达改装为攀岩车呢，还是弃车攀爬而上？

    好在昭通村民仍然保留着龙云般的侠客作风，俩村民小伙开着小面包车不惜绕路数里带我们至无法走错的路口方才离去。不得不暗自思忖：如果有外地人在成都向我问路，是否也会为他绕行带路？

玉溪

    昭通继续南下，过东川即全程高速。车行6小时至玉溪，不想赶路，也为游览聂耳故居。非此行，玉溪在广大烟民心中不过是座红塔山。还真不知23岁即英年早逝的聂耳乃玉溪人士，也知晓了“聂耳从小家境贫寒”一说纯属杜撰。

   

    其实来到玉溪，聂耳的气息扑面而来：聂耳路，聂耳音乐广场，聂耳公园，聂耳故居，与龙云、卢汉等强人辈出的山寨风格的昭通相比，玉溪就是一小家碧玉，很是干净规整，给人小清新的感觉。

既然来到红塔山下，就不得不提到它的荒唐来历——其实它本来一直叫白塔山，只因山上有座白塔。岁岁年年，当时光流到那个人类史上的荒唐年代，山上的白塔被人刷上红油漆，于是成了红塔、红塔山......到底还有多少原汁原味的中国?

坐等大片

版纳

    3日上午8点玉溪出发，路况极好，高速公路几乎无车，且经过西双版纳雨林保护区，风光自是宜

人。

   

    愉悦行车5小时，大约中午1点到达版纳景洪，直奔网络口碑不错的小p孩旅行家，请他家代办老挝签证。由于签证要到星期四才能发回，期间正好游玩西双版纳，折扣的宾馆和景点套票都由小P孩搞定，口碑并非忘言。

    当晚，曼听小寨的烧烤是晚餐的必然之选。贵是谈不上，便宜也无从说起，味道吧，对于成都人来说当得起“不难吃”三字，是不是可以算做肯定？其意义大概只是三个字：我吃过。

    第4天至第7天中午一共三天半，分别游览望天树景区、植物园、傣族园和森林公园。

    如果非要为这些景区排序，那我认为望天树为首是当之无愧。并不因为它树冠上的空中走廊，而是它的雨林。到西双版纳不看雨林，就像到三亚而不看海。

   

    从望天树景区回来夜宿勐仑植物园，真就入住了氧吧。说空气清新到醉人，对于雾霾中来的我们，完全不是夸张。既然是中科院的植物园，品种的齐全当然全国第一。怎么评价呢，对于我等植物盲来说，来了绝对不后悔，没来嘛，也就没来吧。从望天树景区回来在这里住一宿是合理安排，一是望天树景区距离景洪实在太远，有130余公里之遥；二是植物园就在回程途中，距离景洪也有约60公里；二是植物园太大，第二天再从景洪赶来一日游的话，有些太累。对了，晚餐可在植物园宾馆品各种尝稀奇古怪的植物菜，如芭蕉花什么的。味道嘛，依然评价三个字：我吃过。

    说到傣族园，个人推测其经营模式，大约是几个傣族寨子围起来卖门票，按家或面积分成吧，属于公司加农户模式。既然是公司加农户、甚至就是农户自治组织，当然各自也可以其中在经营傣家乐。在某家吃饭，老板便可以骑摩托带你出去把车开进来，想来那些门卫多半就是村邻。土著倒是土著，那傣楼早已不是电影《勐垅沙》中的竹楼，尽管每天也依然上演着山寨泼水节与山寨祭水仪式，把傣家传统“山寨”给你看。

    就是这样，人是真的，风情却是假的，不过仍然值得一去，特别是沿澜沧江公路那如画的风景。

   

    森林公园，唯一的看点，就是孔雀放飞。上午8点40一场，10点第二场，下午也还有。尽管是剪去了孔雀的部分羽毛，以至于孔雀并不能高飞，只能从山腰往下放飞，但对于从未见过孔雀飞翔姿态的我们，仍然很优美。公园内的其他山寨景点就算了吧，那啥爱伲族山寨可不就是“山寨”嘛，50大元的门票，一个小时的游览，值不值自己看着办。

