本以为一周就能出院的手术足足在病床上躺了半个月，吃也不敢吃是拉也不敢拉，体重从86直线掉到78。
术后3天就喝了一碗稀粥，饿的我是眼冒金星。
其间还不断的接到各样骚 扰电话，
咨询路线和给养的配给说明，好在这一切在入院之前早已安排妥当。出院的最后两天抓紧一切时间保养车辆以及装配物品。直到发电机氧气瓶大衣都分配到车，心才落下地来。踏实的在家吃完年三十的饺子，大年初一顺利上路。也许过多少年我都不会忘却这难忘的旅程，人这辈子享多少福不曾记得，遭多少罪却历历在目。
1楼2013-03-11 23:52IP属地：新疆
或许是从大师们的只言片语中嗅到了一丝气息，下意识感觉到蛇年的新春必定是在路上。离着春节还有不到20天时间，终于下决心去医院了结一个肛肠上的小手术。
本以为一周就能出院的手术足足在病床上躺了半个月，吃也不敢吃是拉也不敢拉，体重从86直线掉到78。
术后3天就喝了一碗稀粥，饿的我是眼冒金星。
其间还不断的接到各样骚 扰电话，
咨询路线和给养的配给说明，好在这一切在入院之前早已安排妥当。出院的最后两天抓紧一切时间保养车辆以及装配物品。直到发电机氧气瓶大衣都分配到车，心才落下地来。踏实的在家吃完年三十的饺子，大年初一顺利上路。也许过多少年我都不会忘却这难忘的旅程，人这辈子享多少福不曾记得，遭多少罪却历历在目。
本以为一周就能出院的手术足足在病床上躺了半个月，吃也不敢吃是拉也不敢拉，体重从86直线掉到78。 术后3天就喝了一碗稀粥，饿的我是眼冒金星。 其间还不断的接到各样骚 扰电话， 咨询路线和给养的配给说明，好在这一切在入院之前早已安排妥当。出院的最后两天抓紧一切时间保养车辆以及装配物品。直到发电机氧气瓶大衣都分配到车，心才落下地来。踏实的在家吃完年三十的饺子，大年初一顺利上路。也许过多少年我都不会忘却这难忘的旅程，人这辈子享多少福不曾记得，遭多少罪却历历在目。 
2楼2013-03-12 00:09IP属地：新疆
由于团队的临时调整，人员以及车辆在最后几天发生变化。主要原因还是我的保密工作做得不够严密。
团队中加入了多年企盼圆梦西藏的庄爷和老魏。再加上听说从新藏线上，老几位更是亢奋不已。从开始准备到最后装车，两个人的物品就将牧马人塞了个满。庄爷居然连攀冰的冰爪和冰镐都装上了， 真是令我佩服之极。这是准备去爬乔戈里呢还是准备上珠穆朗玛？ 
团队中加入了多年企盼圆梦西藏的庄爷和老魏。再加上听说从新藏线上，老几位更是亢奋不已。从开始准备到最后装车，两个人的物品就将牧马人塞了个满。庄爷居然连攀冰的冰爪和冰镐都装上了， 真是令我佩服之极。这是准备去爬乔戈里呢还是准备上珠穆朗玛？ 
3楼2013-03-12 00:25IP属地：新疆
由于没有人在冬季走过这条线，各路大仙们都在不断的打探情况。而庄爷最关心的莫过于天气，按照他的刮风下雨好照相的原则。一定要有一个气流过程才能捞上好片。出发前一周得到阿里地区天气预报，一场27年一遇的暴雪降临在前方目的地。我们这一行前途未卜啊 刘大师从深圳打来电话要不要购买防滑链？我安慰他完全不必，雪地胎的防滑性能完全优于铁链。只是南方人对这一点并不是很懂，直到我向老天爷保证没有任何问题。大师们才将信将疑的不再坚持。
而庄爷更是激动，每天必打两个电话向我汇报前方天气过程，我则不断的安慰，等我们从帕米尔过去，那雪早已化的没了踪影。请大可放心我一定会把他带到神山脚下。
至于此行能不能顺利抵达拉萨，到出发前我自己心里都是一阵乱鼓。但攘外必先安内，一定把自己装的和没事人一般，这样才唬得住这帮老人家。
刘大师从深圳打来电话要不要购买防滑链？我安慰他完全不必，雪地胎的防滑性能完全优于铁链。只是南方人对这一点并不是很懂，直到我向老天爷保证没有任何问题。大师们才将信将疑的不再坚持。
而庄爷更是激动，每天必打两个电话向我汇报前方天气过程，我则不断的安慰，等我们从帕米尔过去，那雪早已化的没了踪影。请大可放心我一定会把他带到神山脚下。
至于此行能不能顺利抵达拉萨，到出发前我自己心里都是一阵乱鼓。但攘外必先安内，一定把自己装的和没事人一般，这样才唬得住这帮老人家。 4楼2013-03-12 00:34IP属地：新疆
大年初一早7点我就爬起来迅速上路，按照计划今天要一口气跑到阿克苏休息。而庄爷和嘎子哥则按照睡醒就走的原则10点才出门。我是没办法，按照医嘱每两个小时需要停车休息。 这1000公里路得跑到什么时候？我还是笨鸟先飞早休息吧。一路走走停停的到达阿克苏外环已是晚上8点。在路边等上老几位顺利进城，吃罢晚饭爬上床已是凌晨时分。
这1000公里路得跑到什么时候？我还是笨鸟先飞早休息吧。一路走走停停的到达阿克苏外环已是晚上8点。在路边等上老几位顺利进城，吃罢晚饭爬上床已是凌晨时分。 5楼2013-03-12 16:33IP属地：新疆
