韩国霸锐后平衡杆试用报告-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

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发表于 2013-03-01 15:31 IP属地：未知

1楼

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韩国霸锐后平衡杆试用报告

受一雄版主委托，对韩国霸锐车友带来的改装件进行试用。对于国内霸锐改装方向和重点，韩国车友的改装减震器行程太短，不适合我们的改装。因此未试用。前平衡杆太硬，不如我们的副减改装，也未试用。只重点测试了后平衡杆。以了解其高速过弯时对车身倾斜和甩尾的控制作用。先对比一下霸锐原车后平衡杆和改装平衡杆。原车直径17mm，改装件20.5mm。借用风行的图片。

黑色为原车件，黄色为改装件。

[ 本帖最后由绝版老人于 2013-3-1 15:36 编辑 ]

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绝版老人 2.8W+ 爱卡币 5110 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-10-14 来自重庆市\|重庆市	发表于 2013-03-01 15:45 IP属地：未知 2楼后平衡杠的安装非常麻烦。要拆开后传动轴，油箱护壳，轮胎等。换好的情况如图。
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三菱皮卡 1.5W+ 爱卡币 11422 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-08-30 来自新疆省\|铁门关市	来自爱卡Android版发表于 2013-03-01 15:45 IP属地：未知 3楼绝版沙发，一定要坐！
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淡定观世界 346 爱卡币 230 帖子加关注发私信支柱会员注册 2012-09-16 来自海外\|大洋洲	发表于 2013-03-01 15:49 IP属地：未知 4楼绝版您辛苦了！
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翠花R 1W+ 爱卡币 2897 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-08-04 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2013-03-01 16:06 IP属地：未知 5楼看来效果不错！绝版辛苦了！
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青铜元老

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发表于 2013-03-01 16:06 IP属地：未知

6楼

为完成老大交代的任务，经过几天在各种路况和速度下的测试。得出如下结论：

1.  由于改装杆比原车杠粗且硬，在高速过弯及一般弯道对车身的侧倾及甩尾控制极好。过弯时很有信心。
2.  由防倾杆的作用原理，导致车尾在过颠簸路面时触地过硬。

3.  过坡道和炮弹坑时，后悬悬空时，后轮行程减小约1/4 。

结论：韩国改装件适合平路和高速，不适合穿越和越野。

汇报完毕，大家讨论。

[ 本帖最后由绝版老人于 2013-3-1 16:11 编辑 ]

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大黑哥1 13.4W+ 爱卡币 10716 帖子加关注发私信黄金元老注册 2011-10-09 来自四川省\|成都市	发表于 2013-03-01 16:11 IP属地：未知 7楼这哈就不用指望了，看来还是我们自己的改装适合我们的国情。
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jiadong6838 春天 8815 爱卡币 655 帖子加关注发私信白金长老注册 2012-12-28 来自内蒙古\|鄂尔多斯市	发表于 2013-03-01 16:26 IP属地：未知 8楼适合国情才是硬道理！！
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发表于 2013-03-01 16:38 IP属地：未知

9楼

原帖由 绝版老人 于 13-03-01 16:06 发表

为完成老大交代的任务，经过几天在各种路况和速度下的测试。得出如下结论：
1. 由于改装杆比原车杠粗且硬，在高速过弯及一般弯道对车身的侧倾及甩尾控制极好。过弯时很有信心。
2. 由防倾杆的作用原理 ...

好得不合适

要是合适又要折腾了

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sn3064 1086 爱卡币 819 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-03-14 来自北京市\|北京市	发表于 2013-03-01 16:45 IP属地：未知 10楼绝版辛苦！！！
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