    至于野象谷，都说是家象表演谷，考虑到去清迈很可能要去大象营，略去。

    7日下午4点，担心开夜车，拿了护照赶紧向边境磨憨赶去，再次奔驰在小磨公路上。小磨公路路况极好，车少人稀，两旁植被有序，香蕉田一望无涯，路过如罗梭江等地域，不时还有路旁观景点可供小憩。行车2点40分钟，到达磨憨，入住南骏酒店，开夜车的情况并未出现。

    南骏酒店不错，100元含双早，无WIFI有网线，亮点在于距离边检大楼也就100米。

好吧，版纳就此带过，从明天起，收拾起天朝心态，做一个浪迹THAILAND的人。

顶起

泰国20天

磨憨

    3月8日，8点左右步行去国门看看究竟，顺便在附近守候的黄牛手中以1：1255的汇率兑换了价值800元人民币老挝KIP，以1：4.7的汇率兑换了价值5400元人民币的泰铢。

    办完这些事也临近8点半。回到南骏酒店把车开到边检大楼停车场，去附近一幢粉色平房的检疫中心，查看护照、登记身份证信息，缴纳人民币40元，得到一个黄皮的《国际旅行健康证》、几粒奎宁和一小管驱蚊霜——后来在大城，驱蚊霜倒是派上了用场。

   

    返回口岸大楼。大楼内集中了各个部门柜台办理各种手续，计有运政、检疫、海关、边检，都在同一个大厅里。其中运政柜台在进入大门右手边，其余各部门在进入大门的左手边。

    首先去了最近的运政柜台，给行驶证正本、护照，办理《中华人民共和国国际道路运输国籍识标志》《C种行车许可证》。他们会问及老挝的出入境口岸以及出境时间。如果要从万象出会晒进或者相反，就要说明，以便他们填写，否则若在老挝行车到上面没有的地名范围，会有麻烦。我对老挝不感兴趣，只写了会晒，时间是3月8日——4月8日。

    之后，去大门的左手边大厅，路过检疫局座位时晃晃手中的健康黄皮书，先到海关柜台办理车辆的海关离境手续《中老边境口岸临时出境中国籍车辆查验卡》，之后即可在边检出境口排队出境。人员凭护照盖章直接出关，驾驶员则护照盖章后，再给一张《机动车辆（船舶）入出境查验卡》，返回到停车场驾车出境，所有手续没收一分钱。以前攻略中说运政要收6元钱是不对的，这次专门准备了6元零钱，结果没花出去。

    开车至关口，有边检示意停车。边检和海关两部门人员各司其职而互不往来，分别在各自管辖的《机动车辆（船舶）入出境查验卡》、《中老边境口岸临时出境中国籍车辆查验卡》上盖章，边检再略微巡视下后背箱之后即放。出国门，接上先步行出国的乘员，直奔老挝国门。

    整个出关时间也就半小时。

小结一下，在这里，一共得到4份通关文书：

    1、在运政柜台得到白色的《中华人民共和国国际道路运输国籍识标志》和黄色的《C种行车许可证》，白色的放在挡风玻璃处；黄色是中老两国共同签发，现在你已经盖了中国章，在老挝入境时需要盖上老挝章,如下图：

    2、海关柜台得到的《中老边境口岸临时出境中国籍车辆查验卡》，这张小纸片只是你驾车出中国国门时给海关盖章、入中国国门时交回海关，可以单独保存——已交回忘记拍照，欠奉。

    3、边检出境口给的《机动车辆（船舶）入出境查验卡》，这个小纸片是中老两国协议的产物，每次中国和老挝的进出境均要盖章，等你回国时上面应该盖有6个红章，其中，中国出、入一次共两个，老挝进出两次共4个章（泰国不用，其实以上手续泰国都不用，泰国只要护照、行驶证正本及其复印件3份）如下图：

   

    本不想说的题外话：关于健康黄皮书，本不想说，但总有受歧视之感，姑妄说之。

    说实话，出国以后，从没人要看这个。我们在老挝南塔分道处曾遇到老挝警察设卡检查，只看保险，10秒钟即放行。在泰国，每到府界，必有警察（或是军队，看不懂制服）设卡，总是挥手示意通过，从未截停。不但如此——就连出关时中国的海关、运政、边检也不看！前面提到边检大楼左手边的海关、边检、检疫局等柜台，其中检疫局首当其冲坐俩人，他们的任务就是要查看你有没有黄皮书——难道每人40元的手续费或药品费，就是为了养活这俩？连运政柜台的工作人员都说，这两人让进就不用办，其他柜台是不看这个的。

    这都罢了——可疑的是，为何回来却不检查此证？难道只怕自己的国民把传染病带给友邦，却不怕把传染病从友邦带回国内？

    另外也顺便纠偏一个说法：网上曾有个攻略，说是代老挝万象海关发布信息，从2012年7月起不能从万象入境泰国，罚款也不行，这是错的。因为我在清迈大象学校遇到山东威海一家自驾网友准备回国，他就是从万象入境泰国的，并且是落地签。

磨丁(boten)

   

    老挝入境流程与各种攻略基本一致：出国门就是老挝磨丁（boten），不远即可看见依然是“烂尾楼”的老挝国门。绕过它即见消毒亭。下图是从老挝方向往回照的：

   

    停车消毒，实际就是对着汽车轮胎喷几下，收去2万KIP(合16元人民币)，给张盖章的条子。然后前行10米至右手停车场乱停乱放，再去窗口排队办理各种手续：计有：在同一个窗口办理人员手续（护照）和车辆手续（查验行驶证正本，并在《C种行车许可证》和《机动车辆（船舶）入出境查验卡》上盖章），在相邻平房的一个窗口购买保险。这两个窗口办理秩序没有先后。

    从排队的人群观察，在护照里夹上2万KIP已成惯例，我自然不愿节外生枝，两本护照各夹入2万KIP递入。办完全部手续后，因为有车辆，再问我要了2万KIP，人车平等。卖保险的小伙子中文还讲得很不错，自称在中国留过学。问买几天？因我们只是过境，买了最短的7天保险，9.5万KIP。

    以上手续办完，乘员依然是直接步行进入老挝，驾驶员则返回停车处，给岗亭里的警察看看这些手续，然后驾车过去。

    此处耽误大约也不过半小时，办完所有入境手续后的时间是中国时间9点半，老挝时间8点半（此时记得将手表回拨，老挝泰国比北京时间晚1小时；手机则会自动网络同步，不用理会）。

    继续前行数公里，即到达形似收费站的老挝海关。车停路边小停车场，去窗口办理车辆报关手续，也有中文提示。

    海关的办公条件就好很多，从窗口能感受到屋里空调的凉爽，办事的是一个头发一丝不苟，香喷喷的老挝帅哥。递进那些车辆手续，处理完后也很帅气地开口要5万KIP，约合人民币40元（给的收据其实只有2.5万），递出来一张单子。然后开车到“收费站”栏杆处，把刚办的海关手续递进小窗口查验，退给你后一切OK，你已经可以合法地奔驰在老挝的道路上。

    至此，计花费人民币40元，老挝币22.5万（合人民币180元）。

    沿此大路前行十数公里，来到一个大丁字路口，转入向右的大道就是会晒方向。而且此处也有 “金三角开发区”字样的中文指路牌，很好分辨。

    一路到会晒全是柏油路，路况良好。中间若干公里后会再有一个很大的丁字路口分岔，这次向右是往南塔（LuangNam），去会晒直行便可。而且此岔路口，有老挝警察设卡验证。用生硬的中文说着“保险，保险”，把放在一起的手续都递给他，不到10秒就放行，而我也正好向他再次确认直行是去会晒的路。

    因为要穿过一个自然保护区，弯道稍多，过弯时速也就60-80公里小时的样子，所以虽然里程不长，即使如我回程时已熟悉路况，开车时间也得2.5小时。但两侧山林植被完全是原生态，行车体验很好，并不感疲惫。令人不禁想起小磨公路那点可怜的雨林——小磨公路两侧景色固然不错，却基本是人工林。

从入关后正式行车算起，3个半小时后，当地时间12点左右到达会晒。