初二在喀什机场顺利的接上各位大师，晚上将车辆和乘员分配完毕。初三一早直抵帕米尔高原，第一站就是盖孜村。去年帕米尔之行后答应赵大牌同学的承诺必须实现。从北京寄过来的衣物和我自己收集的，一并摆在了盖孜村委会的门口。艾则孜大叔已换了手机号，而且不在山坡上的小屋居住，只能由村委会转交了。后来这位柯尔克孜大叔给我回了短信“你好，全家好，你们给我们的衣服收到了，特别感谢你们。”话虽质朴但心里面却暖融融的。
6楼2013-03-12 16:38IP属地：新疆
此次帕米尔之行的重点放在了阿克陶县的木吉乡，从白沙湖拐过去的第一个小村就吸引了大师们的注意。不管光线好与不好，拉开机器就是一顿狂拍。机位是一个挨着一个，生怕错过些什么 
7楼2013-03-12 16:46IP属地：新疆
这个坐落于公格尔峰下的小村庄还是那个样，和某些大师几年前的作品对比基本没变样。只是紧挨着小村的那口泉眼的围墙塌了半边，当年的这幅作品曾登上三联周刊的首页，可见这个柯尔克孜小村魅力一斑。
8楼2013-03-12 17:00IP属地：新疆
在帕米尔的木吉旅游，最需要克服的困难是住宿以及充电的问题。虽然是一个乡但是没有一家像样的旅馆，而且全乡没有电。这对于依赖数码产品的摄友们是很大的挑战，景很美但现实很残酷。我们为了应付这样的问题，专门携带了小型的发电机。要不然没有电力供应的数码产品就是废铁一堆。
9楼2013-03-12 23:37IP属地：新疆
一路的走走停停，到达木吉已是日落黄昏。冬日的木吉比夏天还难走，一些从山上流下的河流遭遇冰冻，蔓延过路基冲过公路。在路面上留下或长或短的冰河。由于冻得并不结实，造成很多塌陷。车辆只能从左侧绕下路基选择适当位置通过。好在一路有惊无险，但凡我能顺利通过，才用对讲通知后车跟进。初四一早趁着天微亮就往火山口赶，没想到原来留下的车辙在黑夜里根本无从参考，有段时间居然有点迷路，跟后车的嘎子哥沟通，他也只来过一次，印象不是很深。 我只能让后两台车原地等候我摸黑去探路过河。等找到过河口再呼叫怎么也没了反应，手台昨晚忘记充电啦 一阵狂拨电话好歹通了一个。等着他们慢慢往前赶得时机，我摸黑开始过河。这是个不明智的选择，最起码也应该等后车赶到。 冬日的木吉河水量不大，但是两侧的冰台过厚，从西岸下河后在东岸并没有合适的上岸点。一直沿着河道向北侧开了接近400米才找到一个较浅的冰台，加挂低四驱稳速攀爬上去。雪地轮胎在冰面的附着力还是很不错的。居然没有任何的打滑迹象。等我在河岸站妥打开车灯指引后车，后面两车居然没有找到我的下河点开始满河岸乱窜。
我只能让后两台车原地等候我摸黑去探路过河。等找到过河口再呼叫怎么也没了反应，手台昨晚忘记充电啦 一阵狂拨电话好歹通了一个。等着他们慢慢往前赶得时机，我摸黑开始过河。这是个不明智的选择，最起码也应该等后车赶到。 冬日的木吉河水量不大，但是两侧的冰台过厚，从西岸下河后在东岸并没有合适的上岸点。一直沿着河道向北侧开了接近400米才找到一个较浅的冰台，加挂低四驱稳速攀爬上去。雪地轮胎在冰面的附着力还是很不错的。居然没有任何的打滑迹象。等我在河岸站妥打开车灯指引后车，后面两车居然没有找到我的下河点开始满河岸乱窜。
10楼2013-03-12 23:56IP属地：新疆
有时候在这样的情况下更不能慌乱，可眼看着光线越来越亮，老几位还没爬到机位，那开车的和照相的肯定心情不一样。 在找不到下河点的情况下，嘎子哥开着红色小马另辟蹊径，直接短距离直线过河。对于加高的小马来说这是小菜一碟，但对于对四驱模式一知半解的虎子哥来说，这简直就是灾难。按照小马路线的直切直接导致路巡100在上岸时陷车。直接问题就是四驱模式加挂只完成了一半，最关键的轴头离合器在下河前就没有挂。好家伙一群人就在河边展开了救援大战，而车上的老人家们只能眼睁睁的看着太阳正在升起，神秘红晕正在渐渐消失，这是多么残忍的事情啊！ 而我也顾不了那么多了，先把我车上的8X10送到机位。如果需要再回来参加这场拯救大战。感谢这张照片的拍摄者老吴，记录了这张珍贵的过河照。
在找不到下河点的情况下，嘎子哥开着红色小马另辟蹊径，直接短距离直线过河。对于加高的小马来说这是小菜一碟，但对于对四驱模式一知半解的虎子哥来说，这简直就是灾难。按照小马路线的直切直接导致路巡100在上岸时陷车。直接问题就是四驱模式加挂只完成了一半，最关键的轴头离合器在下河前就没有挂。好家伙一群人就在河边展开了救援大战，而车上的老人家们只能眼睁睁的看着太阳正在升起，神秘红晕正在渐渐消失，这是多么残忍的事情啊！ 而我也顾不了那么多了，先把我车上的8X10送到机位。如果需要再回来参加这场拯救大战。感谢这张照片的拍摄者老吴，记录了这张珍贵的过河照。
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