今年天气有点冷，把我的车放到路上了，认真考虑后，决定安装柴油加热系统，网上搜索不少，看网友的介绍，不少DIY的产品，对于自己穿电热丝加热，总是感觉有点不放心。比较几家做柴油加热系统的公司后，最后选择了山东郓（yun）城（宋江故乡哦）优路通公司的加热产品。
加热产品要求：
1、安全。毕竟是给油加热，安全是必须的，要不成点火了，成了火上浇油就麻烦了(柴油的燃点比汽油的低，只是挥发性没有汽油好)。
2、效率。加热产品的加热效率要高，就是预热几分钟就可以发动着车。
3、使用的年限。应该和原车的油管时间一样。
4、安装方便。
大家先看看0号柴油在-30度下是什么样。已经是固体的了，简直就是龟苓膏。这就是为啥低温下，使用不符合温度的柴油，柴油车难发动的原因。
作业随后。
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可以看出柴油加热的必要性。柴油车就怕突然变化的气温。
看我的加装：
1、拆油箱，因为在油箱里要加个加热管。
主要是把吸油器拆下来，把里面的吸油管改成可以加热的管子。改装前后的吸油管。
双龙还是比较厚道，吸油器里有两个粗滤，应该可以挡不少大的杂质。使用一年，里面还是很干净的，加油注意的结果。
吸油器的型号
改装后的吸油管。
中间的金属管子就是改装后的吸油管，里面可以加热，并且这个材料的温度只在一定范围变化，不会高于100摄氏度（基本不可能到最高温度）。
下面是油管。油管是国内很有名的厂家，南京7425厂，据说这个管子在-40摄氏度也可以使用。大家注意，
这个油管的内部是可以加热的。
看看装好的样子
油箱：
油管装好:
这里大家注意看，田师傅的二次柴滤外面加了个可以加热的箍，这样除油管加热外，所有的过滤外面都加了这个产品，基本从油箱到高压泵前都加热了。
看看地沟，据说这个地沟上，改装过来自全国的柴油车约有千余辆了，也算标志性建筑了。
这是厂子的试验台子，大家看到前面的柴油，就在那个冰柜里冻着，当时显示的温度是-30摄氏度，加热约8分钟，看到吸油管附近的柴油融化了，然后发动，那个发动机发动两次，就发动着了。拍的不好，大家见谅。
这企业是2003年成立的，是山东的明星企业呢！其实这个企业主要是给国内的宇通、厦门龙、一汽OEM配套的加热系统，对于我们越野一族主要是现场改装，我的车吸油管就是现场做了两个才搞好，如果大家要装，最好是先买个吸油器，寄给他们，等他们改好后再去，省事、省力，也改的精到。
这几天天气暖和不少，只好等冷了再把使用效果报告大家吧。
实地实验报告：
装上后一直想找个机会测试一下，可是苦于本地的温度越来越高，一直没有实验的机会。1月18日开车去西宁，看来测试的机会来了。
用14个小时，跑了1200公里到达西宁，已是晚上11点，气温已是零下-5度，刮着4级的西北风，真冷，进加油站一看，居然继续提供0号柴油，窃喜（因为家乡的中国石化只提供-10和-20的柴油），机会来了（本人发现大西北的高速路服务区，提供的只有0号柴油，-10的很少见，看来越冷的地方，柴油加热做的越好啊，
主要是用0号柴油还是节约），马上用0号柴油加满油箱(没有添加抗凝剂)，回宾馆，看看一晚后的效果，当地预告气温最低是-12度。
第二天一早，约8点左右起床，赶紧测试，心里很忐忑，发动不着就笑话了，那可只有在西宁等天气暖和了。看了一下车的温度显示，-9度，打开柴油的加热开关，直接2档，就是所有的加热都打开，约3分钟后，有点心急，试着发动了一下，车什么反应也没有，心里一乱，真的要出状况？！想想厂里的试验台实验用时约8分钟，预热时间太短，继续加热，约8分钟吧，摸摸柴滤，感觉有温度，顺手捏捏手雷，感觉软，就多捏几下，感觉硬点后，开始发动，看着预热灯灭了（大约的10几秒），第一下，感觉发动机突突了几下，有反应！有门！但没发动着！重开钥匙，再等预热灯灭了，深呼吸，发动，发动机先在300转左右缓慢的突突着，约10秒左右，发动机转速忽着串到1000转，正常发动了，心里那个喜悦，成功了！
1、说明安装的柴油加热系统起作用了。
2、0号柴油在-9度的环境放置8个小时，仍然可以发动着车，说明降一个标号使用柴油肯定可以。（本实验证明，有柴油加热系统，可以降两个标号使用柴油。0号柴油能否继续往下降温度使用，需实验后告知）。
3、热车约10分钟后，即使关掉加热系统，车也可以正常发动。（从回油管返回油箱的柴油，起到加热柴油的作用）。
4、准备的继续改进：刚发动车，转速低，说明油路还有不顺畅的地方，看来高压泵以后，还需要加热，便于发动更痛快（特别是内蒙、新疆，东北这些地方），准备借鉴云南龙友的方法。
网页链接。
5、再冷的地方(（特别是内蒙、新疆，东北这些地方）,加热后的传输保暖也是问题了（虽然油管已可以加热），哪里有比较好的保温外套，大家集思广益，都出出主意。（冬天保温，夏天大家要注意油管的散热，不是一成不变的）
目前的实验情况，请大家议论。
使用小经验：
有个朋友告诉我如下的发动经验（大家适度使用）：
1、冬天着车时，预热好之后着车不能松马达，要一直打直到打着，一心痛车一松手就不好着了，其实车皮实着呐一直打没事，柴油是压燃的摩擦力和压力温度到不了就是不容易着，所以冬天要多打会。
2、现在市场有种叫低温启动液的，车里备上2-3瓶，万一遇到特殊天气这个可以帮助大家更好的发动车。
3、发动以前一定让车的预热多工作几次，最好是预热塞的工作时间和车的自检时间差不多时最好。
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本帖最后由 ahnyt 于 2014-12-25 08:40 编辑 ]
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