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博悦论坛 >  重装了火花塞,要重置电脑吗?折腾死我了这玩意儿,,,37楼最后终结,,

发表于 2013-01-30 08:37    IP属地:未知

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重装了火花塞,要重置电脑吗?折腾死我了这玩意儿,,,37楼最后终结,,
前几天去淄博4S换电瓶负极线,,然后让技师顺便检查一下火花塞,打开了第一个缸的,看了看很正常,又原样装回去了,,
然后点火,750转,,冷车呢,,试车感觉顿挫稍微大了一点儿
开车回家,,之后,感觉顿挫越来越大,,
开车到家的时候,停好车,熄火,,5分钟之后,再次启动,第一次启动,失败,第二次成功
跑了几十公里,,停下,状况还可以
第二天放一百天,晚上出门,启动,不行,再启动,轰了脚油门,能启动了,,怠速,倒车,车一顿一顿的,前进也是,,
第三天早上,启动好几次,不行,继续启动的时候轰油门,能启动了,,开车走,,
转速每到1000转左右,就抖,速度上去了就不抖了,,感觉像是缺缸
路上还好,快到单位的时候,发动机故障灯亮,想靠路边检查下,,发动机自己熄火,,
于是乎,,断电,启动踩油门,,这才又能启动,故障灯依旧,,好歹开到单位
上班时间给淄博那边打电话,不知道什么问题,,也是怀疑缺缸,,想找个修理厂弄一下,下班到小区这一路都没有,而且,下午5点多,都关门了,,
挣扎着回到住处,快把我给抖吐了,,进了小区,熄火了,,启动不起来,踩油门也不行,,给推到车位上的,,
第四天,也就是昨天,找了2个朋友带工具来了,,拆开第一个缸的火花塞,电极上有油,,索性换个新火花塞,,正好前几天买了4个原厂火花塞,,
换上了之后,,点火,,有好转,不过冷车启动,转速还是750,,但是发动机内部有不是很厉害的加油门的声音,怠速20分钟,发动机声音逐渐正常,,,
熄火,再启动,失败,启动踩油门,能启动,,,踩着油门保持转速几分钟,,再怠速一会儿,,熄火,再启动,情况依旧,,
于是放弃,
今天一早再次试验,,还是,启动困难,需要轰油门,,,启动起来之后,转速750转,但车子自己轰油门到1200转,一下一下的轰,就好像,觉得转速低了,要来脚油门,,就那么种感觉,,等转速稍微稳定,挂挡,前进或者后退,一顿一顿的,,,
昨晚问青岛的4S,,说可能需要重置一下ECU,
NND,,,郁闷死了,,早知道不检查火花塞了,,这些事事啊
[ 本帖最后由 soundlike 于 2013-2-3 13:07 编辑 ]
山东BRAVO匪帮:160462579   ciao

