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锐志论坛 >  ZF 太逆天了,9AT的变速箱比6AT还轻还快!

来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-02-19 01:02    IP属地:未知

迅老头出现了。。。

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发表于 2013-02-19 01:46    IP属地:广东

瘋田能不能來一個十AT的
神棍SB滾!

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发表于 2013-02-19 02:20    IP属地:江苏


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发表于 2013-02-19 02:31    IP属地:四川

DSG 就没有经得起市场的检验
“......贫民阶层人士无一例外地对广告和商标抱有高度的敬意。了解这些东西,你就能够展示聪明和时髦............”,奢侈品制造商深谙此道。在发展中国家尤甚的原因是人们需要一些外在的东西来展示自己与别人的不同。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-02-19 08:45    IP属地:北京

北京路况有三档足以。

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发表于 2013-02-19 09:21    IP属地:江苏

原帖由 迅帝 于 13-02-18 22:34 发表
【新车技术】ZF的9速自动变速箱:以最少追加部件从6速变为9速,均速行驶时燃效最大提高16%
德国ZF公司开发出了乘用车使用的9速自动变速箱(AT),并在VDI(德国工程师协会)举行的汽车变速箱国际会议“Transm ...
爱信的8AT,不过相较ZF的偏重,350NM的要96KG。同样适配纵置后驱的AA80E也比ZF的8AT重。

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发表于 2013-02-19 09:28    IP属地:江苏

原帖由 xuki 于 13-02-19 09:21 发表
爱信的8AT,不过相较ZF的偏重,350NM的要96KG。同样适配纵置后驱的AA80E也比ZF的8AT重。
网页链接
貌似卡宴还是怕哪摸哪用的是爱信的8AT,不知其不用ZF的理由,
按说大劳都用ZF了,应该是各种优势
All animals are equal,but some animals are more equal than others.

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发表于 2013-02-19 09:30    IP属地:浙江

稳定压倒一切。我以前的老帕上的ZF5HP19,十万公里后一直没摆脱过换档冲击,据说这个箱子还在A6,老宝马5,和保时捷的某款车上。

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发表于 2013-02-19 09:35    IP属地:江苏

原帖由 niceboat 于 13-02-19 09:28 发表
貌似卡宴还是怕哪摸哪用的是爱信的8AT,不知其不用ZF的理由,
按说大劳都用ZF了,应该是各种优势
还在用,没改吗?那可能是懒得换了,省得重新适配神马的

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发表于 2013-02-19 09:51    IP属地:上海

敢不敢来个 200 AT

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