发表于 2013-04-11 14:52 IP属地：未知
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没想到又摊上这种事
记得N年前，在海底隧道里，大堵车，当时还开着标致，停在车流中，后面来辆丰田跟着停在我后面，又来了辆别克，满载人刹不住，撞了丰田，丰田撞上了我的。别克下来一家人，其中还有个小年轻，一句道歉的话也没有，吵着说我们没有放停车指示牌。NMD，前面堵车，又不是我的车坏了，放什么指示牌，这事给我的想法是：一个人可以没有知识，但不能没有常识，一个人可以没有气质，但不能没有素质。后来看看，我的车毕竟是间接被撞上的，说真的，也没啥问题，当时又大堵车，就不计较了。没想到啊，今天又摊上这种事了。
眼看过个红灯，拐个弯就到公司了。天下着雨，我停在路上等红灯，还好跟前车还有一米左右的距离，挂N档，踩着刹车，听着莫扎特等着。忽然车身一震，吓了我一大跳。说真的，那一秒钟时间我真晕了，搞不清怎么回事。赶快下来，一看，晕！有辆宝马，错将油门当刹车，直接撞上福特，福特往前一冲，撞上日产兰鸟，兰鸟哪受得了，直接往帕萨特上撞，TX们啊·帕萨特啊！车主说当时挂在P档上，可是就拍在P档都忍不住往前冲了一下，直接就撞上我的索八了。
可怜的福特一侧没事，一侧变形了，不过更可怜的是兰鸟，后面不像样，前面更不像样，帕萨特看起来没啥事，后杠小变形，不过移开后灯还有后杠下面有破损，索八后杠小擦伤，变形的程度也就硬币大小。
这事没啥好分析的，宝马全责。报警出险就是了。
不过回过头来看，我有两点总结：1、这次我的车受损就轻微，其中绝大部份是运气，一方面宝马连续顶动三辆车，到我这，已是強弩之末了，而且帕萨特车车主是挂在P档上，另两部等红灯的车是挂N档，帕萨特车替我挡掉了绝大部份的力，所以索八受伤非常轻微，这点要正视现实，否则以索八的评侧，后面是很脆弱的，这种力道如果后面不是帕萨特，索八受伤程度一定会大许多；2、智暂停车时，到底挂N档好还是P档好？说明书上说两种都可以，但我想各有利弊。停在N档上，如果踩着刹车，那么在突然遭遇后面的碰撞第一瞬间，脚下会不自主地一松，就算是没有，车也会往前冲，这会使得你的车前面也会撞上别人；如果挂在P档，我相信这样在后面受碰撞时，车往前冲的力量会比挂N档小得多，从而避免了前面撞上别人的车，但，我想，变速箱在那一瞬间所承载的力量一定非常大，或许会造成损伤也说不定。
从这两点来看，第一种，如果你当时挂N档使用手刹停车，或者是和前车的距离离得足够远，那么所受的伤害应该是最轻的，至少变速箱不会有事，第二种，即使是因为挂着P档，使车不至于往前冲得更利害，但万一损到变速箱就惨了。所以，我自己得出的结论是，以后要离前车远点，同时挂N档用手刹，不知道对不对。
最后上图，大家可以看看黑色兰鸟，就知道为什么不能买日系车了。最后一张是索八受伤情况，算是不幸中之大幸了！
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