昨天文中有一个问题：我当时得出的结论是福特-通用联合开发的这款变速箱质量稳定，没有问题，这个结论保持不变。但是我昨天提到了福特6F35这款变速箱应该就是和通用6T70这款变速箱等同，这个结论是错的。
我早晨又查阅了一些资料，福特应该是6F50这款变速箱和通用6T70是对应的，这个内容是从维基百科上查到的：2007–present *****—6-speed transaxle, Van Dyke Transmission,application:*****, *****, *****, *****, *****, *****, *****, ***** (2010-Present),因为昨天文中清楚地提到联合研发的发动机首先被应用在*****和*****上，所以应该是6F50这个型号。
那么就多生出一个问题，6F35这款变速箱是不是就是新君越出问题那款6T40？
从维基百科上看，福特的6F35变速箱是从2009年推出到现在：2009–present *****—6-speed transaxle, Van Dyke Transmission ：*****,*****；而通用的6T40系列变速箱是从2008年推出到现在：2008– ***** — 6-speed light-duty。单从时间看，两款产品似乎并不是同一款，但是不能排除是两家厂商在推出时点上有各自安排。
我们再换另外一个角度来看：通用6T40变速箱最大承受功率为134KW，最大承受扭矩为240扭米；通用6T45变速箱最大承受功率为160KW，最大承受扭矩为315扭米。
而福特6F35变速箱承受的最大功率和最大扭矩我到现在都没有查到确切数字，看论坛上说到能承受的最大扭矩是350扭米，和翼虎2.0T发动机的最大扭矩是相同的，如果这个数字属实，那么6F35和出问题的通用6T40应该不是同一款变速箱，在参数上有比较大的变化。
我上午一直在想通用的变速箱到底是出了什么问题，为什么这些变速箱使用在克鲁兹、景程上好像就没有问题（也是烟台东岳生产），却在新君越上体现非常明显。后来看到新君越车主在SUV汽车网上的投诉：“我的车是6T40(MH8)变速箱，最大承受功率134KW,能承受最大扭矩为240Nm，最大承受车重：1996kg。但是2.4发动机最大输出功率为137KW，最大扭矩输出为240Nm，最大满载重量为2115KG；很显然，变速箱不匹配！”我觉得这可能是核心问题：也就是变速箱本身没有问题，问题出在变速箱与发动机、车型的匹配问题。
如果把这个变速箱给一个2.0自然进气的发动机，可能就不会有问题，因为功率和扭矩都在承受范围内，但反之，一个大功率、大扭矩的发动机就不行。我上通用的官网上摘了数据，看来国内的通用在偷工减料：
美国LaCrosse的2.4自然进气发动机用的是6T45，而国内同款用的是6T40；美国LaCrosse的3.0自然进气发动机用的是6T70，而国内同款用的是6T45，整个都降了一个档次，这也可以很好地解释为什么别的车型没出问题而这两个车型问题特别多。（2.0T的用的是日本爱信的变速箱，也没问题）
现在回到翼虎，有一个小隐忧，当然数据现在还不太确认，如果之前网上说的数据是正确的，即：6F35的承受最大扭矩是350扭米，和2.0T发动机的最大扭矩相同，这就有点尴尬了，你说它不满足条件吧，也满足，但没有一点点余量。我查了使用同一款2.0T发动机的各车型匹配的变速箱情况：极光使用的是爱信6速，最大承受440扭米，蒙迪欧使用的双离合，最大承受450扭米（据说新款要用6F35），锐界使用的是6F35，国外NEW ESCAPE 使用的是6F35，我感觉不留余量是一种节省成本的办法，聊以自慰的是：我们倒是不存在国内外两个标准，都一样，包括锐界。还有，翼虎好像是10万公里3年保修，如果出问题，可能大概率都还是在保修期内。
哎，你如果从这个角度看，反而是1.6T更保险些，有余量，但是又受困于召回，发动机质量稳定性不如2.0T，2.0T的发动机好，但和变速箱的匹配也太不富裕了。
我之前6F35的数据不太确切，期待大家找到6F35的确切数据再一起分析。
我查了一下，国外福特装配在TAURUS 和FUSION上的2.0T发动机扭矩都是270lb,换算一下等于366扭米，比翼虎的要高16扭米，但它们也是使用的6F35变速箱，从这个角度看，我估计6F35能承受的最大扭矩可能不止350扭米，但是我查了很多数据，都查不到确切的数值。
刚刚拿到最新数据，我们赶紧来分析一下：
从图中可以看出该变速箱能够承受的最大输入扭矩（max input torque）为425扭米，明显超过了2.0T发动机的最大扭矩350扭米，这下大家心里都舒服多了，看了这款变速箱能够承受的最大扭矩并不是之前网友提到的350扭米，看来长安福特比我们想像的厚道一点。哈哈，消除了我这个担心，同时也打消了大家对于这款变速箱是否和通用的6T40一样的疑问，参数有着非常明显的差异，显然不是一个型号的变速箱。
另：该数据我通过别的途径验证了一下，应该是正确的。
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本帖最后由 duabc 于 2013-2-28 07:47 编辑 ]
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