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-01-30 08:53    IP属地:未知

原帖由 soundlike 于2013-1-30 08:37发表
前几天去淄博4S换电瓶负极线,,然后让技师顺便检查一下火花塞,打开了第一个缸的,看了看很正常,又原样装回去了,,
然后点火,750转,,冷车呢,,试车感觉顿挫稍微大了一点儿
开车回家,,之后,感觉顿挫越来越大,,
开车到家的时候,停好车,熄火,,5分钟之后,再次启动,第一次启动,失败,第二次成功
跑了几十公里,,停下,状况还可以
第二天放一百天,晚上出门,启动,不行,再启动,轰了脚油门,能启动了,,怠速,倒车,车一顿一顿的,前进也是,,
第三天早上,启动好几次,不行,继续启动的时候轰油门,能启动了,,开车走,,
转速每到1000转左右,就抖,速度上去了就不抖了,,感觉像是缺缸
路上还好,快到单位的时候,发动机故障灯亮,想靠路边检查下,,发动机自己熄火,,
于是乎,,断电,启动踩油门,,这才又能启动,故障灯依旧,,好歹开到单位
上班时间给淄博那边打电话,不知道什么问题,,也是怀疑缺缸,,想找个修理厂弄一下,下班到小区这一路都没有,而且,下午5点多,都关门了,,
挣扎着回到住处,快把我给抖吐了,,进了小区,熄火了,,启动不起来,踩油门也不行,,给推到车位上的,,
第四天,也就是昨天,找了2个朋友带工具来了,,拆开第一个缸的火花塞,电极上有油,,索性换个新火花塞,,正好前几天买了4个原厂火花塞,,
换上了之后,,点火,,有好转,不过冷车启动,转速还是750,,但是发动机内部有不是很厉害的加油门的声音,怠速20分钟,发动机声音逐渐正常,,,
熄火,再启动,失败,启动踩油门,能启动,,,踩着油门保持转速几分钟,,再怠速一会儿,,熄火,再启动,情况依旧,,
于是放弃,
今天一早再次试验,,还是,启动困难,需要轰油门,,,启动起来之后,转速750转,但车子自己轰油门到1200转,一下一下的轰,就好像,觉得转速低了,要来脚油门,,就那么种感觉,,等转速稍微稳定,挂挡,前进或者后退,一顿一顿的,,,
昨晚问青岛的4S,,说可能需要重置一下ECU,
NND,,,郁闷死了,,早知道不检查火花塞了,,这些事事啊
我前几天拆出来过,又装回去了,没啥问题啊,手动的
weixin:fiatxiang

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发表于 2013-01-30 09:01    IP属地:未知

原帖由 soundlike 于 2013-1-30 08:37 发表
前几天去淄博4S换电瓶负极线,,然后让技师顺便检查一下火花塞,打开了第一个缸的,看了看很正常,又原样装回去了,,
然后点火,750转,,冷车呢,,试车感觉顿挫稍微大了一点儿
开车回家,,之后,感觉顿挫 ...
检查一下点火线圈呢?再清洗一下节气门,
重装火花塞是不需要电脑匹配的,
不过清洗节气门需要匹配

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发表于 2013-01-30 09:08    IP属地:未知

电极上面的油清理掉,然后,把缸内的油也清理下,再检查高压包
素质啊素质

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发表于 2013-01-30 09:22    IP属地:未知


朝鲜:经济最虚,文化最烂。外交最弱,军事最熊。 房价最高,医药最贵。教育最差,就业最难。 犯罪最凶,假货最多。污染最重,环境最劣。 工人最苦,农民最穷,物价最高,工资最低。 旗帜最红,理论最好。口号最响,腐败最多。

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发表于 2013-01-30 09:24    IP属地:未知


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发表于 2013-01-30 09:55    IP属地:未知

原帖由 菲瘦不可 于 2013-1-30 09:08 发表
电极上面的油清理掉,然后,把缸内的油也清理下,再检查高压包
那要拆缸头啊,,?
山东BRAVO匪帮:160462579   ciao

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发表于 2013-01-30 10:50    IP属地:未知

原帖由 菲瘦不可 于 2013-1-30 09:08 发表
电极上面的油清理掉,然后,把缸内的油也清理下,再检查高压包
青岛那边的说,拆火花塞,不能只拆一个,,拆一个的话,这一个火花塞的工作环境就变了,跟别的不一样
再加上这个车的记忆功能,,就TM记住缺缸的状态了,,都换上,也不行,得消故障码,重置电脑,,
山东BRAVO匪帮:160462579   ciao

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发表于 2013-01-30 11:32    IP属地:未知

原帖由 soundlike 于 13-01-30 10:50 发表
青岛那边的说,拆火花塞,不能只拆一个,,拆一个的话,这一个火花塞的工作环境就变了,跟别的不一样
再加上这个车的记忆功能,,就TM记住缺缸的状态了,,都换上,也不行,得消故障码,重置电脑,,
我上次换正时时就只拆了一个,没你说的问题啊
含笑半步癫

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发表于 2013-01-30 12:30    IP属地:未知

还有这么回事?强力关注。
爱折腾的人

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