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致胜论坛 >  5W公里清洗积碳

发表于 2013-04-10 16:38    IP属地:未知

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5W公里清洗积碳
车跑了快5W公里了,原来一直美孚ESP伺候,前几天和哥们换车开,哥们的是马自达8(发动机和咱们的一个样,都是2.3的),换了没几天哥们说我的车又废油发动机声音也大,仔细比较了下,的确比他的新马8声音大,感觉是积碳太多了,还是洗洗更健康吧!
洗积碳有2种方法,为了验证哪种方法更有效果,我都试验了一下

方法一:免拆洗
这种方法是使用设备把清洗液从注入的真空管那里插个小管子,利用真空吸力清洗进气歧管,清洗进气歧管后把火花塞拆下来,再把清洗液注入气缸,使积碳溶解后再用管子把清洗液吸出来。最后是拆掉三元催化的前部感应器,把清洗液注入三元催化,清洗三元催化。
这种方法的好处是时间短,不需要拆掉进气歧管和它上面附属的线路。
下面上图:
福特专用的除碳剂,有一种洗洁精的香味,倒出来类似水状物质


4S的正在展示产品
旁边的就是清洗所需要的设备,具体原理就是把清洗液倒入,接空压机,利用空气压力使清洗液发泡,实际上喷入汽缸内的是泡沫。




首先清洗的是进气歧管

清洗的过程中会有大量黄色烟雾从排气管排出,需要做好保护措施

然后下一步是清洗气缸,拆掉点火线圈和火花塞就可以了。待清洗液软化积碳后再把清洗液吸出,下图是洗出来的
样泡沫,略带黄色。

快吸干后搅动一下,最后拿气枪吹干

洗三元催化过程是一样的操作,全部清洗大概花费2小时左右
方法二:
拆!
方法二需要把进气歧管拆掉,总共是6颗螺丝。但进气歧管上有很多固定卡扣,需要小心拆卸,这些卡扣可没有单独提供的哦,要是坏掉几个,那么上面的喷油嘴线和点火线就有可能固定不牢靠产生安全隐患了。
这种方法的好处是所见所得,因为已经完全拆下来了,拿个强光手电筒+化油器清洗剂不停的喷,同时还可以清洗下进气歧管上的上的进气压力传感器等小东西。
上图:
整个是之前用福特除碳剂清洗后的效果,可以看到还是有些顽固积碳没有能溶解掉的

拆下来的进气歧管,用掉2瓶化油器清洗剂,可以看到还是有积碳洗出来的




经过比价得出如下结论,欢迎拍砖:
根据使用条件,可以2W公里做一次免拆洗的维护,因为这时候积碳并不时特别的多,一般都能清洗掉。如果使用了5W以上的里程,建议你别化冤枉钱,老老实实的拆下来洗吧,如果采用免拆洗的方式,首先是洗不干净,还有可能因为积碳脱落(可能你洗的时候它没脱,发动后脱落了),造成气门拉伤,得不偿失。

洗完后的感觉,加速有劲了,感觉又焕发了下青春,油耗也有些下降。唯一的缺点就是钱包空了
清洗剂的价格在4S是130/瓶,根据情况使用,一般得用2瓶左右
如果是拆下来清洗,我们这边的4S是800/台。

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发表于 2013-04-10 17:26    IP属地:未知

收藏一下。。。
老车了。路过。
什么时候有时间去看看
来自Iphone X 256G

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发表于 2013-04-10 18:08    IP属地:未知

好详细的作业,谢谢楼主

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发表于 2013-04-10 22:03    IP属地:未知

小工很开心啊
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发表于 2013-04-10 22:45    IP属地:未知

好作业。呵,楼主放了个大毒。
[img][/img]

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-04-11 01:20    IP属地:未知

原帖由 马走刀口 于2013-4-10 22:03发表
小工很开心啊
生意来了开心是一定滴

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发表于 2013-04-11 09:19    IP属地:未知

学习了

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发表于 2013-04-11 10:55    IP属地:未知

?????

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发表于 2013-04-11 16:50    IP属地:未知

原帖由 马走刀口 于 13-04-10 22:03 发表
小工很开心啊
刀版戳中笑点了~

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发表于 2013-04-13 00:00    IP属地:未知

学习

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