赛纳冷车启动的一点感受-爱卡汽车网论坛

linshi00

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青铜元老

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发表于 2003-09-11 14:17 IP属地：未知

1楼

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赛纳冷车启动的一点感受

最近和几个赛纳车友聊，大家都感到赛纳有时候好开，好像有时候又不好开，主要感觉发动机的噪声有时声儿大，有时声儿小，有个朋友跟我说感觉冷车启动的时候噪声大，怠速高。以前没有注意，关注了一下，其实如此。
   我的车在冷车启动的时候，起始怠速在1000转，要高于正常怠速，发动机噪声大，声音发硬，这时候要是马上开车走，肯定感觉不好。我打开机器盖子，感觉噪声主要来自机油尺左边，助力转向液加注口下面的那组皮带齿轮组和发动机发出的。当怠速热车几分钟等水温表指针上来后（水温表的最低指示为60摄氏度），当水温到达65－70摄氏度的时候，这是怠速也降到了700转，声音感觉小多了，而且声音也柔和了很多，不那么硬了，真的，这时候再开路，就感觉特别舒服，发动机声音柔和，不注意听有时候会忘记发动机的存在，转速在3000转以下的时候，踩油门踏板的脚几乎感觉不到发动机的动静，即使转速上到3000转以上，也感觉发动机的动静柔和均匀，很爽的感觉。
      前面有篇养护车的帖子里也提到冷车要先怠速热车再走，其中的道理记不太清楚了，好像是机油没有到达工作温度，对车不好。但车热了再开确实感觉好，应该对车也有好处。
   冬天快到了，大家试试吧，应该和我一样有不同的感受，愿你的车在你手里身体健康。顺祝中秋快乐。

签名我就空着，就这么任性。

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金牛战士 227 爱卡币 204 帖子加关注发私信支柱会员注册 2003-06-01 来自北京市\|北京市	发表于 2003-09-11 14:25 IP属地：未知 2楼有个开过很多好车的老司机（部长专车司机）告送过我要等转速稳定在700转时再走车，我一直坚持这么做，虽有些麻烦。
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Ged 943 爱卡币 805 帖子加关注发私信青铜长老注册 2003-08-16 来自上海市\|上海市	发表于 2003-09-11 14:38 IP属地：未知 3楼深有感受，顶一下！
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SEGA 6.3W+ 爱卡币 20411 帖子加关注发私信白银元老注册 2003-08-09 来自广西省\|南宁市	发表于 2003-09-11 14:47 IP属地：未知 4楼我们这里冬天也没多冷,最低4度
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人鱼不游泳 Ariel 人鱼我又回来啦~ 4552 爱卡币 2688 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-07-07 来自上海市\|上海市	发表于 2003-09-11 15:05 IP属地：未知 5楼
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塞纳河畔 145 爱卡币 84 帖子加关注发私信三星会员注册 2003-07-06 来自北京市\|北京市	发表于 2003-09-11 15:33 IP属地：未知 6楼好同志呀!谢谢你!也祝你中秋快乐。
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白银长老

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发表于 2003-09-11 16:37 IP属地：未知

7楼

天气转凉，每日在凉车启动后，需要进行发动机予热。原因是：
1。汽车发动机在工作中，各另件之间摩擦表面由机油泵将机油压送到各摩擦表面，形成油膜。避免零件的磨损。汽车长时间停放，各零件摩擦表面已无机油。
2。气温低时，机油因温度低而流动性差，不易瞬间输送到零件摩擦表面。
3。活塞在低温时，因活塞销与活塞配合尺寸而造成活塞裙部为椭圆型，随着温度提高，逐渐变为正圆型，与汽缸壁间配合间隙正常。活塞销与活塞配合间隙也因温度提高而发生变化。
4气门间隙因温度低而变大,随温度提高而变小.(液压顶杆.自调除外)
5.传动.变速部分各齿轮间.轴承.油封等摩擦表面无润滑油.各配合间隙随温度而变化.
因此冷天汽车低温启动必须予热,本人方法是:
1.启动时,手动挡必须踏下离合器,减少启动阻力.电喷车无须加油.每次启动时间不超过5秒,间隔时间大于30秒.避免损坏蓄电池.起动机.
2.发动机怠速运转1分钟后,挂1挡行驶,无须加油.1分钟后换2挡加油低速行驶,发动机转速不超过2000转,30秒后,逐渐加挡低速行驶.
3.待温度到60度左右,即可按正常发动机转速进行换挡行驶.
4.自动挡车可同上,也可挂D挡,行驶速度不超过20公里/小时,逐渐提高速度.
总之目的是:将温度逐渐提高,润滑各零件摩擦表面.使各另部件间隙达到正常数值.
还要经济.环保.每次看到有大油门轰提高发动机转速的热车方法,都感到心疼.诸不知,这种做法既不能热车,还加速磨损,对环境污染,汽油浪费等.

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白银长老

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发表于 2003-09-11 16:48 IP属地：未知

8楼

天气转凉，每日在凉车启动后，需要进行发动机予热。原因是：
1。汽车发动机在工作中，各另件之间摩擦表面由机油泵将机油压送到各摩擦表面，形成油膜。避免零件的磨损。汽车长时间停放，各零件摩擦表面已无机油。
2。气温低时，机油因温度低而流动性差，不易瞬间输送到零件摩擦表面。
3。活塞在低温时，因活塞销与活塞配合尺寸而造成活塞裙部为椭圆型，随着温度提高，逐渐变为正圆型，与汽缸壁间配合间隙正常。活塞销与活塞配合间隙也因温度提高而发生变化。
4气门间隙因温度低而变大,随温度提高而变小.(液压顶杆.自调除外)
5.传动.变速部分各齿轮间.轴承.油封等摩擦表面无润滑油.各配合间隙随温度而变化.
因此冷天汽车低温启动必须予热,本人方法是:
1.启动时,手动挡必须踏下离合器,减少启动阻力.电喷车无须加油.每次启动时间不超过5秒,间隔时间大于30秒.避免损坏蓄电池.起动机.
2.发动机怠速运转1分钟后,挂1挡行驶,无须加油.1分钟后换2挡加油低速行驶,发动机转速不超过2000转,30秒后,逐渐加挡低速行驶.
3.待温度到60度左右,即可按正常发动机转速进行换挡行驶.
4.自动挡车可同上,也可挂D挡,行驶速度不超过20公里/小时,逐渐提高速度.
总之目的是:将温度逐渐提高,润滑各零件摩擦表面.使各另部件间隙达到正常数值.
还要经济.环保.每次看到有大油门轰提高发动机转速的热车方法,都感到心疼.诸不知,这种做法既不能热车,还加速磨损,对环境污染,汽油浪费等.

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