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雷克萨斯论坛 >  --===IS300安装TRD4.6终传齿轮(大尾牙)作业,以及P-BOX实测0-100数据===--

发表于 2013-01-15 01:49    IP属地:广东

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--===IS300安装TRD4.6终传齿轮(大尾牙)作业,以及P-BOX实测0-100数据===--
在发布作业之前,先发布大家比较关心的结果,到底能有多少的提升,所以我们请来了ISCC的STIG,薛戒奶(微博@龚伯伯),some say他帮助ISCC在番禺跑跑卡丁车跑得记录第一,他能每次陪伴着ISCC聚会,忍着痛开着325M版被弱,all we know is,他今晚创造了本人车车的一个记录,由于本人身材比较魁梧(其实就是死胖死胖的)所以如何的跑也要比只有100多点斤极度苗条的戒奶要慢0.2秒,一次又一次,戒奶创造出记录,下面我们来看看具体的数据

首先,在若干星期前,本人发不过一篇帖子《IS300的官方数据到底有多低调!!》连接是网页链接 当时的车,在未加装大尾牙之前,最好的成绩是0-100 7.1秒,也是由戒奶同学做出,为了进入6秒XX的行列,萌生了最快速的改动方式,装大尾牙,改变终传比,牺牲后面的极速让给前段加速(极速由245减少到210,其实已经远远足够用了)

先跳过安装尾牙作业的过程,直接跳到今晚的测试,测试的仪器是使用P-BOX,精度比较高,各大汽车杂志都是使用P-BOX作为实测工具,ISCC在26号的聚会也会带上两台,让0-400的比赛更加有数据感,赢了多少,输了多少,到底是多快都一清二楚。

车子为未改动力的3.0 3GR-FE机器,和大家的IS300基本一样,我有些什么其他补品就不再重复说了,看之前的帖子就知道,可以说唯一一项对于加速有帮助的就是最新安装的这套大尾牙

测试的环境非常的理想,气温在14度左右,车子的状态也不错,油箱为一半容量,98号汽油,测试的方式反复试验过很多次,得出其实S档和D档并无太大差别,手动挡用拨片反而是最慢的,但是S档和手动挡在日常使用上倒是有实际的意义,例如限制最高档位,和快速降档等等。

轮胎,用的还是最新991款911标配的固特异EF1 AS2轮胎,前轮235后轮245,在初期测试的好几次,数字都并不终极,在胎压监控上看到后轮的温度只有27-28度,经过多次忍着心痛的烧胎,终于把轮胎的热度提升到了35度,就在这个时候,做出了最好的成绩。以下大家请看图

初期的测试,轮胎温度还不够热,但已经很轻松就能跑出比之前快0.3秒的成绩,6.8秒,其中0-60公里3.3秒的速度显示了起步并不太理想,因为之前未装大尾牙也是这个数据,虽然我们已经挺开心的了,但觉得应该可以加强,所以我们反复的烧胎。

中期的测试,我们把轮胎烧到了理想的温度35度左右,这时候得到的数据为6.7秒,从来没有为了0.1秒而这么高兴过,而0-60公里的加速也增加了0.4秒,前面快了,但总成绩怎么才快了0.1呢?必须把后段的追回来,合理的数字应该是6.5秒左右,也是今晚的一个终极目标,我们反复的讨论如何还能加强,一次又一次的尝试。。

最后。。最后。。最后。6.5秒,在不改动发动机的情况下做出6.5秒的成绩,对于本人已经非常满足了,前段0-60公里的速度保持得很好,后段再争取了0.2秒,总数比之前未安装尾牙前的7.1秒优化了0.6秒,这个时间体现在实际的距离上已经非常可观

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OK数据已经说完了,说说安装大尾牙后的一些感觉吧,还是使用问答形式吧
问题:大尾牙是否会增加油耗
答案:会百公里2个多,两升油,也就是20块不到,我觉得没关系
问题:安装大尾牙对车子有伤害么?
答案:完全没有,原装的齿轮换原装的齿轮,改变的是齿比,而不是尺寸


问题:对于换挡有什么影响么,会有顿挫么?换挡会变得频繁?
答案:换挡顿挫不会,和正常一样,但换挡时机更加的推迟,具体体现在3和4档,很长很长
问题:听说极速会降低
答案:对,确实会,极速只会剩下210左右,够了么?
问题:听说转速会提高
答案:对没错,100公里巡航是2100转(而未改前是1700)而120公里巡航是2500,油耗就是这样来的
问题:对于加速的感官有什么优化么
答案:最明显的就是低扭,优化了很多,因为冬菇和中段改装为了声音而牺牲都会损失低扭,但大尾牙刚刚好补足了这一个缺陷,而在6档巡航的时候的再加速,也比之前有力了。
剩下的就是安装和测试时拍的一些花絮照片的,各位随意看看,作业结束,有什么其他问题请在回帖里提问,感谢大家~!!








