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致胜论坛 >  想购买致胜2.0T双离合版,但是新款为何改用6AT,双离合有问题吗?急!!!

发表于 2013-04-03 11:03    IP属地:未知

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想购买致胜2.0T双离合版,但是新款为何改用6AT,双离合有问题吗?急!!!
想购买致胜2.0T双离合版,但是新款为何改用6AT,

大家的双离合有出现过问题吗?

请进来谈谈,谢谢!!!!
[ 本帖最后由 xuser6546702 于 2013-4-3 11:04 编辑 ]

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发表于 2013-04-03 14:14    IP属地:未知

除了20公里以下的时候,顿挫比较厉害,其它情况还好,省油,加速性好。

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发表于 2013-04-03 22:21    IP属地:未知

还有除了异响,40松油门,再踩油肯定能听到下面金属碰撞声音 吧

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发表于 2013-04-04 00:04    IP属地:未知

刚开始低速有顿挫,但到了一万公里后好像没啥感觉了呢

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发表于 2013-04-04 23:19    IP属地:未知

为了降低成本
QQ:346609159

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-04-04 23:25    IP属地:未知

原帖由 寒冬秋月 于2013-4-4 23:19发表
为了降低成本
多温习清楚再说、成本6AT比双离合高、可是6AT是自家产跟买人家的双离合成本差不多。

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-04-05 12:38    IP属地:未知

本来致胜的涡轮就比其他涡轮介入晚,还不搞双离合,起步更慢了。

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发表于 2013-04-05 17:33    IP属地:未知

原帖由 xuser5375531 于 13-04-04 23:25 发表
多温习清楚再说、成本6AT比双离合高、可是6AT是自家产跟买人家的双离合成本差不多。
你听谁人云亦云6AT成本高啊,有什么证据

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发表于 2013-04-05 19:22    IP属地:未知

湿式双离合稳定的,没问题~

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发表于 2013-04-06 20:32    IP属地:未知

我感觉目前我在用福特双离合还是稳定的,目前行驶47000公里,

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