一直对大众高科技增配感兴趣，偶然在迈腾板块看见有车友尝试开通疲劳提醒功能（似乎未成功），未能幸免中毒ing！
     咨询了全国各路高手、大神，得到的答复都是高6没戏！基本上已经放弃的情况下，一次和mergy的闲聊中，了解到疲劳识别有可能可以实现，不过必须刷ECU、转向柱、网关等程序，无奈昆明离北京实在太远了。
     前天mergy那边传来好消息，疲劳识别技术瓶颈已经解决，换用大众最新功能最全的进口网关可以实现！！！
     立马订购发顺丰！好事多磨，通常24小时内到货的顺丰，多用了一个晚上。第二天我一大早驱车到顺丰派送部自提 ！
     网关终于到手了，网关照片没来得及拍就上车了 ，图片借用一下mergy的

    开工，首选用5053备份网关安装列表和长编码，换新网关后需要重新注册设备和修改长编码
    拔出钥匙，拆网关ing,网关位于油门踏板上方，拆开盖板就能看见，如图片红色插头的位置就是网关！

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2013-02-23 14:57

    换完后，用5053注册设备，改回之前的长编码。
    5053进入仪表项，确认疲劳识别已经激活！OK大功告成！
疲劳识别路测，后续发布！
[ 本帖最后由 小熊地盘哦 于 2013-2-23 15:08 编辑 ]

大众汽车装备的疲劳监测系统被称为“疲劳识别系统”，它从驾驶开始时便对驾驶员的操作行为进行记录，并能够通过识别长途旅行中驾驶操作的变化，对驾驶员的疲劳程度进行判断。驾驶员转向操作频率变低，并伴随轻微但急骤的转向动作以保持行驶方向是驾驶精力不集中的典型表现。根据以上动作的出现频率，并综合诸如旅途长度、转向灯使用情况、驾驶时间等其他参数，系统对驾驶员的疲劳程度进行计算和鉴别，如果计算结果超过某一定值，仪表盘上就会闪烁一个咖啡杯的图案，提示驾驶员需要休息，驾驶员疲劳识别系统将驾驶员注意力集中程度作为衡量驾驶员驾驶状态的重要考虑因素，以致力于道路安全的提高。此外，只要打开疲劳识别系统，无论系统是否进行监测，系统每隔4小时都会提醒驾驶员需要休息了。

疲劳识别系统
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