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发表于 2013-01-15 01:52    IP属地:广东

哇,3.0就已经如此给力了,你让3.5情何以堪。版主,LED大灯作业已经掀起改灯热潮,现在是否还要搞起大尾牙热潮?

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发表于 2013-01-15 02:10    IP属地:广东

原帖由 yy2280668 于 13-01-15 01:52 发表
哇,3.0就已经如此给力了,你让3.5情何以堪。版主,LED大灯作业已经掀起改灯热潮,现在是否还要搞起大尾牙热潮?
如果3.5+大尾牙,一切条件都完美的话可能进6秒。那就太恐怖了。。聚会的时候P-BOX一下机械增压,还有医生哥哥的3.5直喷。。。医生说过他的车如果起步得当只需要5秒多。。。

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发表于 2013-01-15 02:28    IP属地:广东

原帖由 kenken1984 于 13-01-15 02:10 发表
如果3.5+大尾牙,一切条件都完美的话可能进6秒。那就太恐怖了。。聚会的时候P-BOX一下机械增压,还有医生哥哥的3.5直喷。。。医生说过他的车如果起步得当只需要5秒多。。。
波箱不好,机械增压成绩应该不是很理想!!!

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发表于 2013-01-15 08:18    IP属地:上海

先给啃版射精再说

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发表于 2013-01-15 08:40    IP属地:上海

想和LZ讨论一个问题呀,你原来极速是245,应该是在5档完成的,因为6档已经是省油档,但是换了尾牙以后,等于是把每一个档位的速度都降低了一些,也就是说,极速可能在6档能够做到?
因为原来,100公里的时候,5档在2200转的样子(每千转45.4公里),6档1700转的样子(每千转58.9公里)
你现在改了尾牙以后,你说6档100公里2100转(也就是每千转47.6公里),按照等比速差换算,你5档100公里应该在2700转(每千转37公里),显然,按照3GR发动机的最大发力点6000转计算,如果是5档,极速就是6000/1000*37约合222公里,如果是放在6档,就是6000/1000*47.6=285.6这个速度肯定到不了,因为那个时候风阻力比245公里大多了,但是250公里应该还是有可能做到的吧?不知道实际情况如何?

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发表于 2013-01-15 08:42    IP属地:上海

原帖由 kenken1984 于 2013-1-15 02:10 发表
如果3.5+大尾牙,一切条件都完美的话可能进6秒。那就太恐怖了。。聚会的时候P-BOX一下机械增压,还有医生哥哥的3.5直喷。。。医生说过他的车如果起步得当只需要5秒多。。。
trd大尾牙要4000多吧,记得不错的话
提高2的油耗是坚决无法忍受的,我市区已经16了,现在为了省油开的超级憋屈,再加2,我可以跳黄浦江了,哈哈。倒不是为了省那2升油的开销,而是续航~续航呀!!!看着每次自己400元钱加油只能开350都不到的路程,欲哭无泪的
我的3.5测过几次是6.5-6.7s,曾经抽风测过6。2s,当然没你这么精细,我就随便vsc一关,然后s4地板油保证不打滑起步而已。你关了防滑吗?用了2000转弹射吗?
没有pbox,所以不敢乱和你对比成绩了。最好就是你有机会和is300试试你们0-100最后相差多少车身。这样就知道差距了。最好最好,你和当地的3.5也试试嘛:)
大尾牙,从我改装初期就开始一直梦想,后来因为油耗和换档也许有问题的关系就放弃了(极速我倒是一点都不care,现在难得开上180马)
恭喜啃版,虽然不是第一个吃螃蟹的,但肯定是第一个发螃蟹贴的!
我说,我回贴这么积极,你是不是给我加点米?我这个穷版主每天给积极分子加米,自己一点都没得。。。

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发表于 2013-01-15 08:47    IP属地:江苏

可以和3.5媲美了

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发表于 2013-01-15 08:47    IP属地:上海

原帖由 kenken1984 于 2013-1-15 01:49 发表
在发布作业之前,先发布大家比较关心的结果,到底能有多少的提升,所以我们请来了ISCC的STIG,薛戒奶(微博@龚伯伯),some say他帮助ISCC在番禺跑跑卡丁车跑得记录第一,他能每次陪伴着ISCC聚会,忍着痛开着32 ...

看见没,这是我当初咨询你们你们广东一个换了大尾牙车友的消息。你的换档有这个毛病吗?“频繁”“反不如前”
还有哦,你测了0-100的提高,会不会在0-200又被一点点追回来?

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发表于 2013-01-15 08:48    IP属地:上海

原帖由 无敌牛牛 于 2013-1-15 08:47 发表
可以和3.5媲美了
比过才知道。我初步感觉不太可能,因为这个只是移花接木,3.5是实实在在马力的提高

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