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福克斯论坛 >  教你怎么开福克斯手动挡车----MT车主必看哦

发表于 2013-04-07 16:10    IP属地:未知

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教你怎么开福克斯手动挡车----MT车主必看哦

别说谢谢,你太见外啦。别问我是谁?你就叫雷锋吧。呵呵,俺转的!


一、起步:由于小福属于运动健将,身材结实、体重不轻,地盘厚重,推荐起步时转速稳在1200左右,开始的时候可以眼睛盯着转速表抬离合,转速一掉就加点油(女车主千万别一踩到底呀,要是一踩到底,小幅起步就会显得很肉),但也不能加过头,当然要考点脚上功夫,哈哈,只要油门能稳住,小福就会无声无息、悠哉游哉地滑离“轨道”驶向远方……….

要求:全过程转速表指针就象用钉子钉在了1200转上纹丝不动。建议苦练,锻炼身体使之适应工具是俺们中国人的传统和强项,特别是福克斯车主,更应该有不服输的体育精神。

二、加二档:小福一档速比为3.582,相比其它相邻档位的个性,比较与众不同,差异较大,一档必须高于3300转才可能加到二档时能使发动机保持在2000转以上,否则加完档后发动机转速将低于2000转,再加速就比较费劲。比较理想是一档拉到4000转,这也符合欧美人的驾车习惯,我知道的一些外国福友起步都是往5000转上拉的。中国人都有恋车情结,比较温柔,那么就选3300转吧,不能再低了,否则小福会很肉而且换上二档后加油也用不上力,容易抖动暴震,此时属于低速高档,对车伤害非常大。


要求:一档拉到3300转左右,闷离合加档,加档时只需把档把放在二档位置施加一个持续温柔的进档力量,就是比紧贴稍重的感觉(自己感觉一下),这段时间内我们在等待,等什么呢?等待二档的同步齿轮利用摩擦与中间轴同步,你加的力大当然同步的快,但快了磨损大,而且没有意义,因为我们用的是空闲时间在等待,这段时间就是转速从3300转掉到2000转左右的时间,记住这个时间,在心里用自己的方法默数,这是你成为小福手档高手的关键。换句话说,只要在这段时间里加档完成就好,换档过程对这段时间利用得越充分越好,时间越长同步环作用的就越温柔,磨损也就越少,只要能按时完成就好,没必要闪电般硬推,因为最后的结局是必须要差不多两千转左右才丢离合,否则抬早了车会往前突并抖动,对离合器也有很大的冲击,必须经过半联动才能减弱不适的感觉,所以提前用力进到档没用,温柔压住,细心体会,水到渠成,档把自己会被吸进去的,才能享受小福的变速器。


三、加三档:小福的二档转三档很舒服,不像日本车不是太软就是太硬,只需挂入二档后把转速拉到3000转,加档时同样等转速从3000转掉到2000转左右的时侯,离合挂档。等记熟了这个时间节奏就可以慢慢摆脱对转速表的过分依赖,可举重若轻地完成这一系列的动作,心里有底干什么都不慌,自然也就可以和旁边坐着的漂亮妹妹打情骂俏,还可以显显啊。



四、加四档:大多数外国人学中国字一、二、三后,想当然认为四就是 三再加一“—” ,你可不要犯这个错误呵呵,从三档换四档的时候,小福就象从淑女变成了野兽,你也必须改变方式不可以再用以前那种温柔的方式对待她了,先研究一下数字先,我得到的小福变速箱资料如下

1.8MT变速箱速比:

1档:3.58

2档:2.04

3档:1.41

4档:1.11

5档:0.88

从数字上可以看出从三档开始,传动比变化明显减小,3、4、5档相互之间显然成了一个崭新的集团军。分析变速箱工况曲线,你仍然可以加油加到3000转,同以前一样,闷离合加档,但是这次你要还是温柔地加档等待转速掉到2000转可就错喽(因为小福这是已经蓄势待发开始要怒吼了),如果这时慢慢离合车会很严重地发生顿车现象。等转速掉到2500转时就应该抬离合了,正好是扭矩输出的第一个高峰值。同时你也只有前面加档时的一半时间完成加档动作,变速箱的设计强迫你此时必须成为一个赛车手,既然时间减少了一半当然换档动作要粗暴一倍喽,不过不用担心有什么不好,因为变速箱的同步器设计并不是同等规格力量的,一档与倒档没有同步设计,而三档与四档的同步环最为粗壮有力,同步速度也快。这两个档之间的转换可以任你蹂躏,也不会比别的部位坏的早。三档升四档,你可以像赛车手一样快速换档,如果有需要中段加速,个人认为比起步加速更常用,此时也是小福真正发威的时刻,如果你不在日常驾驶状态而需要飙车,你可以在三档拉到5000转然后闷离合换四档,在转速掉到4000转的时候慢慢离合加油,在四档拉到5000转时闷离合换五档,此时车速在120公里以上。这个过程全部加速区间发动机扭矩输出范围都在最高扭矩的95%以上,而且每一个新档位换好后加油时,你可以看到发动机转速正好都在4000转这个扭矩输出100%的位置,变速箱与发动机配合的天衣无缝。

这款变速器的设计者原本就是希望我们这样用的,这几下风云变色地升档加速使我们想起了小福的血统,触摸到了小福心灵的真谛,看到了小福昂起了高傲的头颅的样子,想起他平时在市中心爬行甚至常被人和1.6的日韩车比较所受到的委屈,在这一刻她证明了自己,以行动回答了买他的人的所有疑虑,同时也告诉我们买小福用来代步太委屈她了,唉~~~~~~~~~~~~




宁静致远!

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发表于 2013-04-07 16:49    IP属地:未知

学习了。
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发表于 2013-04-07 19:43    IP属地:未知

一句话,高转速呗。

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发表于 2013-04-07 21:10    IP属地:未知

这样换档肯定很耗油

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发表于 2013-04-07 21:21    IP属地:未知

原帖由 xxyure007 于 13-04-07 16:10 发表
别说谢谢,你太见外啦。别问我是谁?你就叫雷锋吧。呵呵,俺转的!
一、起步:由于小福属于运动健将,身材结实、体重不轻,地盘厚重,推荐起步时转速稳在1200左右,开始的时候可以眼睛盯着转速表抬离合,转速 ...
楼主,这样操控小福,感觉时间久了,发动机受得了不啊?
我自己平时一般是在2000转时加档,一档进二档时转速2000多转。这段时间,一档进二档,离合器慢抬,但是感觉车还是稍微有点钝,不知道怎么回事?

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发表于 2013-04-07 21:58    IP属地:未知

3300换挡,楼主当福克斯是跑车了,一档推到3300,速度也不低啊,一旦前面有情况,你肯定放弃换挡,直接收油了,这时你看看,会挫死你

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发表于 2013-04-07 22:02    IP属地:未知

我都是3000左右加档,升完档一般保持在2000左右,但是这样加档也得看路况,路况不好,走走停停还是早点加档吧,不然一档没拉到3000左右又要踩刹车了,福克斯还是适合路况好的郊区或者高速,这样油耗不高,也能把福克斯的有点发挥出来,纯市区的,福克斯真心不适合,
现实如此现实,何必那么现实......

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发表于 2013-04-07 22:51    IP属地:未知

楼主说的情况适合路况比较好的情况。市区比较难。

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发表于 2013-04-07 23:36    IP属地:未知

1档5000升3档,3档5000升5档,比较省事
平时路况还行,还是3000升档吧,对发动机好,也不会多费多少油。

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发表于 2013-04-08 00:07    IP属地:未知

我不相信楼主试过。。。。

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