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马自达6论坛 >  年前折腾大杂烩--保养,换胎,避震,车身漆面养护

发表于 2013-01-26 20:21    IP属地:未知

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年前折腾大杂烩--保养,换胎,避震,车身漆面养护
小马兢兢业业的服役了两年 行程32000多KM  全无怨言  什么都没坏过  折腾倒是不少

这次保养更换了机油 机油格 空滤  ATF油  助力转向油 刹车油 冷却液

ATF总的来说我是换得比较早的 考虑到经常手动减档  早换早好 机器推的  更换以后换挡顿挫有所减轻 类似新车的感觉

助力转向油更换以后方向盘手感也有恢复  轻些  

刹车油没感觉  新油推旧油  用了1L  还剩0.5L跑几百公里再去排一次空气

冷却液两年略有变色  索性全部换掉 反正手册也是要求两年一换

所用的产品为

机油  300V 5W30 一如既往的顺滑

刹车油  MOTUL DOT4

空格机滤   MAN牌

ATF和助力转向油 冷却液均为原厂   AFT用掉13L   冷却液7.5L
套好安全带带好安全套

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发表于 2013-01-26 20:23    IP属地:未知

机油和刹车油

都是MOTUL的

300V委实不错 一直用着  顺滑  持续拉拉高转也不用担心

就是5000KM一换有点麻烦  得经常跑4S  现在上班挺远   二环跑起来很爽   里程上升得也很快



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发表于 2013-01-26 20:26    IP属地:未知

贵州凝冻天气一贯麻烦

怕玻璃水冻上  在4S大价钱买了俩瓶

结果气温立马回升了  得  明年再用吧



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发表于 2013-01-26 20:37    IP属地:未知

当时从朋友手里接过这套RAYS  就一直用着上面带着的八成新的DZ101

随着时间的流逝  DZ101越来越硬  噪音越来越大

某天逃班出来逛逛   一下子就办了四条米其林PS3。。。。败家玩意

不过PS3给我的感受真是不错  噪音立马小了 颠簸也立马觉得被软化了

抓地很不错  但是  但是我觉得有一点点不如DZ101的地方就是  这胎的沟通感没DZ101来得直接   DZ101虽然滑  但是胎壁很硬  传递上来的手感能让你知道什么时候会滑胎  PS3呢  明显感觉胎壁较软  打动方向的瞬间觉得轮胎还有个反应时间 抓地很好 只是觉得方向盘和轮胎之间隔着点什么 不过抓地力是很强悍的  二环上面的掉头匝道  70-80速度DZ101就会让你夹紧菊花小心翼翼 PS3虽然手感模糊一点但是却实打实的死死咬着地面


再来说舒适性 同样是运动轮胎来比较 PS3的安静度绝对是顶尖的 最主要的是那种路面对轮胎的冲击声音很小 据说

只有在销往中国的型号上采用了名为ST的技术 原因是米其林了解到中国用户对轮胎噪音比较在意 这项技术主要是通过特殊橡胶配方来实现的

PS3也符合米其林自己定的绿色轮胎标准 属于具有较低滚动阻力 比较省油的轮胎


湿地性能还没来得及试 因为没下雨  不过看那三条粗大的排水槽就差不到哪里去


[ 本帖最后由 冲刺流星 于 2013-1-26 20:38 编辑 ]



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发表于 2013-01-26 20:38    IP属地:未知

米胖子很有喜感



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发表于 2013-01-26 20:41    IP属地:未知

pilot sport3

听上去就是比较激情的名字  不过其实这货跟PS2没啥关系  其实是PP2的升级版罢了

PS2升级为PSS

店家也有PS2的货  价格和PS3差不多 不过那玩意磨损得不是一般的快  我技术也发挥不了那么高的性能  算了  别败家了



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发表于 2013-01-26 20:42    IP属地:未知


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发表于 2013-01-26 20:43    IP属地:未知

215/45R17 配合我即将换上的B12  应该也蹭不了轮眉吧

我的RAYS轮毂数据为 17X7 ET42

ET稍大一点  影响转向的敏捷性  不过好处就是轮毂中心面刚好齐平轮眉  即不凹 也不爆  针无两头利吧



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发表于 2013-01-26 21:14    IP属地:未知

米其林轮胎胎壁上如有这个“X”字样 代表该款轮胎符合了米其林自己定下的“绿色轮胎”标准 属于具有较低滚动阻力 比较省油的轮胎


[ 本帖最后由 冲刺流星 于 2013-1-26 21:14 编辑 ]



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发表于 2013-01-26 21:16    IP属地:未知

ST代表Silence Tuned 指经过特殊的静音化调校 PS3只有在销往中国的型号上采用了这项ST技术 原因是米其林了解到中国用户对轮胎噪音比较在意 这项技术主要是通过特殊橡胶配方来实现的



实际使用下来确实觉得胎很软 不但是噪音 路面的冲击也小了很多



也许是之前我被DZ101糟蹋得太久了吧





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