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轮胎世界 >  鱼版,最近好像看你挺关注加装油气分离器的,有个问题大家一起讨论下

发表于 2013-04-12 09:58    IP属地:未知

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鱼版,最近好像看你挺关注加装油气分离器的,有个问题大家一起讨论下
网上卖的油气分离器有两种,一种是透明外壳的那种类似空压机上用的,里面有滤芯,据说时间长了滤芯堵塞,会影响曲轴箱通风系统的效率,而且体积较小,维护起来可能比较频繁。



另一种是金属外壳的,体积较大,里面是金属板,采用离心撞凝原理,这种分离效率较低,好处是内部容积大,不需要经常维护。


我在网上找了很多加装例子,发现有个越野论坛的车友,用柴油粗滤做油气分离器,好像效果不错。这种粗滤内部是滤纸,外壳是金属的,下面有放水阀。而且体积较大。还有个好处是滤芯可以更换,实在脏了,可以换滤芯。




因为是工业成品,质量我认为也比那种DIY的透气壶要可靠一些。




至于安装位置,我认为安装在这根通风总管上比较合适。

示意图:

实物图:

总管特写。 上图的管A是进气管,不是抽气管,很多车友容易把这根管当做曲轴箱通风管,其实它是曲轴箱通风系统负责进气,维持压力平衡的。管B是缸盖部分的通风管,它和一个四通阀相连,分别接了碳管通风阀和另外一根不知道走向哪里的通风阀,然后又汇总到了下图的5号管上,也就是总通风管。


[ 本帖最后由 chllgz 于 2013-4-12 10:20 编辑 ]

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发表于 2013-04-12 10:08    IP属地:未知

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我这人 怕麻烦
简单的  就搞了  
太麻烦 也许就算了
一向如此 哈哈  
帮人也是如此 能帮肯定伸手 很麻烦 就 会 逃避

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发表于 2013-04-12 10:10    IP属地:未知

原帖由 咕噜咕噜的鱼 于 13-04-12 10:08 发表
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我这人 怕麻烦
简单的  就搞了  
太麻烦 也许就算了
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这个麻烦倒是不会,只要找对管子,在原来的管子中间加一个壶就是了。
关键就是壶的选择。

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发表于 2013-04-12 10:12    IP属地:未知

还有一个最大的问题是,如果透气壶在碳管通风阀后,汽油蒸汽会不会被过滤掉,造成汽油的浪费?

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发表于 2013-04-12 10:28    IP属地:未知

进来学习一下

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发表于 2013-04-12 10:59    IP属地:未知

柴油机机滤??

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发表于 2013-04-12 11:17    IP属地:未知

原帖由 xianrenli 于 13-04-12 10:59 发表
柴油机机滤??
柴油粗滤。一般柴油车都有两级滤清,第一级是除水和过滤大杂质的,带放水阀。

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发表于 2013-04-12 11:35    IP属地:未知

学习

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发表于 2013-04-12 11:54    IP属地:未知

原帖由 咕噜咕噜的鱼 于 2013-4-12 10:08 发表
学习 备用
我这人 怕麻烦
简单的  就搞了  
太麻烦 也许就算了
一向如此 哈哈  
帮人也是如此 能帮肯定伸手 很麻烦 就 会 逃避
哈哈哈,主要是性价比,简单、有效、价低,这就是执行力的推动标准...
      2014 MAZDA CX-5 2.5 6AT 4WD
      2003 VW Golf MK4 1.6 MT 5V(2014.7.22 sold)
      2011 Jeep Patriot 2.4 4WD (2012.8 Scrapped)

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发表于 2013-04-12 12:30    IP属地:未知

原帖由 pirate_eric 于 2013-4-12 11:54 发表
哈哈哈,主要是性价比,简单、有效、价低,这就是执行力的推动标准...
正中我下怀,哈哈

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