发表于 2013-01-31 08:32 IP属地：美国
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美版86 Scion FR-S改装作业（130楼更新碳纤维引擎罩等）
网页链接之前的提车作业。
所有的改装件在昨天全部到货，由Irvine The R's Tuning负责安装。这家店build了最近很火的那台要出现在速度与激情6里面的蓝色bensopra GTR以及诸多高性能赛车，老板ricky来自香港，工作人员和技师也都来自香港台湾和大陆。这样使得我们能够在改车的过程中更好的交流，达到满意的效果。
从最开始提车定零件的时候就以维持NA小改动力为目的，现在无论是HKS的机械增压或是Greddy的涡轮都是杯水车薪的效果，不如把剩下的钱放在提升底盘上。所以只上了HKS的进排气和定制的头中段。另外之前提到的刹车问题，由于刹车线暂时还没生产出来，我的车子又不大会下场跑，于是只换了Hawk的刹车皮。配合245的胎刹车效果得到了比较明显的提升，至少不至于刹不住了..
轮子没什么可说的，TE37sl或是其它类似的锻造都可以，越轻越好。我上TE37还是因为比较喜欢它的造型。
悬挂用了V3，日常开足够了，这个也是大家都熟悉的东西就不多说了。外观没有变化，就把后视镜贴了个亮黑做对比，新车暂时不想动外观了，等等看还有没有更好的body-kit出来。
最后把后座拆了，反正不能坐人能轻一点是一点。但这直接导致了后面的悲剧，待我慢慢道来。
改完后最大的变化还是排气，声音高亢，十分悦耳。晚上去高速试了一下，即使不开sport模式用D档，油门反应也快了很多。试了一次地板油sport+手动，声音大的吓人，当然也是因为我拆了后座的缘故。虽然没有实测，但原厂发动机那种懒散的感觉没有了，相信数据上也会有所提升。结果悲剧的是这一脚之后马上被女朋友投诉，表示连说话都听不见了，哎，看来后座装回去是迟早的...
上传了个排气的声浪视频，在5楼
130楼更新碳纤维引擎罩等
上图了，后面有大片
准备上架
上去准备开拆
轮子卸下来看看刹车悬挂
拆下来的原厂悬挂。不算重。
要上的V3
来一张卡钳特写，底盘零件都是subaru的标识
V3上好了
装好悬挂装排气，拆掉发动机下护板，可以看到原厂的头段中段
排气特写
一转眼排气也好了
后面因为忙也忘记照了，总之3个人忙活了一整天才搞好。再一次感谢The R's Tuning的技师